由于美國疫情的嚴(yán)峻形勢，北美運(yùn)力受到顯著影響，但同時(shí)也催生了美國電商市場的更大需求。文鼎供應(yīng)鏈管理（廈門）有限公司副總經(jīng)理江常榕在與風(fēng)口星跨境的交流中表示，目前美國路線物流的海運(yùn)和空運(yùn)價(jià)格依然保持在較高水平，預(yù)計(jì)在今年的二到三月會有所下調(diào)，但具體的回落時(shí)間還需根據(jù)全球疫情的發(fā)展情況來判斷。

那么，究竟是什么因素導(dǎo)致了現(xiàn)階段物流市場價(jià)格的波動如此劇烈？未來美國跨境物流市場又將如何變化呢？接下來，風(fēng)口星跨境與文鼎供應(yīng)鏈管理（廈門）有限公司的江常榕副總就當(dāng)前美國跨境物流的現(xiàn)狀及未來趨勢進(jìn)行了深入的探討。

風(fēng)口星跨境：回顧2020年美國路線物流的整體情況。

江常榕：美國路線物流價(jià)格的整體上漲已成為不爭的事實(shí)。據(jù)我們了解，2020年末，美國UPS的后程派送費(fèi)用暴漲了2-3倍，同時(shí)美國郵政局也實(shí)施了臨時(shí)商業(yè)提價(jià)。海運(yùn)和空運(yùn)市場價(jià)格都在大幅上漲，尤其是旺季空運(yùn)，漲幅尤為明顯。隨著UPS等巨頭的價(jià)格上漲，全市場的海派價(jià)格也受到了影響，海運(yùn)價(jià)格同樣大幅增長。

風(fēng)口星跨境：是什么原因?qū)е铝诉^去一年物流市場價(jià)格的劇烈波動？

江常榕：亞馬遜FBA的發(fā)貨限制導(dǎo)致了賣家對歐美海外倉的需求激增。在2020年的跨境電商旺季，由于萬圣節(jié)、感恩節(jié)、黑五、圣誕節(jié)等節(jié)日接踵而至，貨物需求量大幅增加，而物流供給卻嚴(yán)重不足，這就導(dǎo)致了空運(yùn)、海運(yùn)價(jià)格的瘋狂上漲。加之疫情的影響，歐美市場的物流價(jià)格成為了賣家們頭疼的問題。

更值得注意的是，隨著節(jié)假日的增多和旺季的到來，尾程派送供不應(yīng)求，各種費(fèi)用都在上漲。對于2021年，跨境賣家更應(yīng)關(guān)注穩(wěn)定的艙位和供應(yīng)鏈效率，而非只關(guān)注價(jià)格。年初，美國專線小包的漲價(jià)是必然的。由于大多數(shù)專線小包的頭程都是通過空運(yùn)渠道，如果航司運(yùn)力不足，價(jià)格就會受到影響。如果物流商簽訂了全年包板協(xié)議，漲幅則不會過大。

關(guān)于貨代市場的問題頻出，中小賣家應(yīng)如何進(jìn)行選擇和合作？

江常榕：建議中小賣家在選擇跨境物流服務(wù)商時(shí)，應(yīng)多在網(wǎng)上查詢持有亞馬遜官方授權(quán)SPN或eBay官方背書的服務(wù)商，這類服務(wù)商相對而言更加可靠。避免因追求低價(jià)而選擇服務(wù)體驗(yàn)不佳、時(shí)效不穩(wěn)定的服務(wù)商。

那么，未來美國跨境物流市場的趨勢將如何發(fā)展？

江常榕：由于疫情的影響，北美運(yùn)力受到?jīng)_擊，但同時(shí)美國電商市場的需求卻在擴(kuò)大。盡管各家物流服務(wù)商正在努力應(yīng)對2020年第四季度接踵而至的節(jié)日貨物壓力，但預(yù)計(jì)到第一季度末，物流方面可能只能部分恢復(fù)。要達(dá)到完全恢復(fù)，可能需等到疫苗普及之后。

針對2021年跨境賣家的物流備貨有哪些建議？

江常榕：現(xiàn)階段，許多賣家已經(jīng)開始采用海外倉布局來降低運(yùn)輸成本、提高效率、實(shí)現(xiàn)本地發(fā)貨和退換貨。通過海外倉還能有效解決物流信息化問題，讓客戶可以隨時(shí)查詢貨物的物流信息。與國內(nèi)發(fā)貨相比，從海外倉發(fā)出的包裹通常只需要3天到8天的時(shí)間，而且價(jià)格也相對較低。

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