前言

在過年期間，一位賣家朋友與我分享了他們的困擾，他們對于是否繼續(xù)深耕跨境電商行業(yè)產(chǎn)生了疑慮。他們的公司在2019-2020年間業(yè)務迅速發(fā)展，并在2020年下半年進一步擴大了人員規(guī)模。正當他們滿懷信心地迎接2021年，準備大干一場時，跨境電商行業(yè)卻發(fā)生了翻天覆地的變化。海運費持續(xù)攀升、蘇伊士運河堵塞、歐洲稅改、亞馬遜封店潮等一系列事件不僅影響了公司的經(jīng)營效益，而且因為公司規(guī)模的擴張，每月的固定開支巨大，甚至開始吞噬之前的利潤。

這兩年（2020-2021）的跨境電商行業(yè)仿佛股市：2020年，利好消息不斷，大量人涌入；2021年，利空事件頻發(fā)，許多人選擇退出。許多跟風進入的人成為了短暫的韭菜，鎩羽而歸。經(jīng)過了2021年的動蕩時期，對于跨境電商賣家而言，2022年可能會更加艱難。像凜冬將至！

那么，對于跨境電商賣家來說，橫亙在賺錢路上的三座大山是什么呢？首先是運價保持高位浮動。今年跨境物流運價將持續(xù)高位運行，至少在第四季度之前沒有回落的跡象。賣家們將繼續(xù)忍受高運價以及不能提高終端售價的痛苦。碼頭效率已經(jīng)成為制約全球供應鏈物流發(fā)展的最大瓶頸，不僅導致塞港和貨物交付延遲，而且全球約有10%的運力被消耗在港灣排隊中。針對今年美國市場的跨境電商賣家而言，值得關注的是美西碼頭工人的合同年將在今年7月1日到期，每四年一次的續(xù)約談判可能會是一場激烈的拉鋸戰(zhàn)，甚至可能會引發(fā)一段時間的罷工潮，影響賣家的備貨時效。今年的地緣政治緊張局勢也可能影響全球運價。特別是“烏東事件”，如果引發(fā)沖突，可能會助長全球運價上漲。今年跨境賣家的備貨節(jié)奏需要提前做好更充足的規(guī)劃準備。

其次是合規(guī)政策落地。這不僅包括海外銷售國的合規(guī)政策，也包括國內政策。例如歐盟的稅改以及歐盟代表（EU-Representative）的要求等。隨著各國對跨境電商行業(yè)的重視增加，后續(xù)的規(guī)章制度也開始規(guī)范化。跨境電商賣家需要關注海外合規(guī)以及國內政策的調整可能帶來的影響。合規(guī)運營雖然會增加整體成本但也會清掃出一部分競爭者減少內卷長期來看是一個利好。最后是歐美通脹問題對跨境電商賣家的影響也不容忽視通脹會導致歐美人民的可支配消費金額減少并且可能導致發(fā)達國家采取加息措施一旦美聯(lián)儲加息勢必會波及發(fā)展中國家經(jīng)濟對于經(jīng)營新興市場的跨境賣家也將造成影響同時擁有超前透支消費習慣的歐美人民也會開始走向保守減少沖動消費的行為對于跨境電商賣家來說如何響應國家號召實現(xiàn)高質量發(fā)展提升產(chǎn)品的差異化高品質獲取更高的溢價空間將是重要課題。

每一次困境的出現(xiàn)，都是一種隱含的挑戰(zhàn)與機遇。就如同曲線的轉變可能帶來“彎道超車”的契機，但并非每個人都能把握住。正如當風勢驟起時，若沒有前期的充分準備，即便一時飛升，也難以長久維持。

在現(xiàn)今危機四伏的時期，關注自身的現(xiàn)金流狀況顯得尤為重要。如果條件允許，可以適當精簡產(chǎn)品種類，優(yōu)先確保盈利產(chǎn)品和引流產(chǎn)品的穩(wěn)定，同時耐心打磨新品的品質，不要急于進行市場測試。

在逆境中，更要保持冷靜，深入了解其他市場、平臺的運作規(guī)則以及獨立站的運營邏輯。當你對這一切有了足夠的理解與思考，你會發(fā)現(xiàn)世界其實很簡單。無非是找到合適的市場，發(fā)揮自己的相對優(yōu)勢，并持續(xù)精進。

洞察到底層的邏輯規(guī)律，我特別佩服一個人——李聰，縱騰集團的副總裁。他在2020年初就以“囚徒困境”的視角深入分析了當時的海運市場，預測海運價格將至少在高位浮動兩年。到了2023-2025年，他更是預見海外倉將會經(jīng)歷一次洗牌。雖然當時我們并未意識到其重要性，但回過頭來看，至少他對海運價格的預測是準確的。

敬請關注我們的后續(xù)發(fā)布：

中篇《反思之路：運價高漲之時，貨代是否成為最幸福的人？》將帶您深入探討。

下篇《推理之章：跨境電商進入均衡狀態(tài)，格局將如何變化？》將為您揭示未來的可能走向。

贈言：

在變幻莫測的市場中，唯有做好布局，方能無畏前行！

（本內容僅供參考，實際內容應根據(jù)具體情況進行調整。）

（來源：智慧商人的筆）