關(guān)于ACP的探討

2025年，在跨境電商領(lǐng)域，一個備受關(guān)注的話題是：為何選擇ACP（通關(guān)事務(wù)管理人）的客戶日益減少。

自2023年10月起，日本海關(guān)將ACP推至重要位置，但在實際操作中，ACP存在諸多問題。首先，申請ACP的時間漫長，提交的文件繁雜，且海關(guān)對細節(jié)要求嚴(yán)苛。其次，ACP貨物的查驗率高于一般貿(mào)易貨物。再者，ACP貨物需提交的文件比一般貿(mào)易貨物更多，通關(guān)時間也更長。此外，稅金成本過高。這些問題致使眾多客戶，尤其是中小型賣家，放棄ACP，轉(zhuǎn)而選擇不貼標(biāo)和包稅模式。同時，一些大型品牌及電商為規(guī)避成本，也轉(zhuǎn)型到日本本土化，將利潤留存于自身的日本公司。

然而，盡管ACP存在上述弊端，但其重要性仍不可忽視。其一，ACP是進口日本時（海外公司在日本開店鋪的情況下）唯一合法的跨境電商進口方式。無論在日本的哪個平臺，如亞馬遜、樂天、Q10等開店，只要該海外公司在日本沒有法人，都必須依照ACP的方式進口，否則便屬違反日本海關(guān)法的違法行為。

其二，ACP是在國際貨運中確定貨物所有權(quán)的最簡捷且有效的方法。相較之下，任何不貼標(biāo)、包稅等國際物流方式，都難以證明貨物所有權(quán)歸屬于該海外公司。打個比方，若貨物因天災(zāi)受損，只有ACP能證實該貨物為您所有，進而使提單保險等給予您正規(guī)補償。反之，若無法認(rèn)定貨物歸屬，則無法對貨物損失給予合理補償。這一問題涉及到國際貨運中提單上關(guān)于所有權(quán)歸屬的知識，感興趣的朋友可自行百度了解。

其三，ACP仍是日本發(fā)票制度JCT制度的良好伙伴。只有ACP進口的貨物，在每年申報JCT時，可憑借許可書進行抵扣，其他進口商則無法享受此待遇。在此提醒已申請JCT的小伙伴們務(wù)必留意。

在合規(guī)出海成為跨境圈子永恒話題的背景下，2025年3月（試運行）起，日本海關(guān)申告增添了新的內(nèi)容，包括追加運送地的名稱及地址，明確是否屬于電商貨物以及對電商貨物申報平臺名稱的細化。這些舉措將對非ACP進口方式進行一定程度的管理與制約，跨境電商領(lǐng)域看似風(fēng)平浪靜，實則暗潮涌動。

近期，跨境電商領(lǐng)域的新聞不斷。據(jù)報道，一些國家和地區(qū)正在加強對跨境電商的監(jiān)管，以確保市場的公平競爭和消費者權(quán)益的保護。這也提醒著廣大跨境電商從業(yè)者，要更加重視合規(guī)經(jīng)營，以應(yīng)對日益嚴(yán)格的市場環(huán)境。

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（來源：老孫聊跨境）

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