在供應(yīng)鏈中，倉儲和物流同樣重要。最近，亞馬遜宣布將利用Amazon Warehousing & Distribution(AWD)為賣家提供低成本的長期存儲，讓賣家可以選擇將庫存存儲在亞馬遜配送中心并無縫補(bǔ)貨到配送中心。

對許多企業(yè)而言，管理物流和運(yùn)營（例如庫存存儲、配送和訂單履行）大大增加了賣家的運(yùn)營成本和運(yùn)營難度。近幾年供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)加劇，這些問題也被逐漸放大。

事實(shí)上，最近一項(xiàng)針對美國亞馬遜賣家的調(diào)查顯示，賣家在上游倉儲配送業(yè)務(wù)中的三大痛點(diǎn)就是倉儲價(jià)格高、收費(fèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、倉儲能力不足。

亞馬遜則認(rèn)為，AWD能夠解決關(guān)鍵的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，幫助賣家發(fā)展和管理業(yè)務(wù)，同時(shí)顯著降低成本。AWD也是亞馬遜將在9月14日至15日舉行的年度賣家大會(huì)Amazon Accelerate上分享的新產(chǎn)品之一。

使用AWD之后，賣家可以擺脫將庫存從上游設(shè)施轉(zhuǎn)移到亞馬遜運(yùn)營中心的耗時(shí)、繁瑣的過程，一鍵將庫存發(fā)送到亞馬遜配送中心并顯著降低存儲成本，將上游庫存存儲業(yè)務(wù)與亞馬遜物流網(wǎng)絡(luò)集成，確保庫存始終保持在正常水平。

使用AWD的賣家還可以整合他們的全球庫存，然后可以在賣家平臺上查看和管理這些庫存，通過一個(gè)庫存池來簡化運(yùn)營。到2023年，賣家將能夠使用AWD將他們的庫存發(fā)送到任何地點(diǎn)，包括批發(fā)客戶或?qū)嶓w店。

可以發(fā)現(xiàn)，通過AWD，賣家與亞馬遜的關(guān)系將會(huì)更加緊密，同時(shí)賣家在亞馬遜上的運(yùn)營和管理也將更為輕松。但AWD帶來的都是好處嗎？

二、綁定平臺難解綁

事實(shí)上，庫存和供應(yīng)鏈?zhǔn)墙鼛啄陙砝_著所有零售商的問題。除了供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，對于亞馬遜來說，倉儲能力的大量過剩，是亟需解決的問題。

亞馬遜曾報(bào)告稱，由于網(wǎng)購消費(fèi)者轉(zhuǎn)向線下，并且疫情期間對于物流過度建設(shè)，導(dǎo)致公司增長放緩，并且利潤前景疲軟。

此前，有知情人士透露，由于疫情期間網(wǎng)購熱潮逐漸消退，亞馬遜的倉庫容量大幅過剩，正在考慮轉(zhuǎn)租至少1000萬平方英尺的倉庫空間，且還可能會(huì)終止部分租約來騰出更多倉庫空間。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2021年底，亞馬遜在美國總共租賃了3.7億平方英尺的倉儲空間，是2019的兩倍，而其成本也大幅增加。2019年，運(yùn)輸和配送成本占亞馬遜運(yùn)營費(fèi)用的28%，現(xiàn)在已經(jīng)占到了整體運(yùn)營成本的35%。

4月，亞馬遜在收益報(bào)告中表示，預(yù)計(jì)超額的存儲空間將在2022年上半年為亞馬遜帶來100億美元的額外成本。

最近還有媒體報(bào)道，亞馬遜決定縮減其配送規(guī)模并且已放棄了美國各地?cái)?shù)十個(gè)現(xiàn)有和計(jì)劃中的配送倉庫。追蹤亞馬遜房產(chǎn)動(dòng)向的MWPVL估計(jì)，亞馬遜已經(jīng)關(guān)閉或取消了開設(shè)的42個(gè)設(shè)施的計(jì)劃，總可用空間近2500萬平方英尺。

向賣家開放倉儲，對亞馬遜來說，可能更多地是處于控制成本的考慮，同時(shí)也可以加深第三方賣家與平臺的聯(lián)系，可謂雙贏。

而對賣家而言，目前，AWD可能會(huì)給賣家?guī)聿糠趾锰?，但同時(shí)也會(huì)增加賣家同亞馬遜的綁定程度。

根據(jù)Jungle Scout的一份報(bào)告顯示，2021年亞馬遜超過200萬的賣家中約有89%使用了FBA。

但是自2020年以來，亞馬遜已將配送費(fèi)用提高了30%以上，一系列小幅費(fèi)用的增長加起來帶來了價(jià)格的大幅增長，大量依賴FBA的賣家卻無力抗?fàn)帯?/p>

而當(dāng)賣家使用倉儲服務(wù)后，無疑將進(jìn)一步與亞馬遜綁定，想要解綁只會(huì)更難。

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