實(shí)體店零售商正通過(guò)提供出色的交付服務(wù)和店內(nèi)提貨體驗(yàn)來(lái)增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力。盡管傳統(tǒng)零售商投入了大量資金試圖縮小與電商巨頭如亞馬遜之間的差距，但對(duì)于如何從線上線下結(jié)合的訂單中盈利，許多人仍感到困惑。

根據(jù)JDA Software和PwC的最新報(bào)告，全球350個(gè)受調(diào)查的零售商中，僅有10%能夠從線上線下結(jié)合的訂單中實(shí)現(xiàn)盈利。他們所面臨的挑戰(zhàn)包括高訂單交付成本、退貨率上升以及勞動(dòng)力成本增加等問(wèn)題。特別是美國(guó)和英國(guó)之外的零售商，他們面臨的形勢(shì)更為嚴(yán)峻，需要投入更多的時(shí)間和金錢(qián)。

這份報(bào)告是在梅西百貨宣布由于運(yùn)費(fèi)上漲，本財(cái)年的每個(gè)季度利潤(rùn)將不斷下降之后發(fā)布的。此前，Urban Outfitters和Target也曾表示，節(jié)日期間消費(fèi)者對(duì)電商交付要求的提高對(duì)其利潤(rùn)造成了損害。

報(bào)告還指出，傳統(tǒng)零售商在滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的電商交付要求時(shí)很難保持利潤(rùn)，而亞馬遜卻能夠做到這一點(diǎn)，部分原因是其能夠通過(guò)AWS平臺(tái)來(lái)抵消運(yùn)輸成本。

JDA集團(tuán)全球零售策略副總裁Lee Gill表示，零售商需要權(quán)衡提供令客戶(hù)滿意的訂單交付方式的效益和利益。如果交付方式給購(gòu)物者帶來(lái)麻煩，可能會(huì)導(dǎo)致銷(xiāo)售額和客戶(hù)流失，這是零售商在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中無(wú)法承受的風(fēng)險(xiǎn)。零售商正在試圖將利益杠桿向自己傾斜。

據(jù)報(bào)告，62%的受訪零售商計(jì)劃明年提高免費(fèi)送貨的最小訂單價(jià)值。55%的零售商還計(jì)劃提高店內(nèi)提貨的最小訂單價(jià)值。一些零售企業(yè)的首席執(zhí)行官也表示將減少對(duì)當(dāng)日達(dá)等可能對(duì)營(yíng)收產(chǎn)生不利影響的服務(wù)投資。也有一些零售商正在降低包郵服務(wù)的門(mén)檻以迎合消費(fèi)者的期望。

事實(shí)上，沃爾瑪最近降低了消費(fèi)者包郵的最低消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，從50美元降至35美元。作為回應(yīng)，亞馬遜也將包郵的最低訂單價(jià)值從49美元降至35美元。在公布財(cái)年第四季度營(yíng)收時(shí)，沃爾瑪首席執(zhí)行官Doug McMillion告訴投資人，他們已經(jīng)看到了電商銷(xiāo)售額的上升。沃爾瑪美國(guó)電商部門(mén)總裁及首席執(zhí)行官M(fèi)arc Lore表示：“我們正在正確的軌道上，并且正在以最快的速度發(fā)展。”