運費攀升危機？美航面臨部分航線停運風(fēng)波在即！聚焦全球物流動態(tài)，影響或?qū)⒀永m(xù)至美線
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德爾塔病毒余威未盡，新型病毒奧密克戎又卷土重來，全球經(jīng)濟的復(fù)蘇之路再度受阻。南非、歐洲及日本等地區(qū)已發(fā)現(xiàn)奧密克戎病毒感染病例，日本已暫停海外游客入境，新一輪抗疫大戰(zhàn)已然打響。
病毒帶來的影響無需贅言，過去近兩年的疫情反復(fù)導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈效率下降。新變異病毒奧密克戎的來勢洶洶，讓一向以寬松方式抗疫的日本也緊張起來。這一新毒株會對美線產(chǎn)生哪些影響呢？
關(guān)于美國部分航線即將停運的問題，雖然美國尚未對奧密克戎病毒采取嚴格應(yīng)對措施，但由于港口擁堵，不少船公司已開始考慮暫停部分航線。目前，萬海航運和以星航運等公司已開始實施停運措施，將船只從亞洲-美西航線轉(zhuǎn)移到其他航線，甚至?xí)和Ａ嗽诼迳即壍募蛹狈?wù)。
東南亞運力的增加可能會導(dǎo)致運費下降，但對美線賣家來說，運力的減少和市場需求不變的情況下，美線運費將進一步上漲。奧密克戎新毒株的出現(xiàn)，使得全球經(jīng)濟的恢復(fù)節(jié)奏被打亂，也讓更多賣家進入觀望狀態(tài)，未來的運價依然十分不明朗。
不僅是亞馬遜賣家面臨運費焦慮，特斯拉也同樣面臨類似問題。海運擁堵問題已經(jīng)導(dǎo)致部分特斯拉用戶長達數(shù)月的等待。降低運費成本已成為許多賣家的難題。
面對高企的海運運費，賣家應(yīng)尋求轉(zhuǎn)型，開發(fā)高附加值產(chǎn)品以獲取更高利潤。在節(jié)省運費方面，建議賣家在選品上下功夫，搭配快船和普船，利用海外倉快速補充庫存。也要研究亞馬遜的出單秘笈，提高銷售出單量。
除了通過節(jié)流的方式保住利潤，更重要的是要開源。賣家應(yīng)好好研究市場趨勢和消費者需求，不斷創(chuàng)新和提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，以在激烈的市場競爭中脫穎而出。
（來源：跨境小捷捷）
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