電商助力歐洲物流飛速發(fā)展前沿展望至2025年領(lǐng)軍前行時代來臨
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物流作為電子商務(wù)的重要組成部分，在歐洲得到了越來越多的關(guān)注。歐洲物流行業(yè)主要分布在北部和西部，如德國、英國等國家。歐洲物流業(yè)也面臨一些挑戰(zhàn)，包括里程稅和生態(tài)稅的推行，以及公路貨物運輸向其他運輸方式的轉(zhuǎn)變。
根據(jù)愛爾蘭的快遞服務(wù)SnapParcel提供的數(shù)據(jù)，歐洲物流市場瞬息萬變，為保持競爭力，了解物流現(xiàn)狀至關(guān)重要。數(shù)據(jù)顯示，物流占歐盟國家國內(nèi)經(jīng)濟總值（GDP）的14%，貨物周轉(zhuǎn)量大約為40億tkm。其中，道路運輸占最大比重，達到44.9%。
歐洲從事物流行業(yè)的人數(shù)超過1100萬，其中近四分之一的工作在郵局和快遞分支部門。歐洲公路貨運量巨大，每天運輸量超過4600萬噸，每日出口和飲料超過7900萬歐元。
從交通基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量、通關(guān)過程的效率和出貨的及時性三個方面考慮，物流業(yè)發(fā)展最好的國家主要分布在西部和北部。排行前五名的國家依次是：德國、荷蘭、比利時、英國、瑞典。
盡管東歐在歐洲物流行業(yè)中也發(fā)揮著作用，但主要集中在生產(chǎn)增加和消費增長上，這有助于推動?xùn)|歐國際物流市場。從圖表可以看出，東歐物流費用較低，市場份額增加。
公路運輸面臨著一些挑戰(zhàn)。歐洲很多地區(qū)正在推行里程稅和生態(tài)稅，這將增加物流公司的成本。歐洲委員會表示，到2030年，公路貨物運輸超過300公里的30%需要轉(zhuǎn)其他運輸方式如鐵路或軌道，到2050年建議增至50%。
物流公司需要清楚這些挑戰(zhàn)并適應(yīng)形勢，才能在眾多競爭對手中脫穎而出。
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