漢正街“跨境電商出口海外倉(cāng)”物資經(jīng)中歐班列（北京）首抵法國(guó)

2025年5月27日10時(shí)15分左右，一列滿載物資的列車從重慶出發(fā)。這列X8015次列車共有50節(jié)車廂，裝載著460多噸來自上海、廣東地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的液晶顯示屏、汽車零部件、防疫物資以及跨境電商出口產(chǎn)品。列車從局集團(tuán)有限公司漢西車輛段陽邏站出發(fā)，經(jīng)由邯鄲線、焦柳線，開往德國(guó)杜伊斯堡。其中有一個(gè)集裝箱柜裝載著700件山東跨境電商B2B2C出口產(chǎn)品。

據(jù)蔡甸站物流負(fù)責(zé)人郭培介紹，此次是湖北“9810監(jiān)管”模式跨境電商產(chǎn)品首次通過中歐班列（北京）發(fā)往法國(guó)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)模式的拓展創(chuàng)新。這趟中歐班列上的700件電商商品，均為湖北漢正街電商公司的寵物傘車。抵達(dá)德國(guó)后，這些產(chǎn)品會(huì)轉(zhuǎn)運(yùn)至美國(guó)紐約的亞馬遜國(guó)際電商倉(cāng)庫(kù)存放待售。為服務(wù)中歐班列，北站開通了紅色通道，強(qiáng)化運(yùn)輸組織。20余名“中歐班列紅軍服務(wù)隊(duì)”成員協(xié)調(diào)配合機(jī)務(wù)、調(diào)車、貨運(yùn)、安全技術(shù)管理人員，夜以繼日、攻堅(jiān)克難，克服了工期緊、工作量大等困難，確保列車按時(shí)組織、對(duì)齊、停掛、準(zhǔn)時(shí)行駛。

據(jù)了解，海關(guān)監(jiān)管編碼9810簡(jiǎn)稱“跨境電商出口海外倉(cāng)”，適用于從跨境電商海外倉(cāng)出口的商品。跨境電商出口海外倉(cāng)模式是指國(guó)外企業(yè)通過跨境貨運(yùn)將貨物以一般貿(mào)易方式批量出口至海外倉(cāng)，通過跨境電商平臺(tái)完成線上交易后，再?gòu)暮Ｍ鈧}(cāng)庫(kù)發(fā)貨給海外消費(fèi)者的一種貨物出口模式，即跨境電商B2B2C出口。與9710模式相比，9810模式下的出口銷售模式對(duì)國(guó)外電商企業(yè)更具吸引力。其“前置倉(cāng)”的特點(diǎn)，不僅使外貿(mào)出口企業(yè)能夠直接與海外消費(fèi)者和小企業(yè)這兩個(gè)新的客戶群體進(jìn)行交流，也推動(dòng)了外貿(mào)跨境貿(mào)易向全球買家多元化的供應(yīng)鏈服務(wù)中心轉(zhuǎn)型。

上海市跨境電子商務(wù)服務(wù)資源中心指定運(yùn)營(yíng)商漢銳集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，出口采取“9810監(jiān)管”模式，進(jìn)一步促進(jìn)了上?？缇迟Q(mào)易商在法語地區(qū)的本地化。對(duì)比海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和價(jià)格，漢瑞集團(tuán)越來越看好中歐班列的時(shí)效性、可靠性和運(yùn)輸價(jià)格。下一步，公司還將依托上海推進(jìn)建設(shè)更高水平的全國(guó)工貿(mào)貨運(yùn)中心戰(zhàn)略，以亞馬遜國(guó)際電子商務(wù)公司倉(cāng)庫(kù)為“前置倉(cāng)”，在公司業(yè)務(wù)覆蓋的德國(guó)和法國(guó)開拓業(yè)務(wù)，推進(jìn)跨境物流，助力海外電商發(fā)展更進(jìn)一步。