聯(lián)邦快遞（FedEx）在8月29日宣布了一個(gè)重要決定：自2024年起，該公司將提高聯(lián)邦快遞（FedEx）和聯(lián)邦快遞陸運(yùn)（FedEx Ground）的費(fèi)率，漲幅高達(dá)5.9%。這一新的費(fèi)率將于2024年1月1日起生效。對(duì)于在eBay和Etsy等網(wǎng)站上進(jìn)行交易的賣家來(lái)說(shuō)，這意味著他們面臨的費(fèi)率將會(huì)有所上升。這些網(wǎng)站除了向賣家收取交易處理費(fèi)用外，還會(huì)根據(jù)總交易金額收取一定比例的傭金，這無(wú)疑會(huì)壓縮賣家的利潤(rùn)空間。

值得注意的是，聯(lián)邦快遞的費(fèi)率調(diào)整頻率和幅度在近年來(lái)有所上升。通常情況下，該公司每年會(huì)將費(fèi)率提高約4.9%，但在過(guò)去幾年里，聯(lián)邦快遞的費(fèi)率漲幅較大：在2022年提高了5.9%，而在即將到來(lái)的年份里則上調(diào)了高達(dá)6.9%。對(duì)于農(nóng)村地區(qū)的包裹投遞，聯(lián)邦快遞還增加了附加費(fèi)。

聯(lián)邦快遞在公告中解釋稱，費(fèi)率調(diào)整反映了當(dāng)前運(yùn)營(yíng)環(huán)境下與成本相關(guān)的增量變化，同時(shí)也為公司提供了繼續(xù)投資于服務(wù)質(zhì)量提升、車隊(duì)維護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新的資金，以更高效地為顧客提供服務(wù)。除此之外，聯(lián)邦快遞還公布了其新的“需求”附加費(fèi)政策，該政策自今年更名為“需求”附加費(fèi)后已經(jīng)于今年生效（起初只適用于假日季節(jié)）。新費(fèi)率的公示顯示過(guò)去幾年存在大幅上漲趨勢(shì)：過(guò)去的額外高峰處理附加費(fèi)是統(tǒng)一的收費(fèi)規(guī)則進(jìn)行投遞不同成本風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估之后執(zhí)行的規(guī)則力度跟單一打包的大型商品不可比的這新的高達(dá)按標(biāo)準(zhǔn)乘以相當(dāng)系數(shù)的預(yù)期要求對(duì)廣大外貿(mào)人士肯定將帶風(fēng)向性的影響大家爭(zhēng)相去準(zhǔn)備和籌劃自己企業(yè)的運(yùn)營(yíng)節(jié)奏對(duì)于各大跨境賣家來(lái)說(shuō)這將是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)！綜合多位賣家的運(yùn)營(yíng)指標(biāo)和風(fēng)險(xiǎn)考核再加上本身的業(yè)務(wù)模式外業(yè)內(nèi)界需靜觀其變梳理利弊預(yù)計(jì)某些選擇通達(dá)系列甚至走鐵路亦或其他有挑戰(zhàn)性的國(guó)際貨運(yùn)手段的背后無(wú)奈逐漸浮出水面無(wú)法躲避的利潤(rùn)再分配的潮涌逐步瓦解了許多中間商的生存空間未來(lái)外貿(mào)物流行業(yè)的格局如何尚待觀察。對(duì)此風(fēng)口星跨境后臺(tái)編輯整理匯總行業(yè)新聞資訊進(jìn)行傳播特此聲明不對(duì)真實(shí)性可靠性承擔(dān)任何法律責(zé)任如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。編譯來(lái)源劉志偉提供版權(quán)歸其所有。（編譯由風(fēng)口星跨境團(tuán)隊(duì)完成）。