隨著電商平臺(tái)規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求，開展“自營(yíng)”模式似乎成為一種自然選擇。淘寶通過“淘寶心選”，網(wǎng)易通過“網(wǎng)易嚴(yán)選”等自營(yíng)業(yè)務(wù)進(jìn)一步鞏固了國(guó)內(nèi)電商市場(chǎng)地位。同樣，在出口電商領(lǐng)域，亞馬遜早就深入自營(yíng)模式，其自有品牌近年來不斷侵蝕第三方賣家的市場(chǎng)份額。而Wish在嘗試自營(yíng)模式時(shí)卻遭遇困境，近期甚至傳出自營(yíng)店資金緊張拖欠貨款的傳聞。

在電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下，中國(guó)品牌出海的兩大護(hù)航者eBay與全球速賣通在自營(yíng)業(yè)務(wù)上的選擇也備受關(guān)注。eBay大中華區(qū)CEO林奕彰曾明確表示，公司不會(huì)切入自營(yíng)業(yè)務(wù)與賣家競(jìng)爭(zhēng)。而作為阿里跨境B2C的重要一員，全球速賣通是否會(huì)嘗試自營(yíng)業(yè)務(wù)，則是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

電商平臺(tái)選擇自營(yíng)的原因主要是電商零售流量逐漸喪失。在從市場(chǎng)增量向存量轉(zhuǎn)變的過程中，許多平臺(tái)選擇通過自營(yíng)模式進(jìn)一步提升用戶黏性。近年來，“平臺(tái)自營(yíng)”已經(jīng)成為一種質(zhì)量保障的代名詞。蘇寧易購(gòu)總裁侯恩龍?jiān)赋觯誀I(yíng)模式將成為未來電商主流，誰(shuí)做得好誰(shuí)就擁有電商的未來。選擇自營(yíng)模式對(duì)于許多平臺(tái)來說是一項(xiàng)重大決策，需要謹(jǐn)慎考慮。自營(yíng)模式要求平臺(tái)在供應(yīng)鏈、物流和后端服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)有更高的把控能力。自營(yíng)模式的選擇也會(huì)影響到平臺(tái)的品牌形象和市場(chǎng)反饋。

對(duì)于全球速賣通是否具備開展自營(yíng)業(yè)務(wù)的可行性，業(yè)內(nèi)人士表示，平臺(tái)要開拓自營(yíng)業(yè)務(wù)需滿足幾個(gè)條件。平臺(tái)需具備流量?jī)?yōu)勢(shì)，足夠的流量支持才能確保自營(yíng)產(chǎn)品得到充足的曝光。速賣通在俄羅斯電商平臺(tái)的流量排名中穩(wěn)居第一，并且通過與當(dāng)?shù)刈畲笊缃幻襟wVK的合作以及每年的“雙11”線上線下全方位曝光，吸引線上線下流量。平臺(tái)應(yīng)具備供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，能夠把控產(chǎn)品質(zhì)量。速賣通通過轉(zhuǎn)型B2C、與天貓打通、深入各大產(chǎn)業(yè)基地等措施，將成熟的國(guó)內(nèi)電商供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)復(fù)制到出口電商領(lǐng)域。物流時(shí)效也是選擇自營(yíng)的重要原因之一。速賣通擁有完整的物流配送體系，與菜鳥網(wǎng)絡(luò)的合作進(jìn)一步提升物流效率。

至于速賣通是否可能開展自營(yíng)業(yè)務(wù)，目前尚無(wú)法確定。盡管速賣通具備開展自營(yíng)業(yè)務(wù)的能力，但從其公布的戰(zhàn)略布局來看，目前還是更側(cè)重于扶持第三方品牌賣家。包括eBay、亞馬遜等平臺(tái)都在積極扶持國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)制造企業(yè)及品牌出海，這些企業(yè)和品牌是各大平臺(tái)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。短期內(nèi)速賣通可能仍將繼續(xù)與第三方賣家/品牌共同發(fā)展。

對(duì)于消費(fèi)者來說，他們更關(guān)注的是產(chǎn)品的評(píng)價(jià)、售價(jià)、質(zhì)量和物流配送服務(wù)，而不是產(chǎn)品是否是“自營(yíng)”。針對(duì)這一問題，我們采訪了部分海外留學(xué)生和老外消費(fèi)者，他們表示并不在意產(chǎn)品是否是自營(yíng)的。

全球速賣通是否開展自營(yíng)業(yè)務(wù)還需觀察其后續(xù)戰(zhàn)略調(diào)整和市場(chǎng)反應(yīng)。目前，速賣通仍在完善后端本土化服務(wù)、打造國(guó)家精品庫(kù)、發(fā)力社交電商等方面努力，與第三方賣家/品牌共同發(fā)展的方向前進(jìn)。（何志勇）