東南亞電商發(fā)展的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

2025年，CIMB東盟研究所和全球管理咨詢公司AT Kearney共同發(fā)表報(bào)告，羅列了消除影響東南亞電商發(fā)展障礙的方法。報(bào)告指出，當(dāng)東盟經(jīng)濟(jì)共同體于今年年底生效，該地區(qū)在線零售業(yè)將會(huì)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展有顯著的影響。

據(jù)風(fēng)口星網(wǎng)從“基輔郵報(bào)”4月21日的報(bào)道，東南亞的零售總額中，不到1%的份額是來自電子商務(wù)，這一數(shù)字遠(yuǎn)低于中國、歐洲和美國，這些區(qū)域和國家的占比達(dá)到6%-8%。不過，隨著中產(chǎn)階層支出的不斷增長，進(jìn)入電商領(lǐng)域的個(gè)人與企業(yè)不斷增多，以及互聯(lián)網(wǎng)的普及率增加，預(yù)計(jì)未來幾年東南亞在線零售行業(yè)將增長25%。這表明東南亞電商市場潛力巨大，未來發(fā)展前景廣闊。

為促進(jìn)東南亞在線零售業(yè)的發(fā)展，東盟商務(wù)俱樂部論壇列出以下5點(diǎn)：

1、互聯(lián)網(wǎng)的普及率問題

像馬來西亞和新加坡這樣的東盟國家，已被視為先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)體，超過2/3的人口接觸了互聯(lián)網(wǎng)。相比之下，印尼只有16%的人口上網(wǎng)。網(wǎng)絡(luò)服務(wù)成本高昂、網(wǎng)速太慢和缺乏意識，似乎是東南亞一些國家互聯(lián)網(wǎng)普及率不高背后的原因。

為解決互聯(lián)網(wǎng)的普及問題，東盟已經(jīng)做出了2025年的ICT總體規(guī)劃，增加當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的興趣度，同時(shí)投資者也創(chuàng)建了基地，用以加強(qiáng)移動(dòng)和寬帶網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施。但這份報(bào)告也表示，在提高互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率方面，政府也需要更加地努力。只有互聯(lián)網(wǎng)普及率提高了，電商發(fā)展的基礎(chǔ)才會(huì)更堅(jiān)實(shí)。

2、歡迎外來電商企業(yè)

盡管當(dāng)?shù)氐钠脚_(tái)仍保持增長，但東盟國家的消費(fèi)者似乎更熱衷于海外的電商平臺(tái)。從像Flipkart這樣的零售巨頭，到銷售化妝品的Khoobsurati.com這樣的利基的電商網(wǎng)站，東南亞的初創(chuàng)企業(yè)不斷涌現(xiàn)。然而，eBay、Amazon、Groupon和其他網(wǎng)站仍然在東盟大多數(shù)國家廣泛被運(yùn)營著，其中一個(gè)主要原因是“懷疑”，即當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對于本土電商網(wǎng)站的不信任。

據(jù)悉，目前東盟國家已經(jīng)突出了一系列的扶持項(xiàng)目，用以改善上述問題。比如，馬來西亞政府就對那些有長遠(yuǎn)發(fā)展的中小電商企業(yè)給予高達(dá)2.5萬美元的獎(jiǎng)勵(lì)。吸引外來電商企業(yè)，有助于提升本土電商市場的競爭力和活力。

3、提高互聯(lián)網(wǎng)安全

在缺乏跨境管轄的情況下，法規(guī)和不斷增長的網(wǎng)絡(luò)犯罪間的缺口，是阻礙消費(fèi)者在線購物的另一個(gè)原因。因此，應(yīng)該努力去傳達(dá)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)安全的美好體驗(yàn)，網(wǎng)絡(luò)犯罪并不像他們想象的那么廣泛。報(bào)告表明，各個(gè)國家政府應(yīng)該努力去分享信息，增加網(wǎng)絡(luò)知識庫。良好的互聯(lián)網(wǎng)安全環(huán)境是電商發(fā)展的重要保障。

4、促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)在線支付

目前，東盟國家大多數(shù)電商支付仍然是處于線下，比如貨到付款或者是ATM轉(zhuǎn)賬是當(dāng)?shù)刈钍軞g迎的。這背后主要的原因是，菲律賓、越南和越南大約70%-80%的消費(fèi)者沒有銀行賬戶。另外，禁止PayPal和Skrill這類比較流行的在線支付方法也是原因之一，因此需要調(diào)整境內(nèi)外之間的不一致。便捷的網(wǎng)絡(luò)在線支付是電商發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

5、改善物流

東盟國家的在線購物者對物流質(zhì)量特別失望，除了該地區(qū)地形構(gòu)成的自然挑戰(zhàn)之外，繁冗的海關(guān)流程、不給力的交通、不盡如人意的最后一公里交付，以及倉庫基礎(chǔ)設(shè)施的落后都加重了物流方面的問題。

大多數(shù)東盟國家通過對運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行投資用以改善問題，其他國際巨頭也在不斷發(fā)力。比如，DHL就將在當(dāng)?shù)赝顿Y1.8億美元增加一倍的物流供應(yīng)鏈。所有的國家都必須一起共同努力，集成該地區(qū)的物流體系，屆時(shí)將看到東南亞電商行業(yè)的興起。高效的物流對于電商發(fā)展至關(guān)重要，它能提升消費(fèi)者的購物體驗(yàn)。（編譯/風(fēng)口星網(wǎng) 何志勇）