從興趣到創(chuàng)業(yè)：胡敏的跨境電商物流之路

2025年，當(dāng)我們回顧中國(guó)跨境電商物流的發(fā)展歷程時(shí)，胡敏和他的CNE無(wú)疑是其中的佼佼者。CNE，這個(gè)取“china express”中的三個(gè)字母簡(jiǎn)化而來(lái)的公司，承載著胡敏宏大的愿景——做一家始于中國(guó)、遞送全球的跨境電商物流一流企業(yè)。

時(shí)間回溯到2002年，當(dāng)時(shí)寄一個(gè)文件到歐洲需要170塊錢(qián)的運(yùn)費(fèi)，能賺近30塊。按照當(dāng)時(shí)的工資標(biāo)準(zhǔn)，每天做兩三票文件就能保本。在上海一家公司工作僅10個(gè)月后，胡敏便萌生了創(chuàng)業(yè)的想法。

2003年，非典肆虐大半個(gè)中國(guó)，出行極為困難。從上海到安徽蕪湖老家不到400公里的路程，胡敏花了十多個(gè)小時(shí)才抵達(dá)?？恐诶霞覗|拼西湊籌借到的15000元啟動(dòng)資金，他毅然踏上了創(chuàng)業(yè)征程。

如今，CNE已在跨境電商小包專(zhuān)線領(lǐng)域占據(jù)行業(yè)頭部位置，但很多客戶甚至業(yè)內(nèi)同行都很少見(jiàn)到胡敏本人，“老板不出門(mén)”成了大家對(duì)他的印象。而他謙虛、低調(diào)、務(wù)實(shí)、精益求精的品質(zhì)，也給人留下了深刻的印象。

伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)起來(lái)的物流人

“在上學(xué)時(shí)，有句話很流行：‘未來(lái)的人必備的技能要素就是互聯(lián)網(wǎng)和駕照’。在那個(gè)撥號(hào)上網(wǎng)的年代，出于興趣，我開(kāi)始接觸互聯(lián)網(wǎng)，起初在網(wǎng)上購(gòu)物，后來(lái)又開(kāi)始在網(wǎng)上賣(mài)東西?！焙艋貞浀馈?/p>

胡敏是較早參與eBay電商的人，當(dāng)時(shí)eBay和中國(guó)的易趣合作，他在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的第一個(gè)商品是打字機(jī)，并且還是最早一批獲得鉆石賣(mài)家稱(chēng)號(hào)的人，他的店鋪有幾百個(gè)好評(píng)。當(dāng)時(shí)，甚至有一個(gè)電商專(zhuān)欄表示要采訪他，將他作為成功案例進(jìn)行報(bào)道。

胡敏當(dāng)時(shí)在eBay上賣(mài)物流產(chǎn)品和Gmail的邀請(qǐng)函，他伴隨著Gmail的成長(zhǎng)，加之本身熱愛(ài)互聯(lián)網(wǎng)，后來(lái)又涉足物流領(lǐng)域，發(fā)現(xiàn)可以將物流產(chǎn)品放到網(wǎng)上銷(xiāo)售。他是中國(guó)第一個(gè)把跨境物流產(chǎn)品放到網(wǎng)上銷(xiāo)售的人。

憑借對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的熱愛(ài)和短暫的電商從業(yè)經(jīng)歷，胡敏在2006年開(kāi)始接觸跨境電商，為一些賣(mài)家提供物流服務(wù)，成為行業(yè)內(nèi)最早的探路者之一。當(dāng)時(shí)，CNE有幸成為eBay官網(wǎng)首頁(yè)推薦的物流服務(wù)商。2006年，CNE開(kāi)發(fā)的第一個(gè)跨境電商小包客戶第一次發(fā)了5個(gè)小包，這是一個(gè)標(biāo)志性事件。最初使用郵政的EMS渠道，到2008年開(kāi)始使用郵政小包服務(wù)。CNE也成為中國(guó)最早一批服務(wù)于跨境電商賣(mài)家的物流企業(yè)。

行業(yè)最早的小包專(zhuān)線探路者

2008年，胡敏做出一個(gè)重要決定，加盟中通快遞上海網(wǎng)點(diǎn)。他表示：“這個(gè)決定在現(xiàn)在看來(lái)非常正確。當(dāng)時(shí)國(guó)家政策不易下達(dá)到中小企業(yè)，向大型企業(yè)靠近，能更早感知國(guó)家政策的導(dǎo)向。”

2008年奧運(yùn)會(huì)期間，北京對(duì)物流寄遞加強(qiáng)管控，許多貨物轉(zhuǎn)從上海出口。在市場(chǎng)慘淡的大環(huán)境下，CNE卻逆勢(shì)而起，每天有兩卡車(chē)的EMS貨物，毛利率約5個(gè)點(diǎn)，收益可觀。這是胡敏的第一桶金，也給他的人生帶來(lái)了很大改變。

