第十七屆中國(guó)（深圳）國(guó)際物流與供應(yīng)鏈博覽會(huì)

被譽(yù)為“全球物流與供應(yīng)鏈行業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)”的第十七屆中國(guó)（深圳）國(guó)際物流與供應(yīng)鏈博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“物博會(huì)”）于2025年9月23日在深圳會(huì)展中心圓滿落幕。此次物博會(huì)以“產(chǎn)業(yè)生態(tài)、世界平臺(tái)、物流賦能、引領(lǐng)未來(lái)”為主題。

在本屆物博會(huì)上，作為全球跨境電商供應(yīng)鏈綜合服務(wù)提供商，遞四方攜全球快遞、首公里、海外倉(cāng)三大產(chǎn)品精彩亮相，并榮獲“物流與供應(yīng)鏈行業(yè)杰出貢獻(xiàn)企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)。遞四方副總裁戴彬還發(fā)表了題為《跨境供應(yīng)鏈的數(shù)字化應(yīng)用與實(shí)踐》的主題演講，分享了行業(yè)的最新趨勢(shì)以及遞四方的創(chuàng)新成果。

據(jù)最新相關(guān)新聞，近期全球物流行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新方面取得了新的突破，一些企業(yè)開始應(yīng)用無(wú)人機(jī)進(jìn)行短距離貨物配送，提高了配送效率。

未來(lái)三年跨境電商發(fā)展趨勢(shì)

戴彬分析指出，未來(lái)三年小包專線和海外倉(cāng)的年復(fù)合增速約為15 - 20%。2025年，小包專線市場(chǎng)增速或快于海外倉(cāng)增速。中國(guó)跨境出口B2C電商市場(chǎng)在這一年增速有所放緩，但未來(lái)三年將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，其中自建站的增長(zhǎng)速度快于平臺(tái)賣家，主流電商平臺(tái)及賣家仍然重點(diǎn)關(guān)注美、英、德市場(chǎng)。由于宏觀經(jīng)濟(jì)低迷、海外消費(fèi)不景氣以及零售商備貨趨于謹(jǐn)慎等因素的影響，2025年跨境小包及海外倉(cāng)市場(chǎng)增速放緩，且小包市場(chǎng)增速或快于海外倉(cāng)增速。

在疫情紅利逐漸消退的背景下，歐美主流電商平臺(tái)GMV持續(xù)放緩，而新興平臺(tái)/市場(chǎng)則為行業(yè)貢獻(xiàn)了增量。中國(guó)平臺(tái)逆勢(shì)突圍，Temu強(qiáng)勢(shì)入局，SHEIN推出三方電商平臺(tái)。在持續(xù)高通脹、海外消費(fèi)低迷的情況下，低價(jià)平臺(tái)有望贏得更多的市場(chǎng)份額。小包專線公司與平臺(tái)合作的空間廣闊，平臺(tái)單量成為小包專線公司的必爭(zhēng)之地。

2024年整體大賣受外部環(huán)境影響表現(xiàn)不佳，優(yōu)質(zhì)品牌及供應(yīng)鏈掌控力成為穩(wěn)定增長(zhǎng)的關(guān)鍵要素。2024年H2中國(guó)跨境出口超過(guò)6成賣家業(yè)績(jī)不如預(yù)期，垂類品牌賣家的表現(xiàn)則較為穩(wěn)定。關(guān)注產(chǎn)品力、品牌力、渠道力、供應(yīng)鏈能力等增長(zhǎng)內(nèi)核的賣家，將有可能成為長(zhǎng)期的贏家。

遞四方數(shù)字化應(yīng)用與實(shí)踐

“在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)低迷的情況下，跨境電商雖逆勢(shì)上揚(yáng)，但企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪里，又能否把握住這一歷史機(jī)遇期呢？”戴彬分享了遞四方的數(shù)字化應(yīng)用與實(shí)踐。

戴彬介紹，遞四方已經(jīng)構(gòu)建了三朵云、兩個(gè)實(shí)驗(yàn)室和一套綜合解決平臺(tái)。通過(guò)阿里云、亞馬遜云以及遞四方的私有云進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和分析。同時(shí)，利用AI實(shí)驗(yàn)室對(duì)海外的倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行虛擬模擬，實(shí)現(xiàn)28天建立新倉(cāng)。此外，利用成都的黑科技實(shí)驗(yàn)室，建立ChatGPT和大數(shù)據(jù)模型，搭建起硬件設(shè)備、人機(jī)交互、軟件應(yīng)用的一體化中臺(tái)，將設(shè)備、人、客戶連接在一起，為客戶提供陸運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)的資源調(diào)配，使全球包裹配送網(wǎng)絡(luò)能夠覆蓋全品類商家供應(yīng)鏈。

據(jù)了解，2025年物流行業(yè)在綠色環(huán)保方面也有了新的進(jìn)展，一些企業(yè)開始采用電動(dòng)貨車進(jìn)行貨物運(yùn)輸，減少了碳排放。

“從4月1日東莞清溪倉(cāng)開倉(cāng)，預(yù)計(jì)到9月30日，我們陸續(xù)在華北、華中、華南、華東、東南等區(qū)域新開20余個(gè)倉(cāng)。如何做好近百萬(wàn)平米的倉(cāng)儲(chǔ)管理，這得益于遞四方首公里數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)?！贝鞅虮硎?，近年來(lái)，遞四方依托數(shù)字化運(yùn)營(yíng)和科技創(chuàng)新推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展，已經(jīng)搭建了以數(shù)字化為基礎(chǔ)的攬收運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，有效實(shí)現(xiàn)了訂單可視化管理、合理的庫(kù)存布局、最佳的路由規(guī)劃以及最優(yōu)的資源配置，助力企業(yè)客戶提升供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)效率。

戴彬介紹，2025年，遞四方陸續(xù)推出了一系列產(chǎn)品。例如英國(guó)聯(lián)郵通晚必賠，針對(duì)2kg以下小件物品，淡季從入庫(kù)到妥投超過(guò)7個(gè)自然日，超時(shí)一秒鐘即主動(dòng)賠付；遞四方還在行業(yè)內(nèi)率先提出末端上網(wǎng)后斷更賠付保障，即便因末端服務(wù)商的原因，也同樣承諾為賣家兜底賠付，且與未妥投賠付可疊加使用。

“以上一系列產(chǎn)品的推出，是遞四方將科技賦能跨境物流、不斷沉淀運(yùn)營(yíng)能力、搭建完善的全鏈路網(wǎng)絡(luò)的集中體現(xiàn)?！贝鞅蛘J(rèn)為。

（編輯：江同）

（來(lái)源：遞四方）

以上內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表風(fēng)口星跨境立場(chǎng)！如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與風(fēng)口星跨境取得聯(lián)系。