跨境電商物流成本及降低技巧

在2025年，跨境電商物流的成本主要涵蓋兩個(gè)方面，即運(yùn)輸成本與倉儲(chǔ)成本。唯有妥善管控這兩項(xiàng)成本，方可削減總體物流成本，進(jìn)而提升店鋪的利潤。此外，對跨境電商物流成本展開分析亦至關(guān)重要，而降低物流成本的首要之務(wù)，便是選取適宜的物流運(yùn)輸方式。

據(jù)最新的行業(yè)新聞，跨境電商市場在近年來持續(xù)擴(kuò)張，物流環(huán)節(jié)的重要性愈發(fā)凸顯。

五種常見的物流方式

當(dāng)下，跨境物流常用的運(yùn)輸模式包含：郵政國際快遞、國際快遞運(yùn)輸、海外倉模式、跨境專線物流以及國內(nèi)快遞的國際化服務(wù)。

1.郵政國際快遞，也就是郵政小包，此模式為國內(nèi)跨境電商的主流方式，因其覆蓋范圍廣泛，快遞站點(diǎn)眾多，故而成為一種頗為便捷的物流途徑。然而，該模式存在缺陷，物流時(shí)效遲緩，對用戶體驗(yàn)影響較大，在一定程度上制約了電商的發(fā)展。其優(yōu)勢在于遍布全球、渠道寬廣且價(jià)格低廉。劣勢則是一般以私人包裹形式出境，無法享受正常的出口退稅，且速度慢、丟包率較高。

2.國際快遞運(yùn)輸，指的是四大商業(yè)快遞巨頭：DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦。這種方式是各類物流模式中速度最快的，但成本也是最高的。此模式能夠給予客戶優(yōu)良的用戶體驗(yàn)，不過由于其運(yùn)輸成本高昂，若客戶無特殊要求，通常不會(huì)選擇該方式。其優(yōu)勢為速度快捷、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、丟包率低。劣勢是價(jià)格昂貴，運(yùn)費(fèi)波動(dòng)較大。

3.海外倉模式，指商家提前將貨物備好，存放于海外倉，待客戶通過平臺(tái)下單后，由海外倉進(jìn)行代發(fā)。這種模式能為用戶帶來良好體驗(yàn)，但也存在弊端，對賣家產(chǎn)品存儲(chǔ)量要求較高，需及時(shí)補(bǔ)貨，且要善于選品，否則可能面臨積貨風(fēng)險(xiǎn)。其優(yōu)勢為降低物流成本、提供靈活可靠的退換貨方案、提高海外客戶的購買信心以及加快發(fā)貨速度。劣勢是容易壓貨，且賣家管理難度較大。

4.跨境專線物流，是市場上針對特定國家的一種專線遞送方式，其特點(diǎn)為貨物送達(dá)時(shí)間基本固定，運(yùn)輸費(fèi)用較快遞物流便宜，同時(shí)可保證雙清。對于針對某一國家或地區(qū)的跨境電商而言，專線物流是較為理想的物流解決方案。其優(yōu)勢是價(jià)格低廉、速度較快、丟包率低。劣勢是在國內(nèi)的攬收范圍相對有限。

5.國內(nèi)快遞的國際服務(wù)，隨著跨境電商的熱度攀升，國內(nèi)快遞也加快了國際業(yè)務(wù)的布局。主要包括EMS、順豐和“四通一達(dá)”（申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)）。依托郵政渠道，EMS的國際業(yè)務(wù)相對成熟，可直達(dá)全球60多個(gè)國家。順豐也已開通至美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務(wù)，并啟動(dòng)了中國大陸往俄羅斯的跨境B2C服務(wù)。其優(yōu)勢為速度快、費(fèi)用低。劣勢是缺乏經(jīng)驗(yàn)，對市場的把控能力不足，覆蓋的海外市場也較為局限。

降低成本的技巧

其次，可運(yùn)用一些小技巧來有效降低物流成本。

1、減輕包裹的重量?？赏ㄟ^減輕包裹重量來降低運(yùn)輸成本。如何減輕包裹重量呢？減重包含兩個(gè)方面，一是減輕產(chǎn)品重量，查看產(chǎn)品是否存在多余無用之物，若有可去除。二是減少包裝重量，包括包裝材料、填充物等，通過采用輕質(zhì)包裝材料和填料，降低產(chǎn)品重量，從而削減物流成本。

2、合理利用物流淡季。對于亞馬遜FBA或使用海外倉的朋友而言，可借助物流淡季的特性，降低運(yùn)輸成本。每逢物流旺季，各物流公司、快遞公司都會(huì)漲價(jià)。而在物流淡季，由于貨運(yùn)量少、競爭激烈，通常會(huì)降低運(yùn)價(jià)以穩(wěn)定貨品。并且我們能夠把握此契機(jī)，在淡季預(yù)先儲(chǔ)備一些貨物至倉庫，以此降低物流成本。

3、其他方式。通過減少其他環(huán)節(jié)的費(fèi)用，以達(dá)到降低物流成本的目的。例如采用倉儲(chǔ)外包，將倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)外包給第三方公司，降低公司的運(yùn)營成本、人力成本、倉租費(fèi)，間接實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本的目標(biāo)。

①將物流和海外倉聯(lián)合使用：倘若客戶群體主要在越南，那么可將越南專線物流與越南海外倉聯(lián)合運(yùn)用。在運(yùn)費(fèi)極度不穩(wěn)定的情況下，將貨物發(fā)至海外倉，再利用尾程資源派送至客戶手中，這樣不僅能夠應(yīng)對運(yùn)費(fèi)突增的問題，還能夠及時(shí)將貨物迅速送達(dá)客戶手中，提高客戶滿意度。

②就近原則找物流服務(wù)商：如貨源在深圳的東南亞跨境電商賣家，可就近尋找提供免費(fèi)上門取貨服務(wù)的物流服務(wù)商，如此能夠提升物流運(yùn)輸效率，保障貨物的安全。

③相同目的地多件貨物合并發(fā)貨：若存在相同目的地的貨物，且時(shí)效差異不大，那么可將多個(gè)貨件合并為一個(gè)完整貨件發(fā)出，這樣會(huì)更為高效，也能夠在一定程度上降低物流成本。

（來源：K哥聊出海）

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