隨著跨境電商物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇，從藍(lán)海市場(chǎng)轉(zhuǎn)向紅海市場(chǎng)，物流服務(wù)業(yè)也面臨著不斷升級(jí)和進(jìn)步的壓力。從最初的P1階段到如今的P2.5階段，新老企業(yè)不斷迭代更新。那么，究竟什么是P1、P2、P2.5、P3階段呢？進(jìn)入P3階段又意味著什么呢？

P1階段：貨代階段

至今，貨代仍然是大多數(shù)物流企業(yè)的主要業(yè)務(wù)。這個(gè)階段主要是指代理國(guó)際郵政、國(guó)際速遞以及大公司物流產(chǎn)品的代理業(yè)務(wù)。在P1階段，公共關(guān)系和市場(chǎng)價(jià)格是競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

P2階段：自主物流產(chǎn)品階段

這個(gè)階段以國(guó)際專線為代表，如歐洲小包、芬蘭小包等跨境電商物流產(chǎn)品。企業(yè)在這個(gè)階段需要強(qiáng)調(diào)的是對(duì)全球物流資源的整合能力和渠道的開(kāi)拓能力。

P2.5階段：以平臺(tái)為出發(fā)點(diǎn)提供初步解決方案

談到P2.5階段，Amazon的思維方式再次走在了市場(chǎng)前沿——FBA。這個(gè)階段的物流服務(wù)以滿足平臺(tái)賣(mài)家的初步需求為出發(fā)點(diǎn)，例如中郵的e郵寶和上海郵政推出的“Wish郵”。還有以目的國(guó)政策為導(dǎo)向的產(chǎn)品，如美E通類產(chǎn)品，致力于解決相關(guān)的政策問(wèn)題。

關(guān)于P3階段的預(yù)測(cè)

進(jìn)入P3階段的前提是在P1-P2.5階段做好充分的準(zhǔn)備。P3階段是以賣(mài)家為導(dǎo)向的，為賣(mài)家提供一站式的跨境物流解決方案。在這個(gè)階段，物流企業(yè)會(huì)充分劃分賣(mài)家人群，根據(jù)行業(yè)、售賣(mài)國(guó)家、貨物重量和運(yùn)輸方式制定個(gè)性化的解決方案。比如燈具行業(yè)，貨件體積重、易碎、部分帶電，物流企業(yè)會(huì)根據(jù)這些特點(diǎn)提供全流程的物流解決方案。在這個(gè)階段，物流企業(yè)更多地是說(shuō)明解決方案能為賣(mài)家解決哪些問(wèn)題，而不是單純地宣傳自身產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。

事實(shí)上，P3階段已經(jīng)在路上。比如某家物流企業(yè)在2014年為一家跨境手機(jī)企業(yè)制定了個(gè)性化的手機(jī)物流解決方案，并展開(kāi)了合作。至今，這家手機(jī)企業(yè)的每月運(yùn)費(fèi)已經(jīng)超過(guò)千萬(wàn)元。可以看出，成熟的企業(yè)服務(wù)都是以解決方案的形式出現(xiàn)的，為企業(yè)解決這方面的所有問(wèn)題。跨境物流服務(wù)也正在朝著這個(gè)方向發(fā)展，而P3階段的到來(lái)將深度考驗(yàn)企業(yè)在資源整合、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、操作靈活性以及從業(yè)人員專業(yè)程度等方面的能力。在未來(lái)的1-2年內(nèi)，跨境物流解決方案將逐漸取代生硬的物流產(chǎn)品，成為跨境物流市場(chǎng)的主導(dǎo)。提前進(jìn)入P3階段的物流企業(yè)必將取得更大的成功。