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2025年貨代目的港扣關(guān)及FBA物流問題與解決方案

2025-02-16 9:03:23
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貨代面臨的目的港扣關(guān)問題

在2025年,不少從事FBA物流的貨代遇到了一些棘手問題,如目的港扣關(guān)甚至貨物被海關(guān)沒收。導(dǎo)致扣關(guān)的原因多樣,包括貨物產(chǎn)品本身的問題,如缺少相關(guān)授權(quán)認證的品類、涉嫌侵犯知識產(chǎn)權(quán)的品類等;也有清關(guān)和操作流程方面的問題,像海運貨代沒有提單的備案、無船承運人資質(zhì)缺失等;此外,清關(guān)方式的安全合規(guī)性也是一個重要問題,這對許多從業(yè)者來說頗具挑戰(zhàn)。要知道,雙清包稅雖對不少賣家有短期吸引力,但一些貨代公司若為追求價格優(yōu)勢在目的港清關(guān)環(huán)節(jié)違規(guī)操作,最終只會得不償失。

2025年貨代目的港扣關(guān)及FBA物流問題與解決方案

FBA物流本質(zhì)

FBA物流其實是傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式DDP的翻版,本質(zhì)上創(chuàng)新不足,且風險比傳統(tǒng)DDP大很多。FBA業(yè)務(wù)模式無論是選擇快遞、空派、海派、鐵派等方式,都是一個點到倉的運輸過程。舉個例子,市場上不少海加快遞派送,時效提升并不明顯,像拆箱時間、貼AWB單、提取、分貨等環(huán)節(jié)就會耽誤約7個工作日,成本增加的同時,時效并未真正提高。此前有觀察員指出,就FBA雙清包稅模式而言,貨代用自己的境外公司VAT幫賣家繳稅,海外倉企業(yè)可能是另一家公司,而賣家的店鋪很多都沒有貨物銷售所在國的公司和VAT相對應(yīng)。這樣一來,只要國外稅局查到進口環(huán)節(jié)清關(guān)數(shù)據(jù)、海外倉庫存數(shù)據(jù)、平臺店鋪銷售數(shù)據(jù)中的任何一個,都會發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)對不上,通俗地說,就是進銷存的數(shù)據(jù)無法正確匹配。要實現(xiàn)賣家的稅務(wù)、法務(wù)合規(guī)化,需要FBA頭程運輸貨代、海外倉企業(yè)以及專業(yè)的稅務(wù)財務(wù)機構(gòu)共同協(xié)助。

物流解決方案,解決跨境電商賣家物流難題

據(jù)了解,偉成物流在物流領(lǐng)域經(jīng)驗豐富,從傳統(tǒng)物流到跨境電商物流,擁有20多年清關(guān)和海運拼箱經(jīng)驗。該公司具備無船承運人資質(zhì),提單經(jīng)過FMC認證,在歐洲清關(guān)時可提供C88文件,清關(guān)、AMS申報可通過自己的系統(tǒng)進行。目前,偉成物流的FBA頭程運輸有多條專線,且時效優(yōu)勢明顯。例如,CLT2時效為開船后25 - 30天左右入倉;ONT8時效為開船后18 - 20天左右入倉;MDW2時效是開船后25 - 30天左右入倉;FTW1時效為開船后25 - 30天左右入倉。偉成物流還會根據(jù)市場情況調(diào)整物流方案,提升時效、價格和服務(wù)優(yōu)勢。

小貼士:歡迎掃碼關(guān)注“偉成物流”,了解更多詳情!

近期,跨境物流領(lǐng)域的發(fā)展備受關(guān)注。隨著全球貿(mào)易的不斷增長,跨境電商物流的需求也在持續(xù)上升。偉成物流作為行業(yè)內(nèi)的佼佼者,不斷優(yōu)化自身服務(wù),為跨境電商賣家提供更優(yōu)質(zhì)的物流解決方案。相信在未來,偉成物流將繼續(xù)發(fā)揮其優(yōu)勢,為行業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻。

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