速賣通自2010年成立以來，從一個純粹的C2C模式逐漸轉(zhuǎn)型為B2C模式。在早期的入駐門檻較低，只需身份證即可，無需保證金，類目也不受限制，這使得平臺上的仿牌商品大量涌現(xiàn)。但隨著速賣通交易額的攀升及國內(nèi)電商市場的飽和，阿里巴巴開始將目光投向跨境零售市場。速賣通隨之進(jìn)行調(diào)整，采用天貓的招商標(biāo)準(zhǔn)，要求企業(yè)店鋪入駐，并收取年費(fèi)，按照交易額考核制度返還。這一轉(zhuǎn)變預(yù)示著買家需求從追求低價(jià)向“物美價(jià)廉”再到品牌化的轉(zhuǎn)變，商家也需要逐步建立自己的品牌，實(shí)現(xiàn)品牌出海。

速賣通的誕生與2008年全球金融危機(jī)有關(guān)，傳統(tǒng)出口貿(mào)易受到?jīng)_擊，海外消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，阿里巴巴的B2B業(yè)務(wù)中出現(xiàn)越來越多的小額批發(fā)和個人購買者。速賣通的誕生正是為了適應(yīng)這一變化。

時至今日，速賣通已成為多國最受歡迎的購物電商平臺之一，如俄羅斯、以色列、瑞典、巴西等。在全球電商數(shù)據(jù)中，速賣通獲得5.32億流量，位列全球前五購物APP第二位，總下載量超過2690萬次，這充分說明了速賣通在國外的市場影響力。

再來看看速賣通平臺近年的發(fā)展：

1. 跨境物流設(shè)施方面：

速賣通物流已覆蓋全球200多個國家和地區(qū)。阿里菜鳥網(wǎng)絡(luò)在速賣通物流構(gòu)建上發(fā)揮了重要作用，提供了全面的物流解決方案。今年9月，速賣通還提出了歐洲國家“十日達(dá)”計(jì)劃，以提高消費(fèi)體驗(yàn)度，縮短物流周期。平臺還推出了“無憂退貨計(jì)劃”，海外買家可在收到貨后的15天內(nèi)無理由退貨，這些措施都大大提高了海外消費(fèi)者的體驗(yàn)跟黏度。

對于國內(nèi)賣家而言，速賣通平臺提供了便利的攬收服務(wù)，在各省市都有攬收點(diǎn)，提供一件上門攬收服務(wù)，減少了中間環(huán)節(jié)和商家物流成本。即使在疫情期間，速賣通物流依然穩(wěn)定運(yùn)營，為商家提供更好的支持。

2. 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面：

速賣通一直被部分人稱為“屌絲通”，但如今其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變革。雖然性價(jià)比產(chǎn)品仍然是速賣通的特一，但隨著市場輻射到歐盟國家、中東、日韓等地，消費(fèi)能力大增。商家需要關(guān)注自身核心競爭力，不再僅僅依賴低價(jià)獲取流量。速賣通近年來扶持有特色的店鋪和品牌商家，給予流量和活動資源，鼓勵商家走差異化的產(chǎn)品路線。這種策略不僅增加了商家的利潤空間，也符合速賣通的初衷——實(shí)現(xiàn)“品牌出?！?。

從疫情中可以看出中國在消費(fèi)品生產(chǎn)制造方面的能力，很多國家無法替代。這次疫情也推動了速賣通的發(fā)展，流量漲幅高達(dá)40%。隨著歐洲一些國家經(jīng)濟(jì)不景氣和失業(yè)率高企，更多的海外消費(fèi)者開始認(rèn)識到中國制造的產(chǎn)品。他們更愿意選擇速賣通上的產(chǎn)品而不是花費(fèi)更高的價(jià)格購買同等質(zhì)量的產(chǎn)品。

速賣通總經(jīng)理王明強(qiáng)表示，速賣通的下一步目標(biāo)是服務(wù)全球3億消費(fèi)者，并加大在一些重點(diǎn)國家的本地化投入。未來的重點(diǎn)是本地化語言翻譯、社交、市場、營銷和推廣等。下一個十年，速賣通將持續(xù)打造中國企業(yè)出海的主陣地，幫助更多中國品牌和中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和全球化。