空運(yùn)價(jià)格高漲，海運(yùn)價(jià)格更是翻倍增長。在拉美地區(qū)，物流形勢雖保持正常，但相較于往年，今年的物流成本卻高出許多?！崩澜葸\(yùn)跨境物流（深圳）有限公司總經(jīng)理劉軍如此表示。

受新冠疫情影響，數(shù)以百萬計(jì)的拉丁美洲人因居家隔離而選擇網(wǎng)購。隨著年終旺季的到來，跨境電商賣家有望迎來可觀的收益，但前提是需解決物流難題。

拉美旺季物流現(xiàn)狀：電商增長與海運(yùn)價(jià)格飆漲

隨著黑五和圣誕狂歡的來臨，拉美電商市場即將迎來新的增長點(diǎn)，這是賣家們共識(shí)且有所依據(jù)的。

一方面，拉美地區(qū)網(wǎng)上購物的習(xí)慣正在養(yǎng)成。據(jù)“AppSphere”小組的數(shù)據(jù)，今年第二季度，以巴西和墨西哥為首的拉丁美洲電子商務(wù)應(yīng)用程序的下載量增長了93%。巴西電子商務(wù)協(xié)會(huì)稱，該地區(qū)最大經(jīng)濟(jì)體的電子商務(wù)在1月至8月間增長了56.8%。

全球二次疫情的爆發(fā)也推動(dòng)了電商的增長，拉美市場亦不例外。歐洲多國新增病例不斷攀升，美國、印度等國疫情持續(xù)高位，全球第二波疫情已拉開序幕。

經(jīng)過上半年的疫情洗禮，賣家和物流商已對(duì)疫情下的突發(fā)情況有了應(yīng)對(duì)機(jī)制，能夠順利完成各鏈條的銜接。

對(duì)于今年的旺季，劉軍表示，相較往年，跨境電商將有大幅增長。但與往年不同的是，海運(yùn)需求異常旺盛。隨著船公司航線的調(diào)整，倉量減少，而跨境電商貨物呈現(xiàn)較大增長趨勢，預(yù)計(jì)下半年物流將持續(xù)趨緊。

物流價(jià)格如同脫韁野馬，不斷上漲。特別是拉美地區(qū)，航線偏少，自6月以來貨運(yùn)價(jià)格一直飆升，8月份更是加速增長。

物流商選擇與黑心行為防范

物流在旺季的作用至關(guān)重要。受疫情影響，賣家包裹延誤頻發(fā)，甚至遭遇物流商的“黑手”?？者\(yùn)變陸運(yùn)、卷款跑路、攬貨后不發(fā)貨等情況頻發(fā)，讓賣家苦不堪言。

劉軍指出，目前物流行業(yè)魚龍混雜，幾種情形賣家需特別注意：一是騙貨行為；二是業(yè)務(wù)不精；三是過度承諾。在挑選物流商時(shí)，賣家應(yīng)有一套完整的供應(yīng)商篩選程序，了解物流商的公司資質(zhì)、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、管理系統(tǒng)及專注領(lǐng)域。

“拉美捷運(yùn)”助力旺季物流

作為“深圳美林聯(lián)合國際貨運(yùn)代理有限公司”旗下的子品牌，“拉美捷運(yùn)”在拉丁美洲和俄羅斯市場經(jīng)營了12年，并被電商平臺(tái)官方推薦為可靠物流商。為了給賣家提供完善、快捷的物流體驗(yàn)，“拉美捷運(yùn)”的墨西哥專線持續(xù)助力旺季。

該專線擁有以下優(yōu)勢：一是時(shí)效快，每周三個(gè)航班直達(dá)墨西哥，全程時(shí)效6-8天；二是線路穩(wěn)，全程自有物流渠道，貨物合規(guī)申報(bào)，保障清關(guān)安全穩(wěn)定；三是費(fèi)用省，在保障服務(wù)的情況下，將成本降到最低，并讓利于賣家。

針對(duì)即將到來的旺季，“拉美捷運(yùn)”已做好充足準(zhǔn)備，包括海運(yùn)板塊的全復(fù)工開滿工、空運(yùn)板塊與航空公司爭取更大倉位、加大末端倉庫中轉(zhuǎn)倉人手等措施。

對(duì)于即將來臨的旺季，劉軍也為賣家提出了幾點(diǎn)建議：選擇適合自己的業(yè)務(wù)發(fā)展平臺(tái)、選品與疫情掛鉤、基于成本考慮本月一定要發(fā)海運(yùn)、關(guān)注平臺(tái)規(guī)則等?！袄澜葸\(yùn)”還將為賣家派發(fā)面值100元的抵扣券助力賣家贏得旺季。

（文/原創(chuàng)作者 湯幼玉）