近日，Transpacific View 訪談了全球物流市場研究機構(gòu) Transport Intelligence 的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官John Manners-Bell。他針對亞馬遜物流+在國內(nèi)外物流市場的態(tài)勢及對全球物流與供應(yīng)鏈產(chǎn)生的影響，發(fā)表了自己的見解。

訪談內(nèi)容概覽如下：

亞馬遜物流+究竟為何物？

亞馬遜物流+是亞馬遜在中國特有的一項物流服務(wù)，專為需要發(fā)貨至海外的中小企業(yè)量身打造。自2015年，“Fulfilled by Amazon”服務(wù)上線后，此項服務(wù)便加入其中，其功能囊括了物流運輸和跨境服務(wù)，并且涵蓋貨代領(lǐng)域。

亞馬遜物流+對中國市場產(chǎn)生哪些變動？

據(jù)John Manners-Bell分析，亞馬遜將進(jìn)一步強化其從中國運送產(chǎn)品至全球的能力。此舉有望利用規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)，進(jìn)而降低運費價格。這可能會對其他航運公司設(shè)定價格的能力產(chǎn)生影響。若此服務(wù)成功，亞馬遜可能會向其他托運人開放此項服務(wù)，這可能對現(xiàn)有貨運代理商構(gòu)成挑戰(zhàn)。目前判斷其是否對市場構(gòu)成重大影響仍為時過早。

亞馬遜物流+如何波及全球物流與供應(yīng)鏈？

當(dāng)前，全球物流業(yè)與亞馬遜的關(guān)系錯綜復(fù)雜。眾多主要快遞公司、合同物流企業(yè)、航空承運人、貨運代理商以及技術(shù)提供商等，既是亞馬遜的供應(yīng)商又是其競爭對手。雖然部分公司對與亞馬遜合作持謹(jǐn)慎態(tài)度，擔(dān)心自身知識產(chǎn)權(quán)或被用作亞馬遜建立業(yè)務(wù)的跳板，但也有公司從短期需求出發(fā)，采取了更為務(wù)實的態(tài)度。

阿里巴巴等競爭對手如何應(yīng)對亞馬遜的挑戰(zhàn)？

盡管亞馬遜在中國市場的份額相對較小，且發(fā)展亞馬遜物流+并不會改變這一現(xiàn)狀。阿里巴巴等企業(yè)正在積極布局全球網(wǎng)絡(luò)，特別是在快速增長的跨境電商市場中。例如，阿里巴巴與世界各地的物流公司建立了合作關(guān)系，投資了新加坡郵政的物流子公司，并致力于完善端到端的電商物流網(wǎng)絡(luò)以實現(xiàn)未來的盈利。

亞馬遜物流+將如何進(jìn)一步重塑全球電商格局？

John Manners-Bell認(rèn)為，亞馬遜傾向于避免與現(xiàn)有的物流巨頭進(jìn)行直接競爭，尤其是在其核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域。亞馬遜有能力構(gòu)建自己的物流網(wǎng)絡(luò)，并通過逐步完善其基礎(chǔ)設(shè)施來為其他托運人提供服務(wù)。這將對市場產(chǎn)生巨大影響，尤其是在處理合理退換貨問題上已成為眾多物流公司的痛點時。眾多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)識到，亞馬遜不僅是電商零售巨頭，同時還是一家在物流領(lǐng)域舉足輕重的公司。

(編譯/康杰煒 來自風(fēng)口星網(wǎng))