跨境電商與資本的結(jié)合一直在不斷發(fā)展，無論是早期的新三板浪潮還是后來依靠A股市場(chǎng)借殼上市，都不可避免地遇到了各種問題，其中對(duì)賭協(xié)議的完成情況尤為引人關(guān)注。為了完成指定的業(yè)績(jī)，每年Q4季度賣家們都會(huì)全力以赴進(jìn)行各項(xiàng)布局。近日，有賣家爆料稱，一些大賣家在市場(chǎng)上瘋狂收貨，一天甚至高達(dá)幾萬票，疑似是為了Q4沖業(yè)績(jī)而采取的特殊操作。

針對(duì)大賣家收貨的行為，大多數(shù)賣家猜測(cè)這與完成對(duì)賭協(xié)議有關(guān)。背后的真正原因卻鮮為人知。經(jīng)過深入了解，賣家透露，最近美國路向的物流存在堵塞問題，導(dǎo)致小包時(shí)效無法保障。為了緩解物流壓力，一些賣家選擇包機(jī)方式運(yùn)輸貨物，但包機(jī)需要滿足一定的貨量要求。貨量不足時(shí)，就會(huì)尋找貨代來湊量。

大賣家為了保住物流賬號(hào)的優(yōu)惠幅度，也會(huì)在市場(chǎng)上大量攬貨，再通過自己的賬號(hào)、渠道發(fā)貨。這種做法也被一些業(yè)內(nèi)人士證實(shí)。通過收貨行為刷業(yè)績(jī)是否靠譜呢？有跨境電商投資人表示，大賣家通過收貨的方式完成對(duì)賭協(xié)議并不成立，充其量是為了獲得相關(guān)的出口優(yōu)惠補(bǔ)貼。

該投資人進(jìn)一步解釋，跨境電商企業(yè)的對(duì)賭協(xié)議通常賭的是營收和凈利潤，而物流渠道的增加主要會(huì)增加物流成本。大賣家通過物流渠道收別人的貨并發(fā)走，最終增加的還是物流成本支出，與最終的營收、利潤沒有直接關(guān)系。除非被收貨賣家的最終銷售額也歸大賣所有，但這顯然不太可能。大賣家的收貨操作也存在很大的風(fēng)險(xiǎn)，比如“偷重量”、“分倉”等問題可能導(dǎo)致物流賬號(hào)關(guān)停。

那么，是否可以通過來提升業(yè)績(jī)呢？業(yè)內(nèi)人士表示，平臺(tái)和自建站兩個(gè)渠道的沖業(yè)績(jī)方式都有其不可行之處。平臺(tái)方面，各平臺(tái)對(duì)于等違規(guī)操作的打擊非常嚴(yán)厲，而且從利潤角度來看，的成本可能遠(yuǎn)高于收益。至于自建站渠道，雖然看似可以通過資金操作來直接提高業(yè)績(jī)，但這也存在很多問題，比如客戶維度的復(fù)購率和客單價(jià)等方面的考量。

既然不可行，那么是否可以通過并購賬號(hào)來快速提升業(yè)績(jī)呢？業(yè)內(nèi)人士指出，這種方式也存在很多問題。雖然并購可以將兩個(gè)賣家的營收數(shù)據(jù)合并在一起，但一旦進(jìn)入合規(guī)范疇，企業(yè)賬上資金的使用就會(huì)受到嚴(yán)格監(jiān)管。而且短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生巨大的業(yè)績(jī)量也會(huì)引起懷疑。投資方在簽訂對(duì)賭協(xié)議時(shí)可能會(huì)同意賣家通過投資增加業(yè)績(jī)的方式來實(shí)現(xiàn)對(duì)賭目標(biāo)，但這同樣需要支付巨額的對(duì)價(jià)成本并面臨其他糾葛問題。最后也可能會(huì)導(dǎo)致估值不高的問題。除了這些方式外目前沒有更可行的方法來完成對(duì)賭協(xié)議提升業(yè)績(jī)了但對(duì)于未來跨境電商行業(yè)的前景以及可能的創(chuàng)新方式還有待進(jìn)一步觀察和探索在即將到來的跨境電商風(fēng)口星獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典上行業(yè)內(nèi)的專業(yè)人士將齊聚一堂共同探討行業(yè)趨勢(shì)和未來發(fā)展機(jī)遇解密更多跨境電商行業(yè)高階玩法讓我們共同期待跨境未來的新篇章吧！