美國嚴(yán)格無人機(jī)規(guī)定影響亞馬遜Prime Air計劃受阻延至2025年進(jìn)展分析
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美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）即將在明年最終確定無人機(jī)的商業(yè)使用規(guī)則。據(jù)透露，新規(guī)將包括一些重要限制，例如無人機(jī)必須在操縱者的視線范圍內(nèi)操作，禁止單人操控多架無人機(jī)，并且不允許使用無人機(jī)自動化操作系統(tǒng)。由于這些限制，亞馬遜的無人機(jī)配送系統(tǒng)（Prime Air）似乎將面臨擱置。
風(fēng)口星網(wǎng)從6月22日的報道中獲悉，亞馬遜全球公共政策副總裁Paul Misener在本周的美國眾議院聽證會上向議員們表示，根據(jù)目前的情況，無人機(jī)的商業(yè)用途可能不包括包裹配送。
為了能夠使無人機(jī)技術(shù)投入使用，亞馬遜一直在不斷完善其Prime Air計劃并重新設(shè)計分配中心，同時引入航空專家協(xié)助開發(fā)配送計劃。 Misener稱，這樣做的目的是為了達(dá)到像Domino披薩外送店一樣的配送速度，在30分鐘內(nèi)將產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中。
美國眾議院監(jiān)管和改革委員會上周三舉行了聽證會，一些議員對FAA制定無人機(jī)商業(yè)使用規(guī)則的時間過長感到不滿。運(yùn)輸和公共資產(chǎn)小組委員會主席Rep. John Mica表示，無人機(jī)的技術(shù)已經(jīng)成熟，但使用規(guī)定卻模糊且不完善。Mica還表示，將在一年內(nèi)舉行另一場聽證會。
聯(lián)邦航空局副局長Whitaker解釋稱，管理局正在克服技術(shù)障礙以建立無人機(jī)的商業(yè)使用規(guī)則，確保無人機(jī)不會干擾其他航空飛行器或威脅地面人員安全。他特別提到，無人機(jī)存在檢測并避開其他物體的技術(shù)難題。
雖然FAA對亞馬遜的無人機(jī)快遞配送態(tài)度較為強(qiáng)硬，但在最終規(guī)則出臺前，管理局已允許無人機(jī)用于一些特定的商業(yè)用途。
Misener承認(rèn)，雖然無人機(jī)存在一些技術(shù)缺陷，但這些缺陷并非無法解決。他呼吁FAA放寬對某些嚴(yán)格規(guī)定的執(zhí)行，允許亞馬遜在不會造成更多風(fēng)險的基礎(chǔ)上使用無人機(jī)進(jìn)行快遞配送。
他特別強(qiáng)調(diào)，某些規(guī)定如夜間禁止無人機(jī)飛行、無人機(jī)必須在視線范圍內(nèi)等規(guī)定毫無實際意義，必須予以調(diào)整。編譯/風(fēng)口星網(wǎng) 張凱燕
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