近期，受中美貿(mào)易摩擦影響，美國(guó)貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)情況備受關(guān)注，貨物大規(guī)模堆積的問(wèn)題也頻頻出現(xiàn)。賣家在美國(guó)海外倉(cāng)的備貨變得愈發(fā)謹(jǐn)慎。隨著一系列問(wèn)題的出現(xiàn)，如貨物爆倉(cāng)、成本高企、供應(yīng)鏈上下游博弈、國(guó)際稅法差異和海外消費(fèi)者權(quán)益差異等，如何提升供應(yīng)鏈整體利潤(rùn)已成為當(dāng)前出口電商賣家布局跨境物流的關(guān)鍵。

業(yè)內(nèi)人士指出，即使在無(wú)貿(mào)易戰(zhàn)的情況下，對(duì)于大多數(shù)中小賣家而言，要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的美國(guó)市場(chǎng)獲得一席之地，仍需要專業(yè)的產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)以及足夠的運(yùn)作資金作為保障。

關(guān)于美國(guó)貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)是否真的告急的問(wèn)題，實(shí)際上，在跨境物流環(huán)節(jié)中，出口電商賣家常常面臨諸多困境。比如，沒(méi)有海外倉(cāng)的情況下，訂單頻繁出現(xiàn)問(wèn)題，包裹出境后無(wú)法追蹤，目的國(guó)海關(guān)扣貨查驗(yàn)導(dǎo)致的損失以及買家投訴等。這些困境在跨境物流的各個(gè)環(huán)節(jié)中頻繁上演，特別是在每年年終旺季更為常見(jiàn)。

海外倉(cāng)幾乎成為了當(dāng)前出口電商賣家的標(biāo)配，解決了跨境物流的種種困境，為客戶帶來(lái)更好的購(gòu)物體驗(yàn)。中美貿(mào)易摩擦給試圖布局美國(guó)海外倉(cāng)的賣家蒙上了一層陰影。但實(shí)際上，雖然有部分賣家因關(guān)稅最后期限而囤貨，這種現(xiàn)象主要是因?yàn)橹袊?guó)賣家對(duì)美國(guó)當(dāng)?shù)厍闆r不了解造成的恐慌心理。從運(yùn)營(yíng)實(shí)際情況來(lái)看，貨物仍在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，針對(duì)中美貿(mào)易摩擦帶來(lái)的變動(dòng)，天運(yùn)跨境會(huì)及時(shí)更新海關(guān)動(dòng)態(tài)并給出解決方案。

跨境電商的爆發(fā)式發(fā)展使得海外倉(cāng)成為了競(jìng)爭(zhēng)壁壘。海外倉(cāng)除了提高物流時(shí)效和消費(fèi)者體驗(yàn)外，還有平臺(tái)流量扶持、提升賣家競(jìng)爭(zhēng)力和提高店鋪曝光質(zhì)量等鮮為人知的“隱形”優(yōu)勢(shì)。行業(yè)中海外倉(cāng)品質(zhì)參差不齊，部分行業(yè)人盲目開(kāi)展海外倉(cāng)業(yè)務(wù)，無(wú)法滿足賣家多元化的服務(wù)需求。

天運(yùn)跨境在行業(yè)中表現(xiàn)突出，設(shè)立有倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、維修等部門，服務(wù)細(xì)致且高效。在美國(guó)西部和東部都設(shè)有自建倉(cāng)庫(kù)，能較大程度為賣家節(jié)約成本。天運(yùn)跨境還提供首單優(yōu)惠等限時(shí)福利活動(dòng)。選用海外倉(cāng)是必然趨勢(shì)，因此選好、選對(duì)海外倉(cāng)對(duì)賣家而言十分重要。

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