2025年跨境電商物流的痛點及發(fā)展趨勢
跨境電商物流的痛點與發(fā)展
在2025年,郵政包裹雖占據(jù)七成份額,但跨境電商物流仍存在諸多弊端。下面我們來詳細探討一下跨境物流中的痛點。
痛點一:配送時間長
2025年,速賣通調(diào)整貨品發(fā)往俄羅斯的賣家最長承諾運達時間,由之前的60天上限延長至90天。這意味著,一個俄羅斯客戶從速賣通下單,3個月之后收到商品是有可能的。當(dāng)下,使用中郵小包或香港小包到俄羅斯和巴西等地,普遍的送達時間在40天到90天之間;使用專線物流相對快些,但也需要16天到35天左右才能到達。在eBay平臺上,通過國際e郵寶,發(fā)往歐美的貨物一般是7 - 12天送達。這些長達數(shù)天甚至數(shù)月的配送時間,對海外用戶的耐心是極大的考驗,也嚴(yán)重阻礙了跨境電商的進一步發(fā)展。據(jù)最新新聞報道,一些國家正在加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),以提高物流配送的效率。
痛點二:包裹無法全程追蹤
在我國,電商物流業(yè)發(fā)展迅速,已基本實現(xiàn)包裹的實時追蹤查詢。然而,跨境物流包括境內(nèi)段和境外段。很多包裹出境后,就難以追蹤。物流發(fā)達且語言便利的英美澳等國情況稍好,拿到單號后可去相關(guān)英文網(wǎng)站查詢;而對于一些小語種國家以及俄羅斯、巴西等物流行業(yè)欠發(fā)達國家,即便拿到單號,打開各種外語網(wǎng)站,也未必能查詢到包裹的投遞信息。要解決包裹的跨境全程追蹤,一方面國外段物流需達到高度信息化水平,另一方面要將國內(nèi)段配送方和國外段配送方的信息系統(tǒng)對接,實現(xiàn)一站式全程追蹤。顯然,這是一項長期的艱巨任務(wù)。
痛點三:清關(guān)障礙
跨境物流與國內(nèi)物流的最大區(qū)別在于需要通過兩道海關(guān)關(guān)卡:出口國海關(guān)和目的國海關(guān)。在出口跨境電商中,物流的關(guān)鍵在于目的國海關(guān),常出現(xiàn)海關(guān)扣貨查驗的情況,處理結(jié)果一般有三種:直接沒收、貨件退回發(fā)件地或要求補充文件資料再放行?!皼]收”和“退件”會給賣家?guī)沓林負p失,而“補充文件資料再放行”則會延長配送時間,可能導(dǎo)致買家投訴甚至拒付。跨境物流中造成清關(guān)障礙的原因主要有兩個方面:一是跨境電商賣家對進口國監(jiān)管制度不夠重視,如低報貨值或未取得相關(guān)產(chǎn)品認(rèn)證;二是目的國海關(guān)的貿(mào)易壁壘,像巴西海關(guān)幾乎對每票包裹都要查驗,并要求提供商業(yè)發(fā)票、收件人稅號、貨物價值聲明等資料,有時即便提供全部資料也可能被認(rèn)定為作假。此外,某些目的國海關(guān)沒有IT系統(tǒng)支持,僅依靠人力清關(guān),效率低下,從而延長了物流配送時間。近期,一些國家開始加強海關(guān)信息化建設(shè),以提高清關(guān)效率。
痛點四:破損甚至丟包
在郵政小包主導(dǎo)的跨境物流模式下,包裹的破損甚至丟包事件時有發(fā)生。在跨境物流的郵政系統(tǒng)中,從攬件到最終送達客戶,通常需要經(jīng)過多次轉(zhuǎn)運,容易導(dǎo)致包裹破損。而且,無論是郵政包裹還是專線物流,都存在一定的丟包率。這不僅給客戶帶來糟糕的購物體驗,也讓賣家承擔(dān)運費、貨品以及客戶流失等損失。
痛點五:不支持退換貨
在正常的商業(yè)貿(mào)易中,退換貨問題難以避免。然而,無論是郵政包裹、商業(yè)快遞,還是專線物流,都難以支持賣家提供退換貨服務(wù),主要原因有以下三點:一是跨境物流時間長,發(fā)貨配送需要數(shù)周時間,若換貨重新配送,物流周期會更長;二是反向物流成本高,商家發(fā)貨因數(shù)量多可從物流服務(wù)商拿到折扣,而退換貨需客戶從目的國寄出,單件商品的物流費用很高;三是對于商家來說,退換貨屬于進口行為,可能會遭遇中國海關(guān)查驗,甚至需繳納一定關(guān)稅。
在單一郵政包裹主導(dǎo)的模式下,跨境物流的這些痛點嚴(yán)重制約了跨境電商的發(fā)展。值得高興的是,自跨境電商興起以來,跨境物流已從單一的郵政包裹發(fā)展為“郵政包裹為主,其他模式并存”的多元化業(yè)態(tài)??鐕爝f價格雖高,但能滿足時效性要求嚴(yán)、單品價值高的產(chǎn)品派送需求;專線物流派送區(qū)域雖有限,但其在時效性和物流成本之間能較好地平衡。近年來出現(xiàn)的海外倉,受到媒體關(guān)注,跨境電商平臺也在大力推廣,物流服務(wù)商已開始布局實踐。在歐美成熟市場,海外倉已成為大賣家的“標(biāo)配”。相信在未來,跨境物流將通過多元化的物流業(yè)態(tài)為跨境賣家提供多樣化的服務(wù),有力地推動出口跨境電商的高速發(fā)展。
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