物流漲價引發(fā)貨物處理困境，賣家憂慮誰來負責”，物流成本壓力誰擔責？
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業(yè)內(nèi)人士感慨：現(xiàn)在特殊時期，物流價格幾乎2～3天就漲一次，而且這種漲價趨勢暫時還沒有個定數(shù)，不知道是否可以熬過這段時期……
中國郵政e郵寶每公斤漲價至170元：近日，中國郵政e郵寶每公斤漲價至170元開始正式生效。對于美國路向，e郵寶資費標準從“15元/件+85元/公斤，起重50克”調(diào)整為“15元/件+155元/公斤，起重50克”。
物流漲價、延時，貨物處理成賣家“心病”：早在3月，中國郵政就曾表示從3月26日之后停止收寄電商平臺所有平常小包路向郵件；不僅如此，從4月13日開始，中國郵政針對線上e郵寶和線上航空國際小包業(yè)務(wù)臨時加收運輸附加費，結(jié)束日期將根據(jù)運費變化情況確定并另行通知。附加費收取涉及的電商平臺包括亞馬遜線上發(fā)貨業(yè)務(wù)、Wish、速賣通線上發(fā)貨、敦煌、eBay、Joom等。
業(yè)內(nèi)人士表示：按此趨勢，運費只會越漲越高，除了航空、貨代，目前市場供需現(xiàn)狀還可能會導致海運也跟著漲價。
海外倉囤的貨，旺季沒有賣出去：華甫達業(yè)務(wù)負責人Jessie 楊表示，海外倉囤的貨，旺季沒有賣出去，頓時就成為賣家的一塊‘心病’。貨值高的扔掉舍不得，但運回來費用太高；貨值低的想處理掉，可處理費用也不低?，F(xiàn)階段，誰也不能保證海外倉里的貨一定能賣出去。
物流延誤險推出：華甫達金融保險服務(wù)公司推出了物流延誤險。按照往常情形，物流延誤主要集中發(fā)生在跨境電商旺季時節(jié)，比如每年的三、四季度。但在疫情特殊時期，物流政策變動、海外“宅經(jīng)濟”迸發(fā)，訂單增長賣家還需多加注意物流延誤引起的“蝴蝶效應(yīng)”。
物流延誤引起的問題及解決方案：除了及時與消費者溝通，說明問題緣由，安撫消費者心情以便獲得理解，進而降低退貨率和差評。賣家還可以選擇購買些跨境電商物流延誤保險降低損失。因為基于跨境交易的特性，無論天氣、罷工、還是旺季，只要是因為物流延誤而造成賣家損失，保險公司直接理賠。不僅如此，比如華甫達，還有推出針對尾貨的保險服務(wù)。貨值低的，需要當?shù)靥幚砘蜇浿蹈叩?，需運回國內(nèi)賣家手中，運費皆由保險公司出。
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