近年來，跨境電商因門檻低、環(huán)節(jié)少、成本低、周期短等優(yōu)勢迅猛崛起。其背后的跨境物流卻成為一大瓶頸。當前許多跨境電商物流企業(yè)的服務單一，物流效率低下，成本高，運作滯后，無法跟上跨境電商的發(fā)展步伐。

隨著全球化的浪潮持續(xù)推進，跨境出口電商在政策及產(chǎn)業(yè)的推動下將繼續(xù)快速發(fā)展。與此跨境電商對物流服務的要求也越來越高，需求層次化趨勢愈發(fā)明顯。對此，擁有22年國際物流經(jīng)驗的威時沛運在接受采訪時指出，只有提供多渠道、全方位的物流支持，才能更好地服務賣家。

隨著跨境電商的興起和深入發(fā)展，其已經(jīng)成為中國經(jīng)濟發(fā)展的新引擎和國際貿易競爭的重要領域。傳統(tǒng)外貿業(yè)務的B2B模式已逐漸轉變，衍生出B2B、B2C、C2C等多種跨境電商模式。我國的外貿出口業(yè)務不斷適應變化，持續(xù)發(fā)展。

在跨境電商的多樣化趨勢下，物流行業(yè)面臨多方面的挑戰(zhàn)。針對不同品類和模式的賣家，所需的物流方式也不同。對于高附加值產(chǎn)品，如果要求時效快、安全可靠且客戶運費承擔能力強，一般會選擇空運；對于大宗貨物，若對時效要求不高而追求性價比，則可選擇海運；小件物品則適合選擇快遞。除了運輸方式的多層次需求，廣范圍的物流需求也日益突出。在貿易全球化和國家“一帶一路”戰(zhàn)略的推動下，出口企業(yè)追求多元化發(fā)展，物流作為剛需產(chǎn)品，其多層次需求是外貿的必經(jīng)之路。

當前跨境物流行業(yè)存在一些問題，如清關、運輸、派送等環(huán)節(jié)脫節(jié)，物流行業(yè)缺陷亟待彌補。雖然許多物流企業(yè)針對跨境貿易的不同環(huán)節(jié)有相應的物流方案，但服務項目單一、資質參差不齊的現(xiàn)象仍然存在。某些物流商在某個環(huán)節(jié)或專線上表現(xiàn)優(yōu)秀，但在全球全程物流服務能力的整合優(yōu)化方面仍有限，無法滿足賣家的全方位需求，導致物流環(huán)節(jié)增加和運費成本上升。

效率與成本是跨境物流的核心問題。與國際物流服務商相比，我國的跨境物流服務效率較低、成本較高，嚴重阻礙了跨境電商的發(fā)展。對此，威時沛運等物流企業(yè)已經(jīng)開始意識到這一缺陷并努力優(yōu)化改進，構建一體化、一站式的物流服務。

為了幫助跨境賣家更好地拓展海外市場，選擇稱心如意的物流商至關重要。威時沛運作為具有22年國際物流經(jīng)驗的物流企業(yè)，一直在不斷優(yōu)化和改進跨境物流服務鏈。他們全面整合優(yōu)化了全程物流服務功能，為跨境電商出口行業(yè)打造了一站式綜合服務平臺E-commerce Outlet Express（海外通EOE），提供多渠道、多方位的物流服務。他們的服務已經(jīng)覆蓋了跨境電商對物流服務需求的各個環(huán)節(jié)，包括跨境運輸、清關、國際倉儲和全球派送等，并覆蓋了全球70多個國家和地區(qū)。

威時沛運的相關負責人表示，他們的體系可以支持跨境電商的各種業(yè)務模式，并提供定制化的配套解決方案。他們具備為跨境電商企業(yè)提供實時貨物全程追蹤功能，顯著降低電商企業(yè)的總體風險。在華南地區(qū)，威時沛運在跨境電商、物流通關、口岸綜合服務等領域擁有很高的市場占有率，并一直保持穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢。