之前分享的文章中提到了一個(gè)核心概念，即在跨境之路上取得成功的關(guān)鍵：在正確的時(shí)間，做了正確的事情。對(duì)于業(yè)內(nèi)許多成功的大賣(mài)而言，他們的成功往往源于過(guò)去某個(gè)時(shí)間點(diǎn)的明智決策，做了一件非常有利于自身發(fā)展的事情。

在年初時(shí)，瘋狂選品和推出新品是主要任務(wù)；年中則聚焦于提升產(chǎn)品排名和穩(wěn)定review星級(jí)。而在下半年的淡季，降低成本和優(yōu)化供應(yīng)鏈成為重中之重。尤其是接下來(lái)的8月和9月，作為傳統(tǒng)外貿(mào)的淡季，如果不是銷(xiāo)售夏季或季節(jié)性產(chǎn)品，銷(xiāo)量往往會(huì)十分慘淡。此時(shí)加大站內(nèi)推廣力度，往往收效甚微，只有點(diǎn)擊沒(méi)有轉(zhuǎn)化。

對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的賣(mài)家來(lái)說(shuō)，在這個(gè)階段應(yīng)該開(kāi)始聯(lián)系工廠下單。由于生產(chǎn)需要一定時(shí)間，可以批量海運(yùn)到美國(guó)、歐洲和日本等地，等到差不多九月底時(shí)，銷(xiāo)量便會(huì)逐漸回升。對(duì)于新手賣(mài)家而言，在穩(wěn)定銷(xiāo)量后，應(yīng)該著手做兩件事：

針對(duì)同一個(gè)產(chǎn)品，至少要找三家供應(yīng)商，以防旺季時(shí)工廠繁忙導(dǎo)致亞馬遜斷貨，對(duì)listing造成損害。雖然這種做法有點(diǎn)像備胎，但實(shí)際上是必要的風(fēng)險(xiǎn)控制。

優(yōu)化物流商的選擇，同樣地至少選擇三家貨代作為物流合作伙伴，并對(duì)比相同路線的時(shí)效和價(jià)格。因?yàn)椴煌呢洿饔袃?yōu)勢(shì)，有的擅長(zhǎng)美國(guó)空運(yùn)，有的擅長(zhǎng)日本清關(guān)，還有的能在歐洲提供VAT自主包稅服務(wù)。這些都是在淡季需要提前優(yōu)化的工作。工廠和物流商的選擇都屬于供應(yīng)鏈優(yōu)化的范疇。

淡季也是節(jié)約成本的好時(shí)機(jī)。批量海運(yùn)能夠在一定程度上降低運(yùn)輸成本和備貨壓力。在銷(xiāo)售淡季，還有幾個(gè)方面需要我們關(guān)注：一是降低產(chǎn)品采購(gòu)成本，可以與工廠進(jìn)行深入溝通；二是優(yōu)化產(chǎn)品的外包裝、說(shuō)明書(shū)和品牌logo等細(xì)節(jié)。對(duì)于已經(jīng)穩(wěn)定的listing，可以考慮向工廠提出品牌化運(yùn)營(yíng)的要求。

雖然淡季的銷(xiāo)量可能不盡如人意，但這并不意味著無(wú)事可做。以上都是我們賣(mài)家需要關(guān)注的細(xì)節(jié)優(yōu)化點(diǎn)，特別是在供應(yīng)鏈和物流端方面，它們將直接影響旺季的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。想象一下，如果在旺季銷(xiāo)量飆升時(shí)因?yàn)楣?yīng)鏈和物流問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)供貨，將會(huì)造成巨大的損失。提前規(guī)劃和優(yōu)化是至關(guān)重要的。這篇文章旨在為賣(mài)家提供思路和指導(dǎo)，幫助大家在淡季做好充分準(zhǔn)備，迎接旺季的挑戰(zhàn)。（來(lái)源：藏龍薈跨境電商）請(qǐng)注意，以上內(nèi)容僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表風(fēng)口星網(wǎng)立場(chǎng)。經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。