近期的一個(gè)例子表明，在2020年新冠疫情的影響下，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，導(dǎo)致單件快遞利潤(rùn)顯著下降，部分公司甚至出現(xiàn)階段性虧損。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自2021年2月起，快遞單票價(jià)格連續(xù)12個(gè)月下滑。以順豐控股為例，其在公布第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告時(shí)指出將面臨高達(dá)“虧損9億至11億元”的財(cái)務(wù)壓力，這直接導(dǎo)致其股價(jià)大幅下跌。不僅如此，其他快遞公司也深陷困境，面臨巨大的市場(chǎng)壓力。

對(duì)此，我們不能簡(jiǎn)單認(rèn)為低價(jià)就能取得勝利。目前，無(wú)論是從行業(yè)巨頭還是中小企業(yè)的角度看，單一的低價(jià)策略并不能持續(xù)支撐行業(yè)持續(xù)發(fā)展?？缇畴娚痰摹傲髁繒r(shí)代”已然結(jié)束，已邁入“專業(yè)時(shí)代”。切勿期待一己之力用雞蛋去碰石頭的妄想之舉。

在跨境電商領(lǐng)域，我們正在經(jīng)歷一系列挑戰(zhàn)和變化。品牌的海外拓展并非一帆風(fēng)順，需注意的難題有三：國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)成為新的瓶頸；某些品類快速達(dá)到市場(chǎng)飽和狀態(tài)，導(dǎo)致低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)成為一個(gè)“共輸”的局面；亞馬遜平臺(tái)的站內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈無(wú)比，引入外部流量需跨過(guò)高專業(yè)門(mén)檻。

要解決這些挑戰(zhàn)，核心在于如何獲得更多流量并提高毛利率。這個(gè)問(wèn)題就像是如何把蛋糕做大、分到更多的份額——那就是搶占市場(chǎng)份額。此時(shí)刻顯得尤為重要且刻不容緩。

市場(chǎng)中仍然存在機(jī)遇。跨境電商是去年上半年唯一保持正增長(zhǎng)的貿(mào)易方式。雖然目前中國(guó)出口總額尚不到十萬(wàn)億，但預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到25萬(wàn)億的規(guī)模。這意味著市場(chǎng)空間仍然廣闊，前景依然充滿希望。

那么，如何抓住這些機(jī)遇呢？我們需要做到“天時(shí)、地利、人和”。

天時(shí)：要抓住先機(jī)，搶占價(jià)值洼地，以更低的成本獲取更多優(yōu)質(zhì)流量。

地利：拒絕盲目跟隨和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，以產(chǎn)品、品牌為驅(qū)動(dòng)來(lái)獲取先機(jī)，并打造差異化的產(chǎn)品特色。

人和：提升創(chuàng)始人的認(rèn)知水平和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的策略水平至關(guān)重要。

針對(duì)此情況，我們主要提出兩點(diǎn)建議：

一、主動(dòng)轉(zhuǎn)型與求變：選擇更多優(yōu)質(zhì)平臺(tái)以獲取更多流量。除了亞馬遜和eBay外，Wayfair等大型電商平臺(tái)也是值得考慮的選擇。這些平臺(tái)具有以下優(yōu)勢(shì)：客戶群龐大、流量大、品牌知名度高；客單價(jià)和利潤(rùn)遠(yuǎn)高于其他平臺(tái)；競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)較?。粵](méi)有跟賣(mài)和封店等風(fēng)險(xiǎn)。

二、提升認(rèn)知與策略：早一步進(jìn)入市場(chǎng)意味著更大的勝算。與其在亞馬遜的競(jìng)爭(zhēng)中掙扎，不如尋找新的可變現(xiàn)領(lǐng)域并迅速掌握平臺(tái)規(guī)則和運(yùn)營(yíng)邏輯。這不僅能做好渠道和營(yíng)銷工作，還能為產(chǎn)品打開(kāi)銷路。最終實(shí)現(xiàn)他人還在亞馬遜中競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，我們已經(jīng)開(kāi)辟了新的天地。

以上觀點(diǎn)僅為跨境電商專家馮先生的個(gè)人觀點(diǎn)分享，不代表任何機(jī)構(gòu)立場(chǎng)。感謝馮先生提供的獨(dú)家見(jiàn)解，讓我們對(duì)跨境電商的未來(lái)有了更深入的認(rèn)識(shí)。（來(lái)源：跨境電商老馮）