2009年，一件事對(duì)胡敏觸動(dòng)很大，直接改變了CNE的發(fā)展軌跡。“當(dāng)時(shí)我們代理某國(guó)際物流公司的產(chǎn)品，有個(gè)客戶是現(xiàn)在的知名電商大賣(mài)潘朵，一票貨物發(fā)到英國(guó)，運(yùn)輸途中丟失，按協(xié)議該物流公司賠了我們100美金，而我們直接賠了客戶好幾千塊。這件事讓我意識(shí)到，與其代理別人的產(chǎn)品，不如做自己的產(chǎn)品。”

于是，胡敏開(kāi)始嘗試直接與國(guó)外的清關(guān)和尾程派送商合作。經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)封郵件的努力，2011年，他終于收到了來(lái)自DPD的第一封郵件回復(fù)，隨后CNE開(kāi)啟了歐洲專(zhuān)線小包之旅。CNE成為最早和歐洲D(zhuǎn)PD合作的中國(guó)跨境物流企業(yè)，通過(guò)DPD的服務(wù)可輻射到整個(gè)歐盟國(guó)家。那時(shí)，CNE的歐洲專(zhuān)線能為客戶提供7日內(nèi)妥投的高品質(zhì)高性?xún)r(jià)比物流服務(wù)，贏得了眾多客戶的認(rèn)可和信賴(lài)。

夯實(shí)企業(yè)底盤(pán)，構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)壁壘

跨境電商小包專(zhuān)線鏈條長(zhǎng)，成本優(yōu)化空間巨大。胡敏天生的精益求精的工匠精神，在產(chǎn)品打磨和渠道持續(xù)迭代創(chuàng)新方面發(fā)揮得淋漓盡致。

2013年，CNE與德國(guó)的一個(gè)尾程供應(yīng)商成功談判，獲得了優(yōu)惠價(jià)格。此前，從中國(guó)發(fā)往德國(guó)的包裹只能使用英國(guó)DPD的服務(wù)，經(jīng)英國(guó)轉(zhuǎn)至德國(guó)費(fèi)用高昂，跨國(guó)包裹價(jià)格約75元/KG，而直接使用德國(guó)本土DPD的Local服務(wù)后，價(jià)格降低了60%，客戶成本大幅下降。

2013年，胡敏將公司遷至青浦，辦公環(huán)境顯著提升，這是公司發(fā)展的一個(gè)里程碑事件，當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)報(bào)道物流行業(yè)時(shí)，CNE作為行業(yè)代表被提及。

隨著公司貨量持續(xù)增加，2015年倉(cāng)庫(kù)搬到雙聯(lián)路，并花費(fèi)近500萬(wàn)購(gòu)置小包自動(dòng)分揀設(shè)備，這是國(guó)內(nèi)首批購(gòu)買(mǎi)此類(lèi)設(shè)備的企業(yè)之一，在當(dāng)時(shí)是一筆不小的投入。胡敏笑稱(chēng)：“我當(dāng)時(shí)一直在想，是買(mǎi)法拉利好還是買(mǎi)分揀機(jī)好，想了好久，最后還是把資金投入到公司發(fā)展中。”自動(dòng)分揀設(shè)備的投入使效率大幅提升，人工成本降低，有效減少了旺季爆倉(cāng)，2015年成為公司發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。

此后，CNE不斷進(jìn)行“升級(jí)”。2019年，CNE倉(cāng)庫(kù)規(guī)模擴(kuò)大近萬(wàn)平米，全新的倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化設(shè)備投入約1500余萬(wàn)元。除了持續(xù)的倉(cāng)儲(chǔ)硬件升級(jí)，CNE成立至今，在軟件方面的自主研發(fā)投入也已累計(jì)達(dá)到2000余萬(wàn)元。胡敏堅(jiān)定地表示：“朝著打造行業(yè)領(lǐng)先的智能科技物流企業(yè)的目標(biāo)不懈努力，這是我們一以貫之的夢(mèng)想?！?/p>

從一步領(lǐng)先如何做到步步領(lǐng)先

2013年起，CNE開(kāi)始使用智能路由（smart route）方案，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)成本、時(shí)效、特殊要求等多個(gè)維度，自動(dòng)為每個(gè)包裹匹配最優(yōu)運(yùn)輸路徑。胡敏表示：“我們的理念整體上較為領(lǐng)先，這是公司保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位的重要因素，我們?cè)趯?zhuān)線小包領(lǐng)域依靠這套系統(tǒng)一直保持領(lǐng)先。”

