近日，厄瓜多爾外貿(mào)領(lǐng)域傳來新動(dòng)向。該國外貿(mào)委員會(huì)最近通過了第77號(hào)決議，決定從7月30日開始至今年12月28日，允許國內(nèi)38家從事汽車進(jìn)口業(yè)務(wù)的企業(yè)繼續(xù)使用由工業(yè)與生產(chǎn)力部（MIPRO）批準(zhǔn)的進(jìn)口額度。這一決議可視為對(duì)先前第66號(hào)決議中汽車進(jìn)口配額政策的調(diào)整。

據(jù)調(diào)查顯示，厄瓜多爾汽車市場(chǎng)以中低價(jià)車為主導(dǎo)。其中，售價(jià)在10000美元至25000美元之間的車型占據(jù)了市場(chǎng)總量的84.22%。而那些定價(jià)在50000美元以上的豪華車型，雖然在近兩年內(nèi)保持了一定的市場(chǎng)份額，但總體上并未占據(jù)主導(dǎo)地位。在重型車輛領(lǐng)域，有65.03%的銷售價(jià)格位于10000美元至30000美元之間。價(jià)格在40000美元至50000美元之間的重型車輛銷售比例正在逐漸增長，而售價(jià)超過50000美元的重型卡車和大載客量的客車則占據(jù)了銷售總量的6.89%。

在汽車進(jìn)口和銷售方面，厄瓜多爾征收了一系列的稅費(fèi)。主要包括海關(guān)關(guān)稅（從價(jià)稅為35%）、特別消費(fèi)稅（稅率為5.15%）、兒童、家庭促進(jìn)稅（稅率為0.5%）、現(xiàn)代化稅以及出口、投資促進(jìn)稅（DSU5.00/輛）和增值稅（稅率為12%）。還包括檢驗(yàn)、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、預(yù)交車等費(fèi)用，每輛車的費(fèi)用大約在580美元至780美元之間。

值得注意的是，厄瓜多爾對(duì)于來自不同國家和特殊用途的進(jìn)口汽車有著不同的關(guān)稅政策。通常情況下，來自安共體和南共市國家的汽車可以享受零關(guān)稅優(yōu)惠待遇，而用于出租的進(jìn)口汽車和一些特定的農(nóng)業(yè)開發(fā)項(xiàng)目車輛則可以享受免關(guān)稅待遇。而對(duì)于從其他國家進(jìn)口的汽車，則需要征收35%的正常關(guān)稅。

汽車經(jīng)營企業(yè)在銷售過程中還需額外收取各項(xiàng)費(fèi)用和利潤，大約占CIF價(jià)格的20%。這意味著一輛進(jìn)口汽車從其CIF價(jià)格到最終的市場(chǎng)售價(jià)將會(huì)有近100%的增幅。這一情況對(duì)于消費(fèi)者和汽車經(jīng)營企業(yè)都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。