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中東物流新機遇:出海沙特,深度解析物流市場你知多少?(2025)

2025-02-24 1:38:27
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繼之前的系列文章之后,本期我們將繼續(xù)聚焦沙特阿拉伯,帶領大家深入了解沙特跨境電商市場的物流概覽。

眾所周知,沙特阿拉伯是海灣地區(qū)的重要國家,擁有豐富的人口和石油資源。盡管其人均GDP超過2萬美元,但由于絕大多數(shù)產(chǎn)品依賴進口,沙特市場對跨境電商的需求非常強烈。近年來,中東市場日益火熱,沙特阿拉伯作為中東地區(qū)最大的市場,自然吸引了無數(shù)賣家的目光。

在沙特市場,物流是電商發(fā)展的主要痛點之一。下面讓我們一起簡要了解中國到沙特的物流全鏈路。

一、頭程

國際運輸主要包括空運、海運和陸運。在這里,我們主要討論海運和空運。

1. 海運

從全球貿(mào)易角度看,海運是絕對的霸主。其以低廉的價格和巨大的運力為全球貿(mào)易提供巨大支持。但對跨境電商來說,海運的時效長和清關麻煩相比其運力優(yōu)勢成為一把雙刃劍。

2. 空運

沙特的空運資源相對貧瘠,加之航權資源壟斷,留給中國電商的沙特空運資源選擇有限。

(1)SV-Saudi Airline沙特航空:唯一擁有中國-沙特固定直飛航班的航空公司。

優(yōu)點:時效快且穩(wěn)定,每天固定客機,約9小時到港。

缺點:艙位有限,且中國大陸機場安檢嚴格,敏感貨物無法通過,不適合全品類電商公司。

(2)其他航空公司如EK-Emirates Airline阿聯(lián)酋航空、EY-Etihad Airways阿提哈德航空等,目前未被電商廣泛使用。

二、清關

1. 地面代理操作被沙特航空旗下Saudi Cargo壟斷,流程和效率有待提高。

2. 清關場地主要集中在利雅得機場,包括DHL清關區(qū)域和公共清關區(qū)域。DHL實力強大,但成本高昂。其余快遞公司有獨立清關區(qū)域。

3. 普貨清關/貿(mào)易清關:沙特的普貨清關資質(zhì)相對容易獲取,但對產(chǎn)品清關要求高標準。主流跨境電商較少使用普貨清關。

4. 快遞清關:沙特對快遞清關牌照管控嚴格。目前擁有快遞清關牌照的公司包括DHL、TNT、UPS等。

三、末派

對跨境電商而言,沙特的Cod(Cash On Delivery貨到付款)業(yè)務至關重要。大部分電商的訂單都依賴Cod業(yè)務。

1. Aramex:中東地區(qū)最知名的快遞公司,在沙特有廣泛的網(wǎng)點和完善的系統(tǒng)和管理,但價格較高,溝通效率有時較低。

2. Fetchr:資源整合能力強,成長迅速,但溝通成本和價格較高。

3. Naqel:有沙特郵政背景,資源豐富,但價格偏高,客服意識不強。

《關于小而精且追求舒適的選擇》

對于追求小而精致、安逸生活的朋友們來說,這樣的選擇在其適宜的范圍內(nèi),無疑是一個高性價比的明智決策。一旦超出其承載能力,便可能會帶來一些不可預知的困擾。就當前中小電商領域而言,Zajil仍然是一個值得考慮的選擇,大型公司也常常將其作為補充方案。

5. 關于SMSA

SMSA以其廣泛的網(wǎng)點覆蓋、低廉的價格著稱,但其派送效率不高,主要以自提為主。盡管服務質(zhì)量和簽收率有待提升,其優(yōu)缺點明顯。我們不再贅述其具體細節(jié)。

中東物流新機遇:出海沙特,深度解析物流市場你知多少?(2025)

6. TNT與Ajoul的新組合

這是一個新晉的組合,無論是TNT不愿放棄Cod業(yè)務這片大蛋糕,還是Ajoul需要通過快遞清關來推廣其優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,這個組合確實已經(jīng)成型并積極開展業(yè)務。他們就像當年的Fetchr一樣,雖然未來的發(fā)展如何還需時間的檢驗,但無疑給市場帶來了新的活力和選擇。

這樣的選擇是否明智,還需根據(jù)個人的需求和情況來判斷。我們期待市場能給我們帶來更多的選擇和可能,滿足不同的需求。

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