近期，亞馬遜公布了一項新的服務(wù)費用，讓許多賣家感到困擾。原本使用FBA服務(wù)就需要支付訂單處理費、分揀包裝費、稱重處理費和倉儲費，現(xiàn)在又要額外支付入庫配置服務(wù)費。所謂的“入庫配置”，實際上就是“分倉”，即把商品分散到多個亞馬遜FBA倉庫中。這一舉措是亞馬遜降低自身倉庫運營成本的方式之一。

美國的電商平臺們也在緊張地應(yīng)對這一變化。亞馬遜通過分倉提高商品配送速度，引發(fā)了一場配送提速之戰(zhàn)。為了了解如何打造新品和延續(xù)爆款周期，以及站內(nèi)流量如何精準化分析、優(yōu)化和應(yīng)用，可以關(guān)注亞馬遜爆款峰會?深圳站。

關(guān)于亞馬遜的“配送提速戰(zhàn)”，有以下看點：

1. 亞馬遜的入庫配置服務(wù)費：自2024年3月1日起，針對賣家的不同入庫配置選項，亞馬遜將收取不同等級的費用。分散入倉的費用要低于單點入倉，甚至可能免費。亞馬遜為什么要通過收費強制大部分賣家分倉呢？這主要是因為中國距離美國西海岸較近，頭程運輸費用相對較低，導(dǎo)致美西的熱門倉庫經(jīng)常爆倉，而其他地方的倉庫則時?？罩谩榱藘?yōu)化倉庫利用和提高配送效率，亞馬遜選擇了根據(jù)各FBA倉庫的設(shè)施條件、氣溫、濕度等因素，結(jié)合賣家的產(chǎn)品類型做綜合分析，將各類型產(chǎn)品分到最合適的FBA倉庫。

2. 物流供應(yīng)鏈的創(chuàng)新升級一直是電商平臺追求的目標。亞馬遜在全球范圍內(nèi)有超過70億件商品實現(xiàn)了當日或次日達，為了達成這樣的成績，亞馬遜推出了多項舉措，包括縮短送貨距離、改進庫存布局和推出當日達服務(wù)等。在美國，亞馬遜還推行區(qū)域化運營，將運營中心和配送網(wǎng)絡(luò)劃分為更小、更易于服務(wù)的區(qū)域，從而減少包裹在配送站的停留時間，并降低對空運的依賴。

這一新政策對賣家產(chǎn)生了不小的影響。許多賣家抱怨額外增加的“分倉轉(zhuǎn)運費”使得成本上升。具體來說，賣家向FBA倉庫發(fā)貨需要繳納一筆額外的費用，金額不等。鋪貨賣家受到的沖擊尤為明顯，因為他們的SKU數(shù)量多、發(fā)貨量低，導(dǎo)致成本上升并不得不縮減SKU。部分賣家選擇離開亞馬遜、自主發(fā)貨以降低成本，但這在亞馬遜平臺的運營中并不占優(yōu)勢。

亞馬遜的入庫服務(wù)費政策調(diào)整不僅影響了賣家的運營策略，也對物流服務(wù)產(chǎn)生了影響。具體來說，B段和C段的物流配送環(huán)節(jié)受到了較大影響，因為分倉機制使得商品需要分散到多個倉庫。在此基礎(chǔ)上，部分物流服務(wù)商開始提供小重量貨物的配送服務(wù)。例如推出卡派10公斤起、快遞派12公斤起的服務(wù)。對于資金實力更強的大賣家來說，整體影響不大，因為他們可以準確預(yù)測貨物銷售預(yù)期以保證入庫準確率。另外值得一提的是亞馬遜全球物流（AGL）等服務(wù)的發(fā)展可能在一定程度上促進了亞馬遜的這一策略調(diào)整。隨著政策的推行更多的賣家可能會選擇官方物流服務(wù)來滿足物流配送的需求精準把握市場的變化和趨勢來更好地服務(wù)于客戶和管理供應(yīng)鏈對電商行業(yè)的發(fā)展具有積極意義總的來說這是一個不斷變化的過程同時也是電商平臺適應(yīng)市場需求不斷調(diào)整和改進的過程因此我們可以預(yù)見電商行業(yè)未來的競爭將更加激烈同時也將帶來更多的機遇和挑戰(zhàn)讓我們共同期待電商行業(yè)的未來發(fā)展吧！

（圖源：圖蟲創(chuàng)意）（來源：風口星網(wǎng)的朋友們）