2025年11月及12月跨境物流市場情況分析

在2025年11月，一切看似安好，然而經(jīng)歷過感恩節(jié)、黑五的多重沖擊后，市場情況卻讓很多賣家感到迷茫。據(jù)不完全統(tǒng)計，11月份市場整體貨量升高了至少30%-50%，這似乎預示著旺季的開啟。

就像最近一些類似新聞報道的，不少行業(yè)在特定時期都會面臨這種市場波動。在這個階段，11月并沒有迎來太大的物流時效價格變動。值得一提的是，在蘋果手機全面散貨完成后，香港航班價格出現(xiàn)腰斬回落，而且時效也有了短暫的提升。除了加拿大因為大雪和新冠的影響，導致時效有所輕微延誤外，11月總體物流情況良好。這或許要歸功于今年海外倉的火爆，它分散了部分的航班壓力，提升了貨物流轉速度。

下面來對12月份物流做個預報：

圣誕節(jié)期間物流情況

圣誕節(jié)的到來，帶來的不僅僅是訂單，航空價格也隨之飛漲。自12月1日開始，不管是大貨還是小包的價格都會水漲船高，航空價格將會提升至少百分之10%左右的漲幅。接下來，12月1日各個物流公司攜手推高價格，這波價格變動不僅影響到內地航空普貨，香港快遞價格、以及香港航空價格也會受到波及。這波價格飆升，會從這周開始，持續(xù)到20日左右，直到圣誕節(jié)出貨浪潮后，方可退卻。

疫情下的旺季物流困境

據(jù)國外伙伴回傳的信息，目前美國洛杉磯貨站感染人數(shù)增加，提貨速度相對來說會比以前更慢些。各個重要港口都將會迎接來黑五、感恩節(jié)的大量貨物沖擊，這波沖擊將會導致美國全境內的貨站爆倉，提貨時效有所延誤。據(jù)業(yè)內航空公司反饋，目前歐美都取消了一些線路，降低擁堵， 下周將會有比較大漲幅，倉位會大幅減少，美國能飛得出去已經(jīng)很不容易了，就不要太在意時效了，其預測美國時效將會最少下降3-5天，如果使用三級航空解決方案的可能會延誤更久?？偠灾?，疫情下的旺季，不容樂觀。目前有些公司已經(jīng)直接拒收美國貨物，接下來物流公司也會對美國線路進行限量，說不定還會出現(xiàn)凌晨十二點搶美國單號的情況，這可能會在物流公司上演。這有點滑稽，但是也是今年疫情的一個歷史事件吧。

海外倉和船運的現(xiàn)狀

海外倉，今年完全處于紅利期，成就了海外倉的輝煌。但是海外倉也出了一些狀況，雙清報稅的貨物到了海外倉后，被徹查，這讓海外倉老板頭疼不已，也就有了最近海外倉一直在催著要清關文件的情況。船運方面，普遍不看好明年的疫情回落速度，和消費能力的回復，因而操控價格現(xiàn)象依然存在，雖然國家約談過，但是貌似效果不大，船運價格依然居高不下， 一些公司試圖用這短短幾個月的時間，賺取到可以抵扣明年虧損的錢。如果貨物不急的，建議在20號后再進行大規(guī)模入庫，現(xiàn)在除了價格貴，而且時效不穩(wěn)定，如無必要，就不要去湊這熱鬧了。

歐洲海關相關情況

歐洲大力推動免去最低關稅額 ，也就是廢除英國的18USD，歐盟的24USD的免除關稅額，大力推動關稅合規(guī)化，VAT合規(guī)化，因而今年10月以來大力清查清關。有的物流公司已經(jīng)中招，貨物被海關扣押， 許久才清理出來。稅務的合規(guī)化是個必然的過程，一年單單從中國進口的包裹，關稅稅務數(shù)十萬億計，低申報可能在2025年將會畫上一個句號，也將會成為電商發(fā)展的重要分水嶺。

（來源：跨境小書童丘）

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（來源：跨境小書童丘）