哈薩克斯坦海關(guān)近期調(diào)整了汽車進(jìn)口政策，根據(jù)哈薩克的規(guī)定，對(duì)于車齡三年以下的公共汽車，實(shí)施零關(guān)稅進(jìn)口；而對(duì)于車齡三年以下的拖拉機(jī)，則征收5%的關(guān)稅。這一調(diào)整顯示出對(duì)汽車市場(chǎng)的重視與支持。

汽車在過去幾十年中，尤其是在前蘇聯(lián)時(shí)期，已經(jīng)在哈薩克斯坦等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家普及。隨著近年來哈薩克斯坦的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其汽車保有量呈現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)的趨勢(shì)，每年以30%的速度遞增。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，截至2006年初，哈薩克斯坦的機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到180萬輛，平均每千人就擁有約120輛汽車。其中私家車占據(jù)了相當(dāng)大的比例。預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，到2012年，哈薩克斯坦的汽車保有量將達(dá)到驚人的450萬輛，而80%的家庭至少會(huì)擁有一部汽車。

除了調(diào)整關(guān)稅政策外，哈薩克斯坦還對(duì)技術(shù)法規(guī)和安全要求等進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，以確保與關(guān)稅同盟法規(guī)保持一致。此前，對(duì)于車齡一年以內(nèi)、里程數(shù)不超過一萬公里的公共汽車和拖拉機(jī)，哈薩克斯坦海關(guān)曾實(shí)施進(jìn)口關(guān)稅優(yōu)惠政策。目前，其他類別的進(jìn)口關(guān)稅仍然保持在25-30%的水平。

隨著哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)的持續(xù)繁榮和居民收入的提高，其汽車市場(chǎng)規(guī)模也在迅速擴(kuò)張，每年以70%的速度增長(zhǎng)。由于本國(guó)汽車產(chǎn)能有限，無法滿足市場(chǎng)需求，因此市場(chǎng)主要以進(jìn)口車為主。而在進(jìn)口汽車中，二手車的交易量尤為突出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在載人機(jī)動(dòng)車輛領(lǐng)域，二手車占據(jù)了該類型汽車進(jìn)口總量的七成以上。

在品牌與價(jià)格方面，哈薩克斯坦的汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)多樣化態(tài)勢(shì)。由于對(duì)汽車進(jìn)口基本無限制，進(jìn)口的車輛不僅數(shù)量龐大，品牌也極其繁雜。市場(chǎng)上銷售的汽車品質(zhì)不一，價(jià)格跨度巨大，無論是哪個(gè)階層的消費(fèi)者都能找到適合自己的產(chǎn)品。

在豪華車型方面，價(jià)格多在10萬美元以上，如PORSHCHE CAYENNE等車型主要面向富裕階層。高檔車型如豐田、奧迪、寶馬等價(jià)格介于3-4萬美元之間，主要受到企業(yè)家的青睞。中檔車型則集中在7000-12000美元的價(jià)格區(qū)間，包括現(xiàn)代GETZ、非法國(guó)原產(chǎn)標(biāo)志、奇瑞等新車型，或是車齡在5-8年的奔馳、豐田等二手車，主要面向中產(chǎn)階層。而對(duì)于低收入人群來說，價(jià)格區(qū)間在3000-4000美元的俄羅斯產(chǎn)新車或15-20年車齡的二手車是首選。

哈薩克斯坦的汽車銷售市場(chǎng)還包括眾多品牌汽車的經(jīng)銷商。目前約有10余家經(jīng)銷商從事品牌汽車銷售，主要經(jīng)營(yíng)新車銷售，并提供一定公里數(shù)或一段時(shí)間內(nèi)的保修服務(wù)。其中MERCUR-Auto和ASTANA MOTORS是規(guī)模最大的兩家經(jīng)銷商，占據(jù)了市場(chǎng)的大部分份額。這兩家公司都計(jì)劃在未來幾年內(nèi)擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò)，增加新車銷量。