近期，貨代圈掀起不小的波瀾。深圳一家貨代公司自曝自2022年以來經(jīng)歷了多次查驗(yàn)風(fēng)波，導(dǎo)致貨柜被扣并面臨巨額虧損。其中，一個亞馬遜普貨柜子賠償金額高達(dá)80多萬元。這一系列查驗(yàn)風(fēng)波讓該貨代公司陷入資金困境，其中一次查驗(yàn)風(fēng)波的虧損金額甚至超過500萬元。

隨著海外市場的合規(guī)化趨勢日益明顯，物流、稅務(wù)等多方面的整頓力度加大，貨物被查扣的事件頻發(fā)，這對中小貨代的生存空間帶來了巨大壓力。在這一背景下，深圳這家貨代公司的困境并非個案，其背后涉及到的問題包括三角債關(guān)系、貨物查驗(yàn)、跑水賬號等導(dǎo)致的資金鏈斷裂。

據(jù)風(fēng)口星跨境查詢天眼查顯示，深圳這家貨代公司在近三年的案件中，2023年占比最大，達(dá)到80%，且60%的案件身份為被告。該公司發(fā)布的情況說明中坦言，目前確實(shí)遇到資金困難，但貨物并未丟失，也沒有如傳言所說貨物被拍賣。其資金困境始于2022年12月的扣貨風(fēng)波，當(dāng)時海外一稅務(wù)局查封了一個清關(guān)行的倉庫，導(dǎo)致多個貨柜被扣。加上同期的其他查驗(yàn)事件，產(chǎn)生了巨大的查驗(yàn)費(fèi)、堆存費(fèi)、退回重新運(yùn)輸費(fèi)用等。

在2023年的多次查驗(yàn)風(fēng)波中，深圳這家貨代公司多次賠償客戶巨額費(fèi)用。而最近的扣貨事件則主要源于波蘭、匈牙利等地的查驗(yàn)率飆升，導(dǎo)致與涉事貨代合作的清關(guān)行全部停止接單，到港的柜子無法清關(guān)并產(chǎn)生巨額滯港費(fèi)。為了盡快回款支付給清關(guān)行，貨代公司不得不與客戶和清關(guān)行溝通，但仍有部分欠款的客戶未支付所欠運(yùn)費(fèi)，導(dǎo)致清關(guān)行暫扣集裝箱。

對于貨主來說，面對貨代公司的困境和集裝箱被扣押的情況，他們只能苦等解決方案。涉事貨代公司表示，某些客戶借清關(guān)行的告知函大肆宣傳公司的困境并誤導(dǎo)市場。雖然他們確實(shí)遇到了資金困難的問題，但他們并沒有跑路也沒有讓客戶二次付款。經(jīng)過與客戶商量后，他們給出了處理國外積壓柜子的方案。同時也有同行表示愿意借錢給他們以共同度過難關(guān)。但部分賣家仍對貨代的回應(yīng)持有疑慮并認(rèn)為他們在推卸責(zé)任。對此行業(yè)人士提醒廣大賣家在選擇貨代時要謹(jǐn)慎選擇并警惕網(wǎng)絡(luò)上的不實(shí)信息建議通過實(shí)地考察和同行求證來確保貨物的安全運(yùn)輸。對于貨代暴雷事件你有什么看法？歡迎加入跨境物流八卦群一起探討。本文由風(fēng)口星跨境柯詩文撰寫。（來源：風(fēng)口星跨境編輯部）