B2B：引領(lǐng)未來(lái)工業(yè)變革的新模式

2025年，B2B已成為眾多傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的熱門選擇，尤其是傳統(tǒng)制造業(yè)和流通企業(yè)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)鋼鐵、化工、汽配、五金、快消品等眾多領(lǐng)域中，涌現(xiàn)出了一千多家B2B創(chuàng)業(yè)公司。這些B2B平臺(tái)為中國(guó)工業(yè)制造業(yè)帶來(lái)了重大變革，在銷售、物流、金融等方面顛覆了傳統(tǒng)商業(yè)模式，有效緩解了產(chǎn)能過(guò)剩對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊，為中國(guó)制造邁向工業(yè)4.0奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)和市場(chǎng)基礎(chǔ)。

隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深入以及大數(shù)據(jù)和智能制造的發(fā)展，B2B對(duì)工業(yè)的深度改造將加速推進(jìn)，從生產(chǎn)到流通再到消費(fèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈將發(fā)生裂變。與此同時(shí)，B2B模式也面臨著新的挑戰(zhàn)，需在新技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下不斷升級(jí)。若B2B平臺(tái)無(wú)法適應(yīng)這些變化，仍局限于簡(jiǎn)單的交易環(huán)節(jié)，將很快被市場(chǎng)淘汰。

在未來(lái)5到10年的B2B新時(shí)代，將迎來(lái)新渠道、新物流、新金融、新系統(tǒng)和新制造五個(gè)方面的全面變革。這不僅將重塑B2B生態(tài)，也將重塑中國(guó)乃至全球的工業(yè)鏈。只有把握這五個(gè)變革趨勢(shì)，B2B平臺(tái)才能真正實(shí)現(xiàn)與產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)模式的本質(zhì)變革。

一、新渠道

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，在渠道方面，無(wú)論是內(nèi)銷還是外貿(mào)，都需要實(shí)現(xiàn)扁平化。就內(nèi)銷而言，傳統(tǒng)的渠道模式存在一定局限，工廠難以直接服務(wù)中小客戶，B2B平臺(tái)的出現(xiàn)為這一問(wèn)題提供了解決方案。B2B平臺(tái)能夠連接上游代理商或工廠與下游次終端或終端，提供貨源匹配功能，具體表現(xiàn)為撮合、代銷和直營(yíng)三種模式。盡管這三種模式存在差異，但都是為了解決新渠道的服務(wù)問(wèn)題，且在渠道扁平化的變革下，上游都希望直接對(duì)接下游，不同模式的服務(wù)廣度和深度有所不同。

其中，撮合服務(wù)具有巨大的商業(yè)價(jià)值，它以較低成本獲取大量用戶，通過(guò)建立有效用戶池，進(jìn)行用戶分級(jí)和漏斗模型分析，積累大量數(shù)據(jù)，從而推動(dòng)公司自營(yíng)或平臺(tái)業(yè)務(wù)呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，充分體現(xiàn)公司平臺(tái)的價(jià)值和估值。

在出口方面，出口渠道扁平化的案例日益增多，這得益于成熟的出口通道服務(wù)商，他們解決了物流、通關(guān)等問(wèn)題。出口B2B平臺(tái)成功的關(guān)鍵在于幫助企業(yè)在海外獲取訂單，幫助國(guó)內(nèi)工廠繞過(guò)海外一級(jí)代理商，直接對(duì)接次終端或終端。當(dāng)前，致力于解決訂單問(wèn)題的出口B2B平臺(tái)不斷增加。

對(duì)于從渠道改革切入的B2B平臺(tái)，需特別關(guān)注客戶留存率、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率和資金安全。在開拓新客戶的同時(shí)，要注重老客戶的留存，優(yōu)化用戶體驗(yàn)，如找鋼網(wǎng)始終將用戶體驗(yàn)置于首位。對(duì)于直接開展工廠自營(yíng)的平臺(tái)，資金安全至關(guān)重要，許多B2B平臺(tái)現(xiàn)金流為負(fù)，可能出現(xiàn)資金鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。未來(lái)，B2B平臺(tái)將對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)的內(nèi)銷和出口產(chǎn)生重大影響，這便是渠道的變革。

二、新物流

受渠道扁平化、訂單碎片化等變革的影響，物流行業(yè)也將發(fā)生顯著變化。以往的物流運(yùn)輸模式已無(wú)法適應(yīng)新的渠道變革趨勢(shì)，如今訂單呈現(xiàn)小單、高頻的特點(diǎn)，要求日清日結(jié)。物流平臺(tái)的建設(shè)需根據(jù)車輛線路的來(lái)回飽和度，靈活選擇運(yùn)營(yíng)模式，如全部使用自有車輛、部分路線自營(yíng)與部分線路合作，或全部與其他物流平臺(tái)合作，同時(shí)要在到達(dá)時(shí)間和運(yùn)輸方式上做出合理選擇。

對(duì)于垂直行業(yè)B2B平臺(tái)，僅打造物流平臺(tái)是不夠的，通過(guò)現(xiàn)貨代收代付，打通結(jié)算或支付平臺(tái)，進(jìn)而轉(zhuǎn)向現(xiàn)貨自營(yíng)或三方平臺(tái)，構(gòu)建多維度競(jìng)爭(zhēng)力，是一條可行的發(fā)展路徑。

三、新金融

過(guò)去，中小企業(yè)獲取銀行貸款較為困難，互聯(lián)網(wǎng)金融興起后，雖為中小企業(yè)提供了融資渠道，但利率較高，年利率普遍達(dá)18%。隨著B2B垂直類電商平臺(tái)的發(fā)展，憑借大量交易數(shù)據(jù)，可為中小企業(yè)提供利率相對(duì)較低的類似于“金融白條”的服務(wù)，但此類平臺(tái)需特別重視風(fēng)控。

