隨著旺季的腳步臨近，不少賣家正面臨著物流和補貨的種種難題。其中涉及到的挑戰(zhàn)與困惑頗多，包括發(fā)貨限制所帶來的后續(xù)問題，物流價格和時效的波動，以及亞馬遜平臺的一系列規(guī)則變化等。

一、突破發(fā)貨限制的“后遺癥”

近期，由于物流價格的上漲、配送時效的延遲以及亞馬遜對IPI分數(shù)的提高等，許多賣家的店鋪績效開始受到影響。特別是補貨限制，成為了旺季備貨的關鍵問題。為了應對這一挑戰(zhàn)，部分賣家嘗試采用突破發(fā)貨限制的方法進行補貨。

這些方法包括多頁面創(chuàng)建補貨、加變體補貨、換類目創(chuàng)建補貨、翻新原本的鏈接、創(chuàng)建跟賣鏈接補貨以及利用系統(tǒng)時間差多次創(chuàng)建補貨等。這些方法卻往往帶來意想不到的“后遺癥”。自從亞馬遜二次限制賣家補貨數(shù)量后，不少使用這些方法的賣家都遭遇了新品被取消、貨件在途被影響等問題。

二、遭遇貨件在途被取消的困境

貨件在途被取消對于賣家來說無疑是一場災難。有賣家因采用突破發(fā)貨限制而使新品計劃被取消，貨件漂在海上不知何去何從。也有賣家在咨詢客服后得知，發(fā)送的庫存數(shù)量超過最大貨件數(shù)量將違反政策，可能導致貨件被取消。更嚴重的是，有些賣家因此被禁止創(chuàng)建FBA貨件，甚至被封號。

三、補救措施與建議

面對這些問題，網上流傳著各種補救方法，但其中不乏一些不靠譜的傳聞。以下是幾個成功的解決案例供大家參考：

1. 開英文case并說明情況，有可能重新創(chuàng)建貨件。

2. 將貨物發(fā)往海外倉做中轉，待可創(chuàng)建發(fā)貨計劃時再發(fā)回FBA。

3. 采用自發(fā)貨補充與海外倉一件代發(fā)的結合方式，確保熱銷商品有貨。

船長建議賣家們要謹慎對待基于平臺漏洞的突破發(fā)貨限制的方法，以免在旺季前“翻車”。想要解決限制發(fā)貨數(shù)量問題，關鍵還是要提升銷量和提高IPI分數(shù)。

四、IPI分數(shù)與庫存管理

提高IPI分數(shù)是賣家們需要關注的重要事項。減少冗余庫存、提高售出率、修復無在售信息的商品以及確保熱銷商品有貨等都是提高IPI分數(shù)的有效方法。良好的庫存管理也能幫助賣家平衡收益與風險。

五、倉庫爆倉與貨件入庫情況

除了發(fā)貨限制外，亞馬遜運營中心的部分倉庫爆倉也使得貨件入庫情況變得嚴峻。多個倉庫的上架速度緩慢，許多貨件一個多月都未能上架。還有賣家反映發(fā)貨和收貨數(shù)量不一致的問題，這無疑增加了賣家的不安與困擾。

六、總結與建議

面對這些挑戰(zhàn)，船長再次提醒賣家們要合規(guī)運營，做好產品。突破發(fā)貨限制雖然可能帶來短暫的“收益”，但長期來看風險遠大于收益。在旺季來臨之際，賣家們應更加注重產品的質量和庫存的管理，以推動銷售業(yè)務的良性發(fā)展。

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