我的蘇州之行與電商故事

2025年，終于抵達(dá)蘇州！從春節(jié)放假到現(xiàn)在，整整60天，因?yàn)橐咔?，我被關(guān)在家里直至今日。如今一切都已過去，當(dāng)我打開車門，再次望見蘇州的天空時(shí)，那種重獲新生的感覺油然而生。

在這里，我想和大家分享一下這段時(shí)間我身邊有關(guān)電商的一些事。送我來蘇州的是隔壁家的侄兒，一個(gè)94年的年輕人，開著一輛卡宴。這小伙很機(jī)靈，不過學(xué)歷不高，高中沒畢業(yè)就去當(dāng)裁縫，半年后又不甘心，轉(zhuǎn)而投身電商創(chuàng)業(yè)。

2012年年底，小伙在家湊了些錢，從注冊店鋪到燒直通車，一步一個(gè)腳印地摸索前行。歷經(jīng)5年的拼搏，2017年他總算取得了一些成績，購置了人生中的第一輛車。

2025年受疫情影響，大家都在家隔離，喝酒聊天時(shí)難免會談到過往。小伙感慨這兩年國內(nèi)電商越發(fā)難做，2019年行情好的時(shí)候，一天能有20多萬的流水，但算下來卻是虧損的。國內(nèi)電商中，賣家的投入不斷增加，錢大多被平臺賺走了。

我詢問他，這兩年越來越多賣家將精力轉(zhuǎn)向跨境電商，他怎么看。小伙表示，圈子里很多人都在考慮亞馬遜，多條銷路總歸是好的，可亞馬遜的門檻太高了。

這兩個(gè)月，不少人問我：亞馬遜是否還有機(jī)會？在我看來，小伙的這種想法代表了一部分人：他們能看到機(jī)會，卻又故步自封。唯有親身實(shí)踐，才能知曉這條路是否可行。

入駐亞馬遜的方法

很多人認(rèn)為做亞馬遜困難，其實(shí)是出于對未知的恐懼。實(shí)際上，做亞馬遜并沒有那么艱難。

新賣家做亞馬遜，主要有兩個(gè)擔(dān)憂：一是亞馬遜的入駐問題；二是亞馬遜的選品問題。今天我們先來講講亞馬遜入駐的問題。新賣家入駐亞馬遜需要營業(yè)執(zhí)照、法人身份證、雙幣信用卡、手機(jī)、郵箱。這些資料都較為常規(guī)，多數(shù)賣家都能夠準(zhǔn)備好。

一般情況下，只要提供的資料無誤，是可以通過亞馬遜一審的。一審?fù)ㄟ^后，若24小時(shí)內(nèi)未觸發(fā)二審，店鋪便是安全的。然而，近兩年來入駐亞馬遜的賣家數(shù)量劇增，亞馬遜店鋪二審的概率也逐年提高。這也是許多新賣家不敢輕易注冊亞馬遜店鋪的原因之一。

退一步說，即便新店鋪觸發(fā)了二審，也不必過于慌張。亞馬遜店鋪二審并非毫無解決辦法，只是如果沒有真實(shí)資料，操作起來會比較麻煩，通過率也不高，而且大部分新賣家都沒有二審的經(jīng)驗(yàn)?；ㄥX去做賬單，結(jié)果還通不過，這才是最讓人困擾的。所以，在沒有真實(shí)資料的情況下，亞馬遜店鋪碰到二審，我建議直接放棄。與其花費(fèi)時(shí)間和金錢去做賬單，不如重新準(zhǔn)備一套資料進(jìn)行注冊。

亞馬遜選品的問題

選品是運(yùn)營亞馬遜店鋪的核心。就像我家隔壁的那個(gè)小伙，在國內(nèi)電商從童裝起步，如今對童裝市場頗為熟悉，運(yùn)營店鋪也得心應(yīng)手。

但他不敢輕易轉(zhuǎn)戰(zhàn)亞馬遜，他清楚小賣家在亞馬遜上做童裝是行不通的。如果說小賣家在國內(nèi)電商平臺做童裝還能勉強(qiáng)生存，那么在亞馬遜上就無異于自取滅亡。

在來蘇州的路上，小伙跟我說，圈子里很多小伙伴表面上風(fēng)光，銷售額很高，但最后大多栽在庫存上。在亞馬遜上，不僅要承擔(dān)壓貨成本，還要承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和倉儲費(fèi)用，壓力更大。

我給出的建議是，做亞馬遜應(yīng)首選標(biāo)品。在標(biāo)品中，以家居生活品類為優(yōu)先選擇。盡量挑選藍(lán)海產(chǎn)品，避開紅海。在確定產(chǎn)品之前，要做好充分的市場調(diào)研。電商是一個(gè)數(shù)字化的平臺，有數(shù)據(jù)不一定能保證盈利，但沒有數(shù)據(jù)大概率會虧損。

好了，今天就聊到這兒。大家如果在注冊店鋪或者選品方面有疑問，可以隨時(shí)找我。（來源：掃地僧）

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