2025年,亞馬遜瞄準(zhǔn)物流大蛋糕,決不放手!
亞馬遜旗下的多渠道物流服務(wù)(以下簡稱MCF)為不通過亞馬遜線上平臺經(jīng)營的賣家提供了使用亞馬遜物流服務(wù)的機(jī)會,使得亞馬遜的業(yè)務(wù)逐漸向UPS等物流巨頭靠近。
“喜訊”
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電子商務(wù)平臺BigCommerce最近宣布將多渠道物流服務(wù)納入其物流體系,這意味著亞馬遜的MCF將與ShipStation、Deliverr等物流行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)一起,成為BigCommerce平臺上6萬賣家的備選物流選項(xiàng)之一。
亞馬遜坦言,推出MCF的目的在于在各大電商平臺上擴(kuò)大影響力。一位美國證券公司的分析師表示,這是亞馬遜發(fā)出的積極信號,表明其向外部賣家開放物流服務(wù)的意愿日益強(qiáng)烈。
亞馬遜在物流領(lǐng)域的動(dòng)作不斷,顯示其意圖在此領(lǐng)域取得主導(dǎo)地位。在建的倉儲中心、租賃貨運(yùn)飛機(jī)以及大力招聘物流人員等舉措,都證實(shí)了外界對MCF未來成為亞馬遜另一重要收入來源的猜測。目前,亞馬遜MCF采用與UPS或FedEx類似的承運(yùn)人模式。
BigCommerce的全渠道總經(jīng)理Sharon Gee表示,亞馬遜與BigCommerce的合作使平臺賣家們得到了實(shí)實(shí)在在的福利。特別是在Facebook、TikTok等社交媒體平臺企圖分割電商市場的背景下,傳統(tǒng)電商平臺與賣家之間的關(guān)系逐漸演變?yōu)殡p向選擇。對于小型賣家來說,他們更傾向于選擇靈活配送服務(wù),因?yàn)槿狈ψh價(jià)能力來壓低運(yùn)費(fèi)。
電商初創(chuàng)企業(yè)Feedvisor的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Victor Rosenman認(rèn)為,亞馬遜MCF與AWS的崛起有著相似之處。一開始是為了滿足內(nèi)部需求而建立,后來逐漸擴(kuò)展到服務(wù)其他公司,并成為營收的重要來源。就目前的配置而言,亞馬遜配送服務(wù)已經(jīng)具備了承接外部訂單的能力。
盡管市場普遍看好亞馬遜的物流業(yè)務(wù)前景,但還存在一些挑戰(zhàn)和不確定性。例如,并非所有電商平臺都接受使用亞馬遜的MCF服務(wù),如沃爾瑪和eBay就禁止賣家使用此服務(wù)。Shopify目前支持亞馬遜的MCF服務(wù),但也在組建自己的物流團(tuán)隊(duì),未來是否能與亞馬遜共存尚不確定。亞馬遜在推廣其物流服務(wù)時(shí)非常謹(jǐn)慎,避免引起誤解或混淆消費(fèi)者的期望。例如允許賣家選擇產(chǎn)品包裝方式以避免出現(xiàn)混淆品牌的情況。未來是否會將其拆分成獨(dú)立項(xiàng)目還需觀察。亞馬遜正在芬蘭建設(shè)新的倉儲中心并為物流機(jī)器人Amazon Scout提供試驗(yàn)場以推動(dòng)物流業(yè)務(wù)的創(chuàng)新和發(fā)展。“背靠大樹好乘涼”,這是不少企業(yè)對亞馬遜此舉的肯定也是擔(dān)憂,反映了市場對其發(fā)展的關(guān)注和對未來的期待。關(guān)于它是否會復(fù)刻電商行業(yè)的壟斷地位仍需要時(shí)間驗(yàn)證。這也是眾多房地產(chǎn)企業(yè)和服務(wù)商關(guān)注的問題焦點(diǎn)所在。(來源:AMZ實(shí)戰(zhàn))
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