隨著美國郵政服務(wù)的運費價格持續(xù)急劇上升，中國賣家卻仍然能夠以極低的價格將產(chǎn)品運送到數(shù)千英里外的美國。這種現(xiàn)象已經(jīng)成為了兩國間貿(mào)易嚴(yán)重失衡的象征，同時也凸顯了美國公司在面對國外競爭對手時的劣勢。

在瀏覽亞馬遜和eBay等網(wǎng)站時，中國賣家的產(chǎn)品價格令人驚訝，例如一條xlr電纜、一條項鏈或10塊手表電池僅需幾美元，所有價格都包含了郵費。為何中國賣家能夠如此低成本地將產(chǎn)品運送到美國，這已經(jīng)成為了美國在線門戶網(wǎng)站和留言板上的熱議話題。

背后的原因其實并不神秘：中國賣家得到了來自美國郵政局的運費補貼。這些補貼并非由中國提供，而是由美國郵政局慷慨解囊，幫助中國賣家以超低成本把產(chǎn)品運送到美國。換句話說，美國納稅人承擔(dān)了數(shù)百萬美元的損失，讓不受任何知識產(chǎn)權(quán)和消費者安全法律限制的外國賣家能夠搶占國內(nèi)賣家的市場份額。

2011年，美國郵政總局與中國大陸和中國香港的郵政運營商達成了一項特別協(xié)議，允許特定尺寸的包裹以極低的價格運往美國，這種運輸方式被稱為“國際e郵寶”（ePacket）。使用這種方式將小包裹從中國運送到美國城市，成本遠低于在美國國內(nèi)寄送同樣的包裹。正如亞馬遜全球政策副總裁Paul Misener所指出的那樣，從一個城市到另一個城市的運費遠低于通過國際e郵寶將同樣重量的包裹從中國運送到美國。

這種情況也讓中國賣家?guī)缀趺馐苊绹蛻舻耐素浻绊?，使得跨境電商變成了一條“單行道”。這種貿(mào)易失衡加劇了全球電商的競爭，世界各地的商人在這片“戰(zhàn)場上”直接競爭，通常在同一平臺上出售給同一客戶。這種失衡使得中國賣家比他們的美國競爭對手更具優(yōu)勢，并使美國賣家在自己的地盤上被一一淘汰。

此前有外媒報導(dǎo)過美國亞馬遜賣家Matthew Snow被中國賣家抄襲的事件。Snow經(jīng)營著一家創(chuàng)新T恤設(shè)計公司，但中國仿冒者竊取了他的設(shè)計并在亞馬遜上銷售。不僅如此，Snow還需要直接與低質(zhì)量、低價的山寨產(chǎn)品競爭，同時美國機構(gòu)也在通過補貼運費來幫助這些假貨運往美國。Snow解釋說：“運費的減少降低了他們把產(chǎn)品送到客戶手中的整體成本，這使得他們能夠提供更低的價格。在價格方面，由于廉價的勞動力和對美國法律的豁免權(quán)，中國賣家已經(jīng)擁有了優(yōu)勢?！?類似的情境也發(fā)生在華盛頓州賣家Becca Peter身上。

跨境電商是目前全球增長最快的經(jīng)濟領(lǐng)域之一，但由于運費的巨大差異，美國企業(yè)家們要在這領(lǐng)域競爭獲勝的機會并不大。盡管有聲音聲稱要通過電商平臺讓更多美國制造的產(chǎn)品在中國銷售，但考慮到當(dāng)前的國際航運費用，對美國賣家來說從一開始就失去了競爭力。這種國際郵政費率失衡對美國郵政的影響是巨大的，甚至有人指出中國每發(fā)送一個國際e郵寶的包裹到美國，美國郵政總局就會損失大約1美元。作為權(quán)宜之計，他們只能不斷提高美國發(fā)貨人的運費利率。然而這也讓美國的郵政服務(wù)在各個方面都遭受了財政損失。從某種程度上說，中國賣家實際上是在利用美國的郵政服務(wù)來降低成本并且繞過法律限制向美國的消費者銷售產(chǎn)品并牟取暴利的行為損害了美國的利益和美國郵政服務(wù)的發(fā)展。這種現(xiàn)象讓許多美國人感到憤怒和無奈?！翱粗覀兊泥]政利率繼續(xù)攀升而中國卻可以免費‘搭順風(fēng)車’，這簡直是在我們的傷口上撒鹽。”Snow憤怒地說?？偟膩碚f這種運費補貼制度在某種程度上是一種不公平的競爭手段使得中國賣家能夠在全球電商市場上占據(jù)優(yōu)勢地位而美國賣家則面臨著巨大的挑戰(zhàn)和壓力。這種現(xiàn)象也引發(fā)了人們對全球電商市場競爭公平性的擔(dān)憂和思考。（編譯/風(fēng)口星網(wǎng) 康杰煒）