跨境物流的發(fā)展與創(chuàng)新

跨境物流從2004年的直發(fā)到如今的跨境供應(yīng)鏈綜合解決方案，歷經(jīng)了多個(gè)階段。在全球化供應(yīng)鏈重構(gòu)的背景下，科技與創(chuàng)新成為推動(dòng)供應(yīng)鏈升級(jí)的關(guān)鍵因素。

2025年，由上海報(bào)業(yè)集團(tuán)、藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)主辦，CIC灼識(shí)咨詢協(xié)辦，中國(guó)信息協(xié)會(huì)智慧物流分會(huì)為指導(dǎo)單位的【藍(lán)鯨?新財(cái)智】“創(chuàng)新-未來(lái)”之【跨境物流 —— 國(guó)際商業(yè)新機(jī)遇】沙龍直播峰會(huì)成功舉行。

遞四方副總裁戴彬在會(huì)上指出，現(xiàn)階段跨境物流運(yùn)營(yíng)需精細(xì)化，借助數(shù)字化能力提升運(yùn)營(yíng)效率，提供跨境供應(yīng)鏈綜合解決方案。

跨境物流的發(fā)展階段

戴彬認(rèn)為，跨境物流已走過(guò)三個(gè)發(fā)展階段。2004年至2015年，處于直發(fā)階段，以郵政小包為主，EMS、FedEx、UPS等是當(dāng)時(shí)物流的主要力量。2015年至2020年，進(jìn)入直發(fā)和倉(cāng)發(fā)共存階段，海外倉(cāng)的出現(xiàn)提升了跨境買(mǎi)家的購(gòu)物體驗(yàn)。2020年至今，跨境物流邁入跨境供應(yīng)鏈綜合解決方案階段，小包和海外倉(cāng)模式已難以滿足跨境消費(fèi)者需求，消費(fèi)者和賣(mài)方都需要更為綜合、專業(yè)的物流服務(wù)。

我國(guó)跨境物流行業(yè)玩家類型多樣，包括航司、貨運(yùn)代理、B2C跨境電商物流服務(wù)商、大型3PL服務(wù)商、平臺(tái)自建物流及品牌自建物流等。遞四方作為跨境物流綜合服務(wù)商，提供商品的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送綜合式物流及進(jìn)出口關(guān)、本地化售后等服務(wù)。目前，遞四方在全球擁有50余個(gè)海外倉(cāng)，覆蓋16個(gè)主流國(guó)家，總面積近100萬(wàn)平方米，可為全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供端到端的物流配送服務(wù)。

戴彬提出，在B2C跨境電商物流不同模式中，專線與海外倉(cāng)模式在價(jià)格、時(shí)效、穩(wěn)定性等方面具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)。

末端運(yùn)營(yíng)能力的重要性

末端服務(wù)能力是物流服務(wù)商整體運(yùn)營(yíng)能力的重要環(huán)節(jié)。遞四方將跨境物流運(yùn)營(yíng)分為A、B、C、D四個(gè)階段，攬、倉(cāng)、關(guān)、干、關(guān)、轉(zhuǎn)、配七個(gè)環(huán)節(jié)。其中，D段所包含的末端建設(shè)以及本土化運(yùn)營(yíng)，已成為檢驗(yàn)平臺(tái)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。在當(dāng)前階段，把跨境物流環(huán)節(jié)運(yùn)營(yíng)得越細(xì)化，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的理解就越深刻，也能為客戶提供更明晰的貨物流轉(zhuǎn)過(guò)程，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)服務(wù)，提高效率。

數(shù)字化能力的賦能

在當(dāng)前環(huán)境下，數(shù)字化、智能化是實(shí)現(xiàn)末端建設(shè)、提升跨境物流兩端體驗(yàn)的關(guān)鍵能力。遞四方一直專注于研發(fā)跨境物流核心技術(shù)，深入推進(jìn)物流的數(shù)字化和智能化，構(gòu)建“端到端”的全鏈路解決方案。

例如，紅光方案使人效提升25%，PAIS方案可降低人力約50%。科技不僅能提升運(yùn)營(yíng)效率，還能通過(guò)大數(shù)據(jù)為商業(yè)決策提供有效參考。同時(shí)，數(shù)字化手段使跨境物流從粗放時(shí)期進(jìn)入相對(duì)成熟階段，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)、降本增效、提升客戶體驗(yàn)。

近年來(lái)，受疫情影響，海運(yùn)艙位緊缺，空運(yùn)爆艙，貨物時(shí)效嚴(yán)重延誤，客戶體驗(yàn)不佳。而遞四方通過(guò)采用包機(jī)解決空運(yùn)爆艙問(wèn)題，與船公司長(zhǎng)期合作解決海運(yùn)時(shí)效問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了智能跟蹤包裹，為客戶提供實(shí)時(shí)、可視化的物流軌跡，提升客戶的信賴度和體驗(yàn)度。

此外，遞四方還計(jì)劃與第三方金融機(jī)構(gòu)合作，為賣(mài)家提供類金融服務(wù)?？缇成唐妨魍ㄖ芷陂L(zhǎng)，賣(mài)家資金占賬期較長(zhǎng)，金融需求強(qiáng)烈?？缇澄锪髌髽I(yè)與銀行等第三方金融機(jī)構(gòu)合作，提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)產(chǎn)品，可緩解賣(mài)方的資金需求。

（編輯：江同）

（來(lái)源：遞四方）

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