新型冠狀病毒的肆虐引發(fā)的連鎖反應(yīng)，以及海外市場對中國疫情的關(guān)注，都在一定程度上影響著中國傳統(tǒng)外貿(mào)及跨境電商的發(fā)展。目前中國出口電商企業(yè)面臨著貨源、物流、資金及企業(yè)正常運轉(zhuǎn)的巨大挑戰(zhàn)。為此，風(fēng)口星網(wǎng)推出系列報道《跨境電商“抗”疫情》，將深入剖析本次疫情對中國出口電商企業(yè)帶來的各方影響，并邀請行業(yè)人士專家共同討論對應(yīng)解決方案，希望能集全社會之力，攜手共渡難關(guān)。

北京時間1月31日，世衛(wèi)組織WHO在日內(nèi)瓦舉行新聞發(fā)布會，新型冠狀病毒感染的肺炎疫情被認(rèn)定為“國際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件”，引起業(yè)內(nèi)嘩然。聚焦到跨境電商行業(yè)，賣家更關(guān)注的是中國的貨物出口會不會受阻？貨物還能正常發(fā)往海外嗎？

安駿物流的TonyFang告訴風(fēng)口星網(wǎng)，隨著肺炎疫情的發(fā)展，對跨境電商的影響主要呈現(xiàn)在：部分產(chǎn)品在進(jìn)口國的檢驗檢疫會變得更加頻繁與嚴(yán)厲，受影響的退件會增加；跨境出口的物流時效會變長；因春節(jié)原因，大多數(shù)賣家在節(jié)前就做了海外備貨或設(shè)置了假期模式，短期內(nèi)影響不會很大，但如果疫情時間太長，跨境出口量會大幅下降。

自冠狀病毒發(fā)生之后，世界各地區(qū)對往來中國的航班都做出了相應(yīng)的應(yīng)對。意大利總理孔特宣布暫停所有來往意大利與中國的航班。加拿大航空暫停往來中國北京和上海的航班。英國航空公司宣布暫停往返中國大陸的所有直航航班。德國漢莎航空公司宣布德國往返中國大陸的漢莎航班全部停航。美國聯(lián)合航空已宣布第一階段的航班暫停計劃。印度尼西亞獅子航空集團(tuán)決定從2月1日起，暫停所有往返中國的航班服務(wù)。韓亞旗下低成本航空首爾航空宣布全面停飛中國航線。日本已確定取消成田武漢線、ANA938武漢成田線。

TonyFang指出，國際航班暫停，一方面有目的國政治考量，但另一方面更多的是經(jīng)濟利益的考量。他認(rèn)為這只是暫時的，影響會隨疫情好轉(zhuǎn)而好轉(zhuǎn)。

目前，可以預(yù)測的是，隨著疫情的發(fā)展，出口貨量將銳減，跨境訂單預(yù)計量會是一個U形，隨著疫情好轉(zhuǎn)而好轉(zhuǎn)。TonyFang建議到，對于中小微型賣家來說，短期內(nèi)考慮設(shè)置假期模式先觀望一下，不要急著在這個時間大批量出貨，另一個是尋找有長期穩(wěn)定航線資源的跨境物流公司來合作。

面對“天災(zāi)人禍”，物流企業(yè)應(yīng)該建立起互助機制，在遇到這類困難時有機構(gòu)能組織中國的跨境物流商聯(lián)合起來，互通信息，共享資源，合力共渡困難。企業(yè)的每個跨境物流渠道的創(chuàng)建，在物流鏈條的每一個節(jié)點都需有B方案。還要提升購買跨境貨物保險的意識，要能利用保險的功能平衡你的收益與損失。