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聯(lián)邦快遞CEO:中國廠商不應(yīng)因貿(mào)易戰(zhàn)轉(zhuǎn)移供應(yīng)鏈目光短淺決策分析

2025-02-25 11:52:42
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根據(jù)最近外媒報道,聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行官弗雷德·史密斯并不憂慮亞馬遜擴大其配送網(wǎng)絡(luò)的計劃。相反,他認為亞馬遜主要可能將競爭焦點對準美國郵政署(USPS),而非聯(lián)邦快遞本身。這一觀點來自于他在近期新加坡彭博創(chuàng)新經(jīng)濟論壇上的發(fā)言。

史密斯在論壇中表示,亞馬遜作為一個合作伙伴對聯(lián)邦快遞而言是非常有益的。他認為如果亞馬遜的業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展壯大,聯(lián)邦快遞未來將得到更多機會。目前亞馬遜新的配送服務(wù)合作伙伴計劃直指其規(guī)模上最單一的競爭對手USPS的業(yè)務(wù)。亞馬遜正通過提供貨車、制服、技術(shù)和包裹來支持其配送服務(wù)合作伙伴。住宅客戶的配送服務(wù)相比企業(yè)客戶,通常的利潤率較低,因為它們往往是單次包裹配送為主。盡管面對這種壓力,隨著在線零售業(yè)務(wù)的持續(xù)增長,F(xiàn)edEx和美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司都在加大自動化領(lǐng)域的投資以維持其利潤空間。從明年開始,美國郵政署計劃將包裹配送服務(wù)的價格提高5%到10%。

聯(lián)邦快遞正在密切關(guān)注特朗普對中國進口商品可能實施的關(guān)稅政策帶來的影響。弗雷德·史密斯指出聯(lián)邦快遞并沒有因當前兩國貿(mào)易緊張局勢受到太大影響,因為關(guān)稅直接影響的貨運在其年度收入中所占比例很小。盡管聯(lián)邦快遞在中國的客戶有意將供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移到越南等地以規(guī)避關(guān)稅風(fēng)險,但由于越南的供應(yīng)鏈成熟度較低以及物流成本等因素的考慮,這些計劃可能會面臨挑戰(zhàn)。史密斯表示,“你不能輕易地將工廠搬到越南去。”同時他也認為各方都希望看到關(guān)稅爭端得到解決。

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