美線海運(yùn)市場(chǎng)火爆,價(jià)格飆升達(dá)上漲百分之六十!
出口貨量沒(méi)有大幅上漲,船公司的運(yùn)力依舊過(guò)剩,海運(yùn)價(jià)格的變化卻有些出乎意料,數(shù)據(jù)顯示,僅僅六周的時(shí)間,由中國(guó)運(yùn)往美西的40尺集裝箱的平均現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)竟然漲了61%!受此影響,賣家的物流成本毫無(wú)疑問(wèn)也將出現(xiàn)一定程度的上升。
至于近期備受關(guān)注的人民幣貶值問(wèn)題,美元兌人民幣匯率一度突破7.3,企業(yè)釋放客觀的利潤(rùn),對(duì)沖部分成本壓力,但也只是曇花一現(xiàn),此后很快又回到7.3之下。在那短暫的時(shí)間內(nèi),有賣家繼續(xù)觀望,也有不少賣家火速提現(xiàn)部分資產(chǎn)。
(截圖來(lái)自百度)
美線海運(yùn)價(jià)格上漲六成
挪威行業(yè)分析機(jī)構(gòu)Xeneta的數(shù)據(jù)顯示,截至8月15日的六周內(nèi),由中國(guó)運(yùn)往美西的40尺集裝箱的平均現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)上漲了61%,達(dá)到2075美元。最新一期德路里世界集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)(WCI)則顯示,從上海到洛杉磯(美西)每40尺集裝箱的運(yùn)輸成本已達(dá)到2322美元!
而從上海航運(yùn)交易所公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,7月31日時(shí),上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFIS)報(bào)782.81點(diǎn),SCFI報(bào)742美元/TEU,到了8月15日,上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFIS)歐線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1110.02點(diǎn)。
對(duì)于近期出現(xiàn)運(yùn)價(jià)上漲的原因,據(jù)風(fēng)口星跨境了解,主要包括以下因素:
受持續(xù)嚴(yán)重干旱影響,巴拿馬運(yùn)河實(shí)施限制措施,船舶排隊(duì)導(dǎo)致河段擁堵,從而擾動(dòng)了全球供應(yīng)鏈。據(jù)悉,根據(jù)限制措施,巴拿馬運(yùn)河通行船舶最大吃水深度為44英尺(13.41米),每天只允許14艘預(yù)約船舶通過(guò)小型船只使用的舊船閘,以及每天允許10艘預(yù)約的船舶通過(guò)新的大型船閘。留給未預(yù)約船舶的通行數(shù)量只有8艘。相比之下,往年同期運(yùn)河每日通行船舶數(shù)量為36艘。據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道,巴拿馬運(yùn)河管理局當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日宣布,現(xiàn)階段實(shí)施的船舶限行措施將延長(zhǎng)至9月2日。
有消息稱美東的船舶可能要延誤15-19天,有貨代指出,每天減少通行的船只是4艘左右,對(duì)于很多船只通行實(shí)際的時(shí)間影響大概1-4天,從近期到美東貨物的時(shí)效整體看來(lái)影響是不大的。
歐美消費(fèi)節(jié)日主要集中在下半年,節(jié)日前1-3個(gè)月是海外零售商積極備貨的時(shí)間,貨量逐漸增加,基于此判斷,7月份以來(lái),部分航運(yùn)巨頭紛紛提出漲價(jià)措施,包括提高部分航線的綜合費(fèi)率附加費(fèi)(GRI)、包箱費(fèi)率(FAK)以及征收旺季附加費(fèi)(PSS)等。根據(jù)馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特、MSC發(fā)布的相關(guān)公告,上述費(fèi)用的調(diào)整將于8月15日-9月1日期間實(shí)施。
據(jù)據(jù)多位行業(yè)人士的觀點(diǎn),此輪漲價(jià)更多是船公司單方面漲價(jià),屬于人為調(diào)整,短期內(nèi)導(dǎo)致市場(chǎng)混亂,運(yùn)費(fèi)上漲,而不是市場(chǎng)回暖,就全球集運(yùn)市場(chǎng)的現(xiàn)狀而言,仍是運(yùn)力過(guò)剩、供需缺口大、供需嚴(yán)重失衡的狀態(tài)。海運(yùn)價(jià)格上漲可能持續(xù)2個(gè)月左右,之后還會(huì)繼續(xù)回落。
匯率短暫突破7.3
8月15日,外匯市場(chǎng)上,離岸人民幣對(duì)美元即期匯率最低點(diǎn)觸及7.3204,續(xù)創(chuàng)2022年11月以來(lái)新低,相比于7月31日的收盤價(jià),半個(gè)月時(shí)間已貶值超1700個(gè)基點(diǎn)。有分析稱,此次人民幣貶值壓力一方面來(lái)自于美元指數(shù)的走強(qiáng),另一方面則是國(guó)內(nèi)公布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳。
今年5月,匯率“破7”,人民幣對(duì)美元匯率有持續(xù)走低的趨勢(shì),6月21日,離岸人民幣對(duì)美元匯率盤中失守7.2元關(guān)口。對(duì)于以美元結(jié)算為主的出口企業(yè)來(lái)說(shuō),人民幣貶值,可以提高出口產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,增加以匯兌收益,對(duì)其盈利具有一定的有利影響。同等數(shù)額的美元購(gòu)買力增強(qiáng),或許可以拉動(dòng)海外消費(fèi)者的購(gòu)物熱情。
每逢人民幣貶值,跨境賣家就會(huì)考慮是否提現(xiàn)。早在8月14日匯率出現(xiàn)波動(dòng)時(shí),就有不少賣家在群里討論提現(xiàn)問(wèn)題。
“美元匯率還會(huì)再漲嗎?”
“趕緊提現(xiàn)!”
“匯率變得也太快了,后悔沒(méi)有多換一點(diǎn)?!?/p>
在匯率突破7.3時(shí),有賣家已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行換匯賺取差價(jià)。資深賣家”Amazon五爺”也表示“這匯率很滿意了,沒(méi)有絕對(duì)高點(diǎn),先入袋為安?!?/p>
奧??萍荚谕顿Y者互動(dòng)平臺(tái)稱,公司面向全球提供便攜能源產(chǎn)品,人民幣貶值一方面增強(qiáng)了公司產(chǎn)品在國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)力,有利于在海外擴(kuò)大銷售,公司積極進(jìn)行外匯研究,提前預(yù)測(cè)外匯的走勢(shì)并作出相應(yīng)的決策。據(jù)悉,目前奧海科技的境外收入占比
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