香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)受亂港分子影響癱瘓，跨境電商賣家遭遇物流困境

2025年8月，“身背雙肩包、頭頂鴨舌帽、口戴遮罩擋臉，嘴里喊著民主和自由卻干著妨礙人民生活的事情”，這無(wú)疑是對(duì)近階段中國(guó)香港搞事分子的真實(shí)寫照。隨著事件持續(xù)發(fā)酵，這些搞事分子愈發(fā)囂張。

8月12日，一群搞事分子聚集在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)非法集會(huì)，蓄意滋擾來(lái)往民眾，導(dǎo)致當(dāng)?shù)亟煌▏?yán)重受阻，機(jī)場(chǎng)運(yùn)作陷入癱瘓，大量航班被迫取消，超過(guò)80萬(wàn)香港人的生計(jì)受到嚴(yán)重影響。風(fēng)口星網(wǎng)了解到，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為全球客運(yùn)第三高的國(guó)際航空樞紐，每日有近20萬(wàn)名旅客進(jìn)出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)場(chǎng)癱瘓一日，客運(yùn)量將損失20.6萬(wàn)人次，貨運(yùn)量損失13863噸，空運(yùn)貨值損失101.6億元，機(jī)管局盈利減少2285萬(wàn)元。

8月13日早上6時(shí)，香港機(jī)場(chǎng)管理局發(fā)布消息，13日將實(shí)施航班重新編配，多個(gè)進(jìn)出香港的航班取消。香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)自1998年7月6日啟用，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已成為全球最繁忙的客運(yùn)和貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)之一。2018年客運(yùn)量達(dá)7470萬(wàn)人次，貨運(yùn)及航空郵件總量510萬(wàn)公噸，飛機(jī)起降量接近43萬(wàn)架次，每天超1100班航班往來(lái)。截至去年年底，粵港澳貨物貿(mào)易額在中國(guó)大陸與港澳貨物貿(mào)易總額中占比60%，通過(guò)港澳的轉(zhuǎn)口貿(mào)易占廣東外貿(mào)總額30%以上。

此次香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)癱瘓，對(duì)跨境電商外貿(mào)出口賣家影響巨大。香港中文大學(xué)亞洲供應(yīng)鏈及物流研究所所長(zhǎng)張惠民曾表示，機(jī)場(chǎng)一小時(shí)航班延誤都會(huì)帶來(lái)連鎖反應(yīng)。匯通天下董事長(zhǎng)孫劍巍稱，這對(duì)跨境電商賣家有三點(diǎn)影響：一是航班取消，運(yùn)力減少，運(yùn)費(fèi)和成本增加；二是貨物無(wú)法及時(shí)輸送，時(shí)效受影響；三是含電池類電子產(chǎn)品出口受阻，因中國(guó)大陸機(jī)場(chǎng)嚴(yán)禁此類產(chǎn)品上飛機(jī)，而香港安檢相對(duì)沒(méi)那么嚴(yán)格，很多賣家會(huì)選擇通過(guò)香港機(jī)場(chǎng)出口。

跨境電商賣家小練說(shuō)：“聽(tīng)說(shuō)香港有大批貨延誤，最近都不敢走香港快遞了。滯留在香港的貨物也沒(méi)法退回，還會(huì)產(chǎn)生報(bào)關(guān)費(fèi)用，不劃算。加上年終旺季，空運(yùn)海運(yùn)物流都漲價(jià)，對(duì)賣家又是一筆成本支出?！睆V東省跨境電商協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張炯認(rèn)為：“香港走不了的貨物，中國(guó)大陸無(wú)法分?jǐn)偂Ｈ蜻\(yùn)到香港的貨物可改降深圳或廣州，用中港車?yán)侥康牡?，幾十年前香港?guó)際機(jī)場(chǎng)大罷工的時(shí)候做過(guò)。從香港出口到全球的貨物，賣家可選擇等待，或從廣州或深圳機(jī)場(chǎng)飛到東南亞再轉(zhuǎn)至全球。”也有人提議，滯留在香港且客戶急需的貨物，賣家可選擇海運(yùn)，但這是下策。目前只能希望搞事分子迷途知返。

14日上午，香港機(jī)場(chǎng)管理局發(fā)布聲明，已取得法庭臨時(shí)禁制令，禁止任何人非法阻礙或干擾香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)正常使用，不得在指定地方之外舉行示威等活動(dòng)。機(jī)場(chǎng)管理局正在取得臨時(shí)禁制令蓋印副本，并會(huì)展示該禁制令。 （文/風(fēng)口星網(wǎng) 吳桂真）