社長(zhǎng)了解到，由于世界疫情的爆發(fā)，海運(yùn)物流成本已經(jīng)猛增了預(yù)計(jì)有10倍以上。在下半年，由于海運(yùn)旺季需求過旺而運(yùn)力不足，整個(gè)海運(yùn)的價(jià)格可以說是猛漲不停。有賣家小伙伴表示，對(duì)比7月與8月以來的整體跨境物流運(yùn)費(fèi)，漲幅度也已經(jīng)接近50%，由此可見漲幅之迅速。盡管海運(yùn)價(jià)格高漲，卻仍然是“一箱難求”的處境，甚至有貨代拒絕接受低貨值貨物，這讓小型賣家小伙伴的處境更加艱難。

此前，多位行業(yè)人士已經(jīng)分析過，海運(yùn)高運(yùn)價(jià)的情況很有可能會(huì)持續(xù)到明年，這對(duì)于賣家小伙伴們來說，屬實(shí)是不太樂觀的。因?yàn)楹＿\(yùn)的難題，有地方和商務(wù)部在近日都先后表示已經(jīng)采取了措施，來幫助賣家小伙伴們共同度過難關(guān)。

根據(jù)浙江日?qǐng)?bào)的報(bào)道，浙江省已經(jīng)上線了國(guó)際集裝箱“一件事”，用于收集外貿(mào)企業(yè)的船箱需求，并將這些訴求提前一至兩個(gè)月反饋給船運(yùn)公司以及貨代企業(yè)。浙江省商務(wù)部門也會(huì)收集企業(yè)的訴求，并協(xié)同省交通運(yùn)輸廳、省海巷集團(tuán)增加運(yùn)力，共同開通電商快航路線。

今年上半年，浙江寧波舟山港新開了18條外貿(mào)航線，其中遠(yuǎn)洋干線就有8條，航線的總數(shù)已經(jīng)增加至272條。浙江省商務(wù)部門還將組織外貿(mào)企業(yè)與船運(yùn)公司進(jìn)行溝通，推動(dòng)浙江省內(nèi)1580家骨干外貿(mào)企業(yè)以“量?jī)r(jià)互?！钡确绞脚c船運(yùn)公司簽訂合作協(xié)議，合約運(yùn)價(jià)平均至少降低三成。

在8月26日的商務(wù)部例行新聞發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部的新聞發(fā)言人高峰表示：“商務(wù)部已同交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監(jiān)管總局等單位在增加集裝箱供應(yīng)、提升海運(yùn)運(yùn)力、加強(qiáng)國(guó)際合作等方面積極采取措施?！辈⑶疑虅?wù)部將繼續(xù)會(huì)同有關(guān)部門和地方，進(jìn)一步研究有針對(duì)性的舉措，做好穩(wěn)外貿(mào)暢通國(guó)際物流工作，加強(qiáng)與各貿(mào)易伙伴的合作，攜手共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

目前商務(wù)部已經(jīng)表態(tài)，相信接下來其它地方也會(huì)有所行動(dòng)；但海運(yùn)價(jià)格高漲與港口擁堵已成全球性難題，因此建議賣家小伙伴們還是要多做幾手準(zhǔn)備。