每年的旺季旺季對(duì)于跨境物流市場(chǎng)來說都是一大考驗(yàn)，尤其是歐美線路。這個(gè)市場(chǎng)會(huì)面臨著運(yùn)力短缺，線路繁忙以及物流價(jià)格大幅上漲的問題。在最近的旺季期間，特別是在歐美FBA專線方面，我們注意到了一些令人驚喜的價(jià)格變動(dòng)。在貨代市場(chǎng)上出現(xiàn)了一些難以置信的超低歐美FBA專線價(jià)格，引起我們的廣泛關(guān)注。旺季期間在尾程派送和入倉(cāng)送貨預(yù)約等方面也是許多賣家所面臨的痛點(diǎn)問題。具體來說，有些FBA物流服務(wù)的尾程派送價(jià)格飆升，同時(shí)預(yù)約入倉(cāng)變得困難重重。對(duì)此情況，“某貨代公司”的Zhu先生向我們透露了他們公司的FBA專線價(jià)格細(xì)節(jié)：“我們的美國(guó)FedExGround服務(wù)的空派價(jià)格是每公斤僅26元，德國(guó)UPS中歐高鐵運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格是每公斤僅12.5元。而且我們?nèi)特?fù)責(zé)安排貨物配送到當(dāng)?shù)?，完成清關(guān)后直接送到FBA倉(cāng)庫(kù)，無需等待預(yù)約?！毕噍^于市場(chǎng)上的同類服務(wù)來說，這樣的價(jià)格無疑更具優(yōu)勢(shì)，同時(shí)解決了預(yù)約難的問題。這一切都得益于他們使用的物流服務(wù)管家平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)聚合了歐美優(yōu)勢(shì)派送渠道，提供了優(yōu)質(zhì)的派送資源和技術(shù)支持。朱先生表示：“通過這個(gè)平臺(tái)，我們得以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的價(jià)格和服務(wù)。平臺(tái)給我們提供了實(shí)時(shí)的發(fā)貨面單信息，極大地減輕了我們的制單操作壓力?！蔽锪鞣?wù)管家平臺(tái)近期上市，專注于尾程派送賬號(hào)的整合與共享，旨在讓中小貨代和賣家都能享受到優(yōu)質(zhì)的尾程資源。目前該平臺(tái)已經(jīng)完成了北美和歐洲主流市場(chǎng)的布局，未來還將擴(kuò)展至東南亞、非洲和南美洲等地。對(duì)于想要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的跨境貨代企業(yè)來說，利用這樣的平臺(tái)來提高操作效率、降低成本、同時(shí)享受優(yōu)質(zhì)的服務(wù)優(yōu)勢(shì)無疑是明智之舉。如果你想要了解更多信息，不妨掃描下方的二維碼進(jìn)行了解。