CNE一直致力于為客戶提供高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，特別注重渠道的穩(wěn)定性和風(fēng)險(xiǎn)把控。為應(yīng)對(duì)英國(guó)脫歐后的一系列風(fēng)險(xiǎn)，CNE在歐洲新增了6個(gè)通關(guān)口岸，使跨境包裹可多口岸進(jìn)入歐洲。在末端配送環(huán)節(jié)，英法德意西等主流國(guó)家，每個(gè)國(guó)家至少選擇兩家以上當(dāng)?shù)厍尻P(guān)和配送服務(wù)商合作。這樣，在空運(yùn)端、清關(guān)端和末端資源等環(huán)節(jié)，都能搭配出多種產(chǎn)品組合方案，提高渠道穩(wěn)定性并分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，CNE利用信息化手段監(jiān)控每一個(gè)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，確保包裹高效妥投。目前，CNE歐洲專(zhuān)線的穩(wěn)定性在整個(gè)行業(yè)中表現(xiàn)出色，整體時(shí)效在4到7天內(nèi)可實(shí)現(xiàn)妥投。

CNE公司的人才團(tuán)隊(duì)也非常穩(wěn)定，中層以上人員流失率很低，在公司工作十年以上的員工有很多，他們是公司的寶貴財(cái)富。在公司發(fā)展的各個(gè)階段，胡敏堅(jiān)持與每位同事分享企業(yè)發(fā)展成果，他很少花費(fèi)過(guò)多時(shí)間進(jìn)行管理，整個(gè)團(tuán)隊(duì)更多依靠大家的自我驅(qū)動(dòng)。胡敏希望每位同事來(lái)到公司都能有目標(biāo)和追求，大家共同把公司平臺(tái)做好，實(shí)現(xiàn)個(gè)人與企業(yè)的最大共贏。

讓科技賦予行業(yè)未來(lái)無(wú)限可能

CNE的業(yè)務(wù)專(zhuān)注于跨境電商小包專(zhuān)線領(lǐng)域，通過(guò)技術(shù)和大數(shù)據(jù)手段，幫助跨境電商賣(mài)家降本增效，為其提供更穩(wěn)定多元化的產(chǎn)品選擇，助力更多中國(guó)產(chǎn)品走向世界。胡敏坦言：“我們希望不斷提升科技和技術(shù)在行業(yè)中的地位，我們認(rèn)為未來(lái)是大數(shù)據(jù)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，5G時(shí)代的來(lái)臨，我們想通過(guò)技術(shù)讓整個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化?！?/p>

CNE通過(guò)技術(shù)幫助客戶更好地分析和監(jiān)控物流，將物流數(shù)據(jù)分析成果分享給客戶，降低客戶使用跨境物流的門(mén)檻，讓客戶從繁雜的物流事務(wù)中解脫出來(lái)，無(wú)需單獨(dú)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)。未來(lái)，物流企業(yè)有望為電商賣(mài)家在物流方面節(jié)省更多人力物力和時(shí)間，CNE希望借助物流系統(tǒng)的數(shù)據(jù)沉淀和分析，輔助賣(mài)家優(yōu)化供應(yīng)鏈，降低物流成本。

跨境電商物流和跨境電商賣(mài)家是共同發(fā)展的合作伙伴，是利益共同體，物流和商流密不可分。從這個(gè)角度看，CNE將融入客戶未來(lái)更深入的發(fā)展過(guò)程，幫助賣(mài)家將精力更多地投入到業(yè)務(wù)中，把生意做得更好。

實(shí)際上，跨境電商物流領(lǐng)域的許多細(xì)分領(lǐng)域和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)都有創(chuàng)新空間，然而當(dāng)下大家往往忙于價(jià)格戰(zhàn)和擴(kuò)大規(guī)模?！皬馁I(mǎi)家角度，CNE希望通過(guò)技術(shù)提升買(mǎi)家體驗(yàn)，甚至提高復(fù)購(gòu)率。目前物流市場(chǎng)主要還在倒差價(jià)，我們希望用服務(wù)體驗(yàn)改變這一現(xiàn)狀，為客戶持續(xù)提供高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”

沒(méi)有CNE的時(shí)代，只有時(shí)代的CNE?！拔覀兎浅８屑ぺs上了中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的列車(chē)，是跨境電商這個(gè)朝陽(yáng)行業(yè)成就了CNE的發(fā)展。也希望未來(lái)這個(gè)行業(yè)因CNE而更加精彩！”16年的堅(jiān)守與付出，為實(shí)現(xiàn)打造世界一流的跨境電商物流科技型企業(yè)的愿景，胡敏和他的團(tuán)隊(duì)必將砥礪前行。（來(lái)源：跨境電商物流百曉生）