金融領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)一旦爆發(fā)，可能引發(fā)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，金融服務(wù)不僅包括白條業(yè)務(wù)，還涵蓋找銀行提供授信以及大量票據(jù)業(yè)務(wù)等。

四、新系統(tǒng)

新系統(tǒng)的興起主要表現(xiàn)為以新的方式切入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，目前多以SAAS的形式呈現(xiàn)，涉及人、財(cái)、物等方面。現(xiàn)已出現(xiàn)眾多專注于這些環(huán)節(jié)的服務(wù)商，為買家、產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴以及工廠等提供服務(wù)。對(duì)于工廠而言，當(dāng)其直接面對(duì)小客戶時(shí)，生產(chǎn)和作業(yè)流程會(huì)發(fā)生較大變化，此時(shí)新系統(tǒng)的切入可顯著提高傳統(tǒng)行業(yè)的效率。

垂直行業(yè)的SAAS有一個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn)，即企業(yè)的SAAS系統(tǒng)能否為客戶帶來(lái)額外訂單。若不能，僅優(yōu)化內(nèi)部效率，對(duì)中小企業(yè)的意義相對(duì)較小，因?yàn)樗鼈兏P(guān)注業(yè)績(jī)。而對(duì)于中大型企業(yè)，內(nèi)部效率的提升較為重要，因此為其提供SAAS服務(wù)時(shí)，有機(jī)會(huì)通過(guò)系統(tǒng)本身獲利。當(dāng)大量用戶接入SAAS系統(tǒng)后，數(shù)據(jù)分析的價(jià)值得以體現(xiàn)，可為自營(yíng)業(yè)務(wù)提供支持。同時(shí)，移動(dòng)端在B2B領(lǐng)域的普及程度很高，為B2B平臺(tái)帶來(lái)了眾多快速發(fā)展的機(jī)遇?？傊磥?lái)SAAS、數(shù)據(jù)分析、移動(dòng)端將為整個(gè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)帶來(lái)革命性的變革。

五、新制造

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國(guó)企業(yè)的制造水平已取得顯著進(jìn)步，出口形勢(shì)向好，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，制造業(yè)也不斷涌現(xiàn)創(chuàng)新技術(shù)。在未來(lái)幾年，中國(guó)本土產(chǎn)品的質(zhì)量以及工廠的效益和效率將持續(xù)提升。新制造環(huán)節(jié)將呈現(xiàn)以下幾個(gè)關(guān)鍵特點(diǎn)：

首先，在產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)，工廠除了自身技術(shù)研發(fā)外，還可通過(guò)B2B電商平臺(tái)的大數(shù)據(jù)反饋，明確產(chǎn)品生產(chǎn)方向，做好研發(fā)定位。以前工廠與消費(fèi)終端距離較遠(yuǎn)，如今則更為貼近。通過(guò)流通數(shù)據(jù)反饋，工廠能更好地在生產(chǎn)端提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，減少同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。那些積極與電商平臺(tái)合作，借助大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)的工廠，將獲得更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

其次，隨著訂單碎片化、高頻化以及批量化小單趨勢(shì)的加劇，傳統(tǒng)工廠生產(chǎn)工藝和作業(yè)流程的不適應(yīng)性以及作業(yè)效率低下的問(wèn)題愈發(fā)突出。當(dāng)這些工廠與電商的SAAS系統(tǒng)相結(jié)合后，經(jīng)營(yíng)成本將降低，生產(chǎn)效率將大幅提高，這類主動(dòng)擁抱電商SAAS系統(tǒng)的制造工廠將在行業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先地位。

最后，一些關(guān)鍵技術(shù)的突破和大規(guī)模應(yīng)用將成為新制造的核心競(jìng)爭(zhēng)力，如人工智能AI、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR、工業(yè)4.0等。越是生產(chǎn)效率落后的行業(yè)，人工智能的價(jià)值越大，能夠極大地提升制造業(yè)效率。目前，中國(guó)許多制造業(yè)仍處于工業(yè)2.0或3.0階段，但預(yù)計(jì)未來(lái)10年，工業(yè)4.0將實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展。B2B平臺(tái)帶來(lái)的新渠道規(guī)模化，使工廠能夠應(yīng)對(duì)大量零散訂單，但這對(duì)“工業(yè)4.0”提出了更高要求，只有實(shí)現(xiàn)上下游數(shù)據(jù)的高效聯(lián)動(dòng)，才能提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率，推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)向“工業(yè)4.0”邁進(jìn)。此外，“工業(yè)4.0”硬件成本的不斷下降，也將促使其形成新的爆發(fā)點(diǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，中國(guó)的改革開放已進(jìn)入黃金時(shí)期，工廠、電商平臺(tái)和貿(mào)易商都面臨著眾多機(jī)遇。在這五個(gè)領(lǐng)域中，若能率先抓住機(jī)會(huì)，就能獲得更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外，供應(yīng)鏈下游的售后服務(wù)平臺(tái)、將設(shè)計(jì)師納入供應(yīng)鏈決策系統(tǒng)等方面，也呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，為B2B平臺(tái)增添了更多維度。據(jù)最新新聞報(bào)道，某知名B2B平臺(tái)與多家制造企業(yè)達(dá)成合作，共同推動(dòng)新制造模式的發(fā)展，取得了顯著的成果。相信在未來(lái)，B2B模式將在各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用，引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)新與變革。