最近國外傳來消息，美國郵政局正在大幅度削減遞送服務(wù)的價格，目的是在節(jié)假日期間吸引大型電商客戶，以與聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司（UPS）爭奪業(yè)務(wù)。

盡管遭遇了大型物流公司等競爭對手的強(qiáng)烈反對，美國郵政局還是在八月得到了監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，將部分客戶急件包裹的價格下調(diào)了高達(dá)58%。享受這一價格優(yōu)惠的客戶需滿足每年至少發(fā)送5萬件包裹的條件。

美國郵政局指出，其原先的價格過高，導(dǎo)致很少有客戶選擇寄送超過5磅的包裹。對于郵政局的主要客戶而言，通過郵局遞送10磅的包裹500英里的費(fèi)用目前為14.66美元。從九月七日開始，這一價格將大幅降低至7.4美元。

美國郵政局認(rèn)為其高昂的收費(fèi)并不具備市場競爭力。但在提交給郵政監(jiān)管委員會的文件中，聯(lián)邦快遞和UPS都指責(zé)郵政局利用其近乎壟斷的地位，不公平地奪取電商市場業(yè)務(wù)。

遞送策略咨詢公司Shipware的總裁羅伯·馬汀內(nèi)斯表示，由于價格的下調(diào)，許多電商托運(yùn)人正在考慮或已經(jīng)決定使用郵政服務(wù)?！霸S多托運(yùn)人對郵政服務(wù)有了新的認(rèn)識?！彼@樣說道。

除了價格下調(diào)外，美國郵政局還在尋找各種方式吸引新業(yè)務(wù)，不僅僅局限于電商物流領(lǐng)域。據(jù)Forrester Research在2013年的報告顯示，全美網(wǎng)絡(luò)零售行業(yè)的規(guī)模巨大，達(dá)到了2630億美元。目前，美國郵政局還在舊金山測試亞馬遜的食品雜貨遞送服務(wù)，并與亞馬遜合作在20多個市場推出周日遞送服務(wù)。未來可能會有更多公司參與這個項(xiàng)目。

雖然降價并不能直接讓消費(fèi)者受益，但它可以讓零售商更容易地提供免費(fèi)遞送服務(wù)。

一些批評者擔(dān)心，增加的業(yè)務(wù)量是否會超出郵政局的承受能力，導(dǎo)致郵件遞送速度變慢。雖然美國郵政局承認(rèn)目前的郵政網(wǎng)絡(luò)面臨壓力，但他們有信心能夠處理增加的業(yè)務(wù)量，直至國會賦予他們更多的財務(wù)靈活性。

早些時候在七月，美國郵政局就曾表示有意下調(diào)費(fèi)率。而此前，聯(lián)邦快遞和UPS剛剛宣布，他們的陸路送貨費(fèi)用將出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的上漲。從明年開始，兩家公司將根據(jù)包裹尺寸而非當(dāng)前重量來收費(fèi)，以此鼓勵電商使用更小的包裝盒，或者為此支付更高的費(fèi)用。

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