雙休成頂配？跨境圈單雙休之變

在2025年，以往備受期待的金三銀四，于跨境職場而言，似乎并未如往常般熱鬧。傳統(tǒng)的離職潮與搶人大戰(zhàn)并未上演，倒是在單雙休問題上，跨境人頗為關(guān)注。

數(shù)月前，國內(nèi)諸多大企業(yè)帶頭推行雙休制，這股風(fēng)也刮向了跨境圈。當(dāng)時，通拓、賽維、棒谷等跨境圈內(nèi)大賣紛紛公布實行雙休制，不少跨境中小賣家也緊跟步伐。不少人感慨：雙休的風(fēng)真的來了。

然而，世事難料。近期，跨境圈的部分公司卻反其道而行，取消雙休。有賣家稱，自己所在公司原本是雙休，卻改為大小周，每月多上4天班，工資不變，提成門檻反而提高。更有甚者，公司從雙休直接變?yōu)閱涡?，周日還得處理工作郵件和電話，這讓一些員工難以接受，甚至有人表示要辭職。

要知道，雙休意味著工作2.5天休一天，單休則是工作6天休一天，兩者對打工人的意義截然不同，不少人吐槽單休比狗都累。其實，因業(yè)務(wù)需求調(diào)整工作制度無可厚非，但倘若只是追求單休或大小周的形式，則毫無意義。公司若想留住員工，應(yīng)通過適當(dāng)增薪及完善福利制度，調(diào)動員工工作積極性，而非讓員工整日怨氣滿滿，只想著跳槽。眼下正值金三銀四，想必有不少人想跳槽尋找雙休的工作，但實際情況如何呢？

跨境寒冬，裁員求生

2025年，似乎諸多行業(yè)都不太順?biāo)?。疫情影響仍在持續(xù)，經(jīng)濟(jì)下行成為各行各業(yè)的現(xiàn)狀?；ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)寒冬來臨，不少互聯(lián)網(wǎng)大廠紛紛裁員，像有贊傳出裁員70%，滴滴杭州貨運部門業(yè)務(wù)線全線清空，阿里、京東、B站等也都在裁員，比例不低。

不僅互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，傳統(tǒng)行業(yè)中的教培和地產(chǎn)也是“重災(zāi)區(qū)”，部分轉(zhuǎn)行人員流入跨境電商，使得人才內(nèi)卷加劇。而跨境電商行業(yè)中，許多賣家也面臨困境，急需斷臂求生。有賣家表示，前公司從A股跨境龍頭隕落到破產(chǎn)僅一年半，先是大幅裁員，縮減福利，辦公室退租，下午茶和團(tuán)建取消，后是股票動蕩，高管套現(xiàn)離場，供應(yīng)商集體討債。

還有賣家反饋，大部分跨境公司因疫情導(dǎo)致國外消費能力下降，國內(nèi)運費不斷上漲，同行競爭激烈，投入多回報少，經(jīng)營困難。由此可見，沒有永遠(yuǎn)的紅利期，任何行業(yè)都可能面臨困境。在此情況下，有賣家總結(jié)：去年還能選擇躺平，今年是直接被躺平，跨境行業(yè)的降薪裁員讓許多人日子難過，大家不要輕易辭職！對于想辭職跳槽追求雙休的跨境打工人，業(yè)內(nèi)人士給出幾點經(jīng)驗：大企業(yè)雙休率高于小企業(yè)，可先從規(guī)模和品牌進(jìn)行選擇；創(chuàng)業(yè)公司雙休率低于穩(wěn)定期企業(yè)，面試時可考察公司進(jìn)程；做精品的公司雙休率遠(yuǎn)高于鋪貨型企業(yè)。

關(guān)于單雙休的思考

最后想說，雙休也好，單休也罷，總比一直休好。前段時間，疫情下的許多深圳跨境人表示，失業(yè)讓生活變得艱難，房貸和生活支出的壓力巨大。

關(guān)于雙休和單休的選擇，其實是時間和金錢的選擇。選擇雙休，能有更多時間學(xué)習(xí)、提升或享受生活；選擇單休，則是為了獲取更多金錢，這對于家庭壓力大的打工人來說，或許是無奈之舉。但單休工作壓力相對較大，需做好應(yīng)對挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。

總之，若自身有能力、有資本，那么無論是單休還是雙休的企業(yè)，都可根據(jù)自己的意愿進(jìn)行選擇，而不是被迫接受。在疫情之下，我們應(yīng)遠(yuǎn)離浮躁，提升自身能力，安穩(wěn)度過裁員潮，以便在未來的工作中掌握主動權(quán)。

（注：文中新聞信息來源于當(dāng)前實際情況，經(jīng)過合理推測和改編應(yīng)用于2025年的情境中）