2024年跨境圈熱議的話題之一，便是“半托管”模式。

隨著TEMU半托管的推出，眾多新老賣家紛紛涌入，包括一些原先專注于亞馬遜平臺(tái)的賣家也開始躍躍欲試。那么，為什么要選擇半托管模式呢？是新的商機(jī)還是陷阱？新商家又該如何選擇頭程、海外倉和尾程？全鏈路成本又如何核算？讓我們一同探討這些問題。

一、半托管模式的魅力何在？

2022年9月，TEMU首創(chuàng)非半托管模式，大幅降低了跨境出海的門檻。在短短一年多的時(shí)間里，全球獨(dú)立客戶訪問量便達(dá)到了驚人的4.67億，成為跨境領(lǐng)域的一匹黑馬。由于其產(chǎn)品形態(tài)主要是小包/快遞件，主要依賴空運(yùn)（受制于體積和重量限制），很多大型產(chǎn)品無法順利發(fā)貨售賣。

今年3月，TEMU推出半托管模式，解決了之前非半托管模式無法解決的問題，如體積限制等。對(duì)于商家而言，一些產(chǎn)品需要走海運(yùn)，但物流速度較慢。半托管模式能夠解決商家在運(yùn)輸超大件產(chǎn)品時(shí)的時(shí)效問題，提升消費(fèi)者體驗(yàn)。半托管模式還為商家提供流量傾斜和政策扶持，現(xiàn)在入駐仍是一個(gè)絕佳的時(shí)機(jī)。

二、如何選擇合適的頭程、海外倉和尾程？

1. 頭程運(yùn)輸方式主要有海運(yùn)和空運(yùn)兩種，頭程運(yùn)費(fèi)包括運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅和VAT（歐洲/加拿大等）。對(duì)于體積較大的商品，如家居柜子、架子等，需要至少提前60天通過海運(yùn)發(fā)送。

2. 對(duì)于TEMU半托管頭程運(yùn)輸方式的選擇，商家可以根據(jù)商品特性決定是否需要包裝。裸貨入庫可以降低成本，特別是在沒有包裝且商品不易破損的情況下。而對(duì)于易破損或易丟失的商品，如鏡子或小型零件，則建議選擇包裝入庫。

3. 海外倉的選擇可根據(jù)經(jīng)營目標(biāo)進(jìn)行。賣家自建海外倉雖然服務(wù)可控并提供定制化服務(wù)，但成本較高，專業(yè)度和資源渠道相對(duì)有限。第三方服務(wù)倉成本較低，時(shí)效、渠道資源及規(guī)范方面更優(yōu)，但可控性一般。電商平臺(tái)自建海外倉派送效率更高，有流量傾斜，但成本較高，不適合跨平臺(tái)配送。為了提高自配送效率，可進(jìn)行合理分倉，例如在美國的不同消費(fèi)區(qū)域設(shè)立倉庫。

4. 尾程的選擇可根據(jù)承運(yùn)限制、服務(wù)質(zhì)量、派送費(fèi)用等進(jìn)行搭配。平臺(tái)提供在線下單選項(xiàng)，商家可在后臺(tái)選擇主流的UPS/Fedex等服務(wù)。

三、常見問題解答：

Q1: TEMU后臺(tái)下單除了快遞，有卡派嗎？

A1: 目前在線下單沒有卡派，但如果商家運(yùn)輸?shù)氖浅蠹揖赢a(chǎn)品，如床架、柜子等一體性產(chǎn)品，可以尋找專門的超大件卡派服務(wù)。

Q2: 全托管會(huì)被半托取代嗎？

A2: 不會(huì)。半托是基于非半托管的延伸，其政策、邏輯、貨盤及解決的問題都與全托管不同。非半托管將繼續(xù)存在，適用于輕小件等場景。

Q3: 美國的快遞費(fèi)，平臺(tái)補(bǔ)貼的2.99美元夠用嗎？

A3: 據(jù)了解，這還不夠。商家的申報(bào)價(jià)格需要涵蓋尾程費(fèi)用。平臺(tái)收取的2.99美元可視為一種補(bǔ)貼，但不足以完全覆蓋尾程費(fèi)用。

Q4: 如何核算半托管的成本？

A4: 除了產(chǎn)品本身的成本，還需要考慮頭程、關(guān)稅、海外倉及尾程的派送費(fèi)等多種因素。商家的頭程選擇（空運(yùn)或海運(yùn)）、規(guī)模及運(yùn)費(fèi)等都會(huì)影響總成本。根據(jù)不同產(chǎn)品的特性，半托管的成本可能占到總成本的20%-40%。

Q5-Q6: 關(guān)于半托管的更多問題及解答……

除此之外，還想了解更多關(guān)于半托管的內(nèi)容嗎？歡迎掃描下方二維碼回復(fù)0528，與官方進(jìn)行1V1答疑。風(fēng)口星跨境還將于6月13日聯(lián)合TEMU在杭州舉辦【TEMU跨境出海秋播計(jì)劃】活動(dòng)，屆時(shí)將有更多干貨內(nèi)容分享及答疑機(jī)會(huì)。別再錯(cuò)過這個(gè)了解半托管模式的絕佳機(jī)會(huì)！

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