跨境物流與進口稅改：新機遇與挑戰(zhàn)

自2024年六月份起，有關(guān)進口稅改的傳聞便引發(fā)了廣泛關(guān)注，這一話題的熱度一直持續(xù)到2025年。進口稅改是否落地的討論始終保持著高熱度，其中，進口平臺方和一線物流服務(wù)商是對稅改最為敏感的行業(yè)。對于平臺方來說，稅改涉及到商品成本問題；而對于一線物流企業(yè)，他們作為最早且最了解政策動向的一批企業(yè)，稅改對其影響同樣不容小覷。

跨境物流行業(yè)是一個頗為傳統(tǒng)的行業(yè)，自外貿(mào)出現(xiàn)以來，便一直為進出口業(yè)務(wù)提供服務(wù)。也正因如此，該行業(yè)在創(chuàng)新方面難以取得顯著優(yōu)勢。然而，跨境進口電商的興起，為逐漸固化的物流行業(yè)帶來了重新洗牌的契機。在追求高速、高效、穩(wěn)定的跨境電商行業(yè)中，物流質(zhì)量對消費者的消費體驗有著直接的影響。

跨境物流有三板斧，分別是時效性、穩(wěn)定度和體驗度。在進口稅改政策落地問題引發(fā)激烈討論的情況下，據(jù)風(fēng)口星網(wǎng)了解，廣東省跨境電商行業(yè)協(xié)會專委會常務(wù)副主任委員、廣東省跨境物流行業(yè)元老楊學(xué)海的新公司——廣州UEQ供應(yīng)鏈有限公司，于2025年2月25日正式上線。此前，風(fēng)口星網(wǎng)曾就物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀對楊學(xué)海進行過一次專訪，他提到跨境物流行業(yè)存在三大痛點，同時也是機遇，即時效性、穩(wěn)定度和體驗度。

楊學(xué)海向風(fēng)口星網(wǎng)表示，所謂時效，主要指清通關(guān)的效率。當(dāng)前，對時效影響最大的因素仍是清通關(guān)，因為國際航運時效在各大物流公司之間的差異并不大，除非使用自有飛機，但這一門檻極高。所以，清通關(guān)的效率是關(guān)鍵所在。

穩(wěn)定度，顧名思義，就是物流時長要趨于穩(wěn)定。在楊學(xué)海看來，對于大多數(shù)人而言，穩(wěn)定度比時效更為重要，應(yīng)在保證穩(wěn)定的基礎(chǔ)上提高時效。

在體驗度方面，楊學(xué)海認為多解決方案是提升體驗度的最佳選擇，這考驗著各個物流公司的資源整合能力，包括清關(guān)模式、多清關(guān)口岸、上游資源等。例如，就清關(guān)模式而言，有一般貿(mào)易清關(guān)和跨境電商進口清關(guān)兩種。走跨境模式需要提供電商平臺信息、企業(yè)信息、物流公司信息、支付信息等，并進行全數(shù)據(jù)備案；而傳統(tǒng)進口清關(guān)則以清單為主。選擇何種模式更為合適，需要對產(chǎn)品本身有深入了解，同時也要熟悉不同模式的操作方式。此外，各個通關(guān)口岸的政策不盡相同，某些產(chǎn)品在這個口岸可以通過，但在另一個口岸可能就無法通行。因此，對多個口岸熟悉的物流公司必然比單一口岸的更受歡迎，因為其能夠提供更多的清關(guān)方案。

楊學(xué)海堅信，能夠做到以上三點，便能在跨境電商物流服務(wù)中占據(jù)一席之地。

那么，新上線的UEQ是否具備上述能力呢？楊學(xué)海對此充滿自信。他認為，對口岸、政策以及各種清通關(guān)流程問題的熟悉程度，直接影響著清通關(guān)的效率和穩(wěn)定性，而他多年在物流行業(yè)積累的人脈，也是提高對現(xiàn)有資源整合能力的有力武器。作為在物流行業(yè)奮戰(zhàn)多年的老兵，楊學(xué)海有足夠的信心和資本。

據(jù)悉，UEQ主要為跨境電商進口直郵提供服務(wù)，推出了UEQ Express、UEQ Smartpost、UEQ HKE三大核心業(yè)務(wù)，以及保價服務(wù)、延誤保險、包裹加固、個性標貼和退貨服務(wù)等5大增值應(yīng)用，旨在提供全渠道、全模式解決方案的跨境電商綜合服務(wù)。該公司可根據(jù)客戶的實際需求，為滿足跨境電商、平臺客戶需求，提供海外攬收、集貨、運輸至大陸清關(guān)派送的一站式物流解決方案。同時，為滿足多類型客戶的個性化需求，還推出了適用于“港澳臺/海外至中國大陸”電商平臺、商家、微商、轉(zhuǎn)運商等多對象的一站式簡便、高效進口物流服務(wù)。

“毫不夸張地說，目前還沒有哪家專門做海外直郵商品的物流公司能夠同時滿足以上幾點要求，我對此還是有一定信心的，希望能為跨境進口電商的發(fā)展貢獻一份力量，為大家提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。”楊學(xué)海說道。

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