近期，網(wǎng)絡(luò)上傳出重磅消息，黑色星期五和網(wǎng)絡(luò)星期一的訂單量激增，導(dǎo)致各大物流公司的運(yùn)載能力達(dá)到極限！據(jù)悉，將有超過(guò)7億個(gè)包裹面臨配送延遲。

相關(guān)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，從11月下半月開(kāi)始，聯(lián)邦、UPS和美國(guó)郵政的配送準(zhǔn)時(shí)率均有所下降。這幾家物流公司警告稱，目前運(yùn)力已接近極限。聯(lián)邦和UPS面臨貨車(chē)和人員的短缺，無(wú)法完成最后一公里的包裹配送。

而USPS的情況更為嚴(yán)峻，因?yàn)槊绹?guó)大選的郵寄選票機(jī)制占用了大量運(yùn)力，至今仍未完全恢復(fù)。這一影響導(dǎo)致USPS無(wú)法全力應(yīng)對(duì)旺季包裹配送，尤其是黑五網(wǎng)一的配送需求激增，使得一些公司收到了因無(wú)法配送而被退回的包裹。

在這兩天的高峰期，各大物流商處理的包裹數(shù)量比去年同期增加了1800萬(wàn)件。盡管他們?cè)黾恿藛T工和設(shè)備，但仍需將預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間延長(zhǎng)至一周以上，并不得不限制部分零售商的委托以避免物流系統(tǒng)癱瘓。

即使如此，12月初到圣誕節(jié)前的這段時(shí)間仍存在運(yùn)力危機(jī)的可能性。受此影響，全球約有5%的快件包裹將被延期配送，總數(shù)可能超過(guò)7億個(gè)。

此前亞馬遜推廣多種取貨方式時(shí)，也曾預(yù)見(jiàn)到訂單配送的尾程問(wèn)題。雖然新推的六種自取貨方式存在一些弊端，但與包裹滯留無(wú)法配送相比，仍是一種解決方案。顯然，亞馬遜已提前制定應(yīng)對(duì)預(yù)案，以應(yīng)對(duì)最后一公里配送的人員和運(yùn)力短缺問(wèn)題。

除了物流問(wèn)題，賣(mài)家在廣告費(fèi)用上的支出也在年底旺季變得更加離譜。數(shù)據(jù)顯示，黑五網(wǎng)一期間，線下店鋪的流量相比去年暴跌了52.1%，但線上銷售的火爆使得零售業(yè)總體銷售額仍有所增長(zhǎng)。電商平臺(tái)的廣告競(jìng)價(jià)漲到平時(shí)的3.1倍，社交網(wǎng)絡(luò)競(jìng)價(jià)也超過(guò)2倍。美容個(gè)護(hù)類和消費(fèi)電子類是最多投放廣告的類目。

面對(duì)這種情況，正確的廣告用法不僅僅是競(jìng)價(jià)的比拼，更是需要產(chǎn)品相關(guān)度、關(guān)鍵詞定位和螺旋打法的有機(jī)結(jié)合。推薦閱讀《亞馬遜廣告運(yùn)營(yíng)攻略》。

（來(lái)源：跨境者商學(xué)院